Убиха ли БМВ значението "М" с пускането на "M Performance"?

[BadAngel Профил]

суперкар марките не оцеляват на пазара, защото нямат възможност да изкарват по 1 нов модел на две години

погледнете детомасо примерно.. пантерата е в производство в продължение на повече от 20 години с козметични промени само

и докато тогава тепърва европейските марки са навлизали на чуждестранни пазари (араби, американота), то сега вече не може да се разчита на това.. трябва да имаш нов продукт постоянно

дори и бугати изкарват по някаква нова версия на вейрона, при все че е съвсем на друго място..

майбах фалираха, ролс пуснаха малък модел, историята на порше я знаем всички.. има безброй примери как големите марки търсят начини да оцелеят без да бъдат придобити от някой китайски конгломерат или швейцарски милионер


защо се получава така и защо преди 30 години не беше така ? защото тунинг фирмите ядат от пазарния дял на истинските производители на автомобили със специфични показатели (дали е било мощност, комфорт, джиджафки и т.н. няма значение)

ГТР-а беше само началото, от тук нататък тепърва ще ставаме свидетели на войната между тунинг фирмите и тези, които произвеждат..

[Top Gun Maverick]

При все, че ГТР-а е поръчван в 36445 различни тунинг фирми, които си опъват значителен дял пари.
За това нещо са виновни до голяма степен филми като "Бързи и яростни". Може да ви звучи смешно, но замислете се къде бяха тунинг фирмите тогава(изключвам сериозни като Шницер, Хаман, Брабус и подобните реномирани)и къде отидоха. Стана мода да се появяват купища фирми, които човъркат колите. Може и да е съвпадение, но аз в такива не вярвам. Разбира се има и доста други причини, но и киното си тежи.

[boksioraE39]

Нищо не са убили просто се развиват....

[steeN Профил]

Стана мода да се появяват купища фирми, които човъркат колите. Може и да е съвпадение, но аз в такива не вярвам. Разбира се има и доста други причини, но и киното си тежи.

технологиите много се развиха инещата станаха достъпни. най-вече заради софтуера. сега може да седиш с лаптопа и да изпробваш 100-тици комбинации доста лесно, преди това трябвало скъпа специализирана техника, а и много неща бяха механчни и т.н.

[Top Gun Maverick]

Да, но по принцип един добър тунинг е далеч над работа с лаптопа.

[steeN Профил]

да, но това е фактора, които позволи нещата да станат толкова достъпни.

[павката Профил]

При все, че ГТР-а е поръчван в 36445 различни тунинг фирми, които си опъват значителен дял пари.
За това нещо са виновни до голяма степен филми като "Бързи и яростни". Може да ви звучи смешно, но замислете се къде бяха тунинг фирмите тогава(изключвам сериозни като Шницер, Хаман, Брабус и подобните реномирани)и къде отидоха. Стана мода да се появяват купища фирми, които човъркат колите. Може и да е съвпадение, но аз в такива не вярвам. Разбира се има и доста други причини, но и киното си тежи.

казваш,че толкова фирми си имат мнение за гтр-а?значи има толкова произведени тунинг формати на колата ли

[Top Gun Maverick]

Ами не точно. Всъщност има, но пък и има достатъчно, които купуват колата защото е добра и носи на тунинг с мисълта, че после ще я пратят на някоя фирма за да я накичи и надуе за стабилна сума пари. Само на пиши в Гугъл за тунинг на ГТР и ще се хванеш за главата що народ тунингова тази кола от 600 коня до 1600. За надеждност никой не говори.

[Emooo Профил]

Ще се върна към основната тема "Убиха ли БМВ значението "М" с пускането на "M Performancе" - Според J. Clarkson - the M here stands for marketing - hahaha

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=771782

[dinkomg Профил]

отговора на основния въпрос е НЕ, защото едното няма връзка с другото