Моля за мнения - E60, E91 или X3

[quentin Профил]

Здравейте,

Не мога да и намеря правилно място на тази тема и затова я лепвам тук.

След като си продадох е46-цата, се увъртях в избора на следващата си бавария.
Колебая се между E60, E91 или X3. Опорните точки са ми:
- да е бензинов шестак, автомат, с повечко екстри
- да има достатъчно багажно пространство
- да пътувам извънградско комфортно - возия, шум при скорост
- да не усещам всяка неравност и дупки по улиците(е46цата беше със спортно окачване)
- корав автомобил, да не се разхождам постоянно по сервизи
- бюджет - около 15к
Карал съм коли на познати, но нямам достатъчно опит, и затова споделям малкото си впечатления.
Принципно X3-ката никога не съм я харесвал, защото използваните вътре материали ми се сториха евтина на пипане пластмаса. Е91 ме остави с подобно усещане. Е60 - прекалено голяма и тромава кола, не съм фен на седаните по принцип, а комбито Е60 си е влакова композиция.
Ще съм ви много благодарен, хора с опит с тези модели да споделят впечатления.

Благодаря!

[stocky Профил]

При точка 3 изгуби Х3-ката. След фейслифта материалите вътре са подобрени и като цяло колата е по-добра, но друса и както всяко SUV е по-шумно от аналогичен клас лека кола. По критерия за здравина според мен Х3-ката е най-добра от трите. Най-правилно решение ще вземеш ако се качиш да покараш колите, между които се колебаеш, и да прецениш индивидуално. Според мен Е91 с обикновено окачване и бензинов мотор ще те удовлетвори като размер, тишина и комфорт.

[zvetiko Профил]

Здравейте,

Не мога да и намеря правилно място на тази тема и затова я лепвам тук.

След като си продадох е46-цата, се увъртях в избора на следващата си бавария.
Колебая се между E60, E91 или X3. Опорните точки са ми:
- да е бензинов шестак, автомат, с повечко екстри
- да има достатъчно багажно пространство
- да пътувам извънградско комфортно - возия, шум при скорост
- да не усещам всяка неравност и дупки по улиците(е46цата беше със спортно окачване)
- корав автомобил, да не се разхождам постоянно по сервизи
- бюджет - около 15к
Карал съм коли на познати, но нямам достатъчно опит, и затова споделям малкото си впечатления.
Принципно X3-ката никога не съм я харесвал, защото използваните вътре материали ми се сториха евтина на пипане пластмаса. Е91 ме остави с подобно усещане. Е60 - прекалено голяма и тромава кола, не съм фен на седаните по принцип, а комбито Е60 си е влакова композиция.
Ще съм ви много благодарен, хора с опит с тези модели да споделят впечатления.

Благодаря!

Колега, на 5 от изискванията, отговаря Е60, но пък ти е тромава и голяма. Ако шестака е във версия M57N, няма да бъде изпълнено само едно условие.

[expl0de Профил]

Само мен ли не ме кефи е60 като интериор, много постна ми се струва за такъв клас кола и пластмасова. Особено с гумения подлакътник и преди фейслифта. Е 90 не е ролсройс, но е стилна. Х3 старият модел не ме е кефел мен никога.
За тия пари няма да си вземеш кола пълна с екстри, така че е91 ти е перфектна.

[dimodi Профил]

E60 е колата за теб. Казвам ти го като човек с дете на 5 години, минал от фейслифтово Е46 на фейслифтово Е60 Е90 не е много по-различно от Е46 откъм возия и предлагано място. Не съм се качвал на Х3, но имам някакъв опит с Х5, а и с джипове от други марки и не ми допадат - друса, люлее се, некомфортна история. Е60 е отличен автомобил - широк, комфортен, обезшумен, голям багажник, автоматика в комбинация с дизелов двигател е чудесен. За бензиновите не мога да изкажа мнение. С едни комфортни седалки сядаш в него и докато си свиркаш неусетно отмяташ 500-600 км, след което слизаш и си отпочинал все едно си седял вкъщи на дивана В Е46 след 200 км вече ме наболяваше кръста. Задължително е да е с повечко екстри, защото ниските нива на оборудване наистина не изглеждат особено привлекателни. Като размери поне за мен Е60 е идеална, а за тромава пък и дума не може да става

[c04 Профил]

Само мен ли не ме кефи е60 като интериор, много постна ми се струва за такъв клас кола и пластмасова. Особено с гумения подлакътник и преди фейслифта. Е 90 не е ролсройс, но е стилна. Х3 старият модел не ме е кефел мен никога.
За тия пари няма да си вземеш кола пълна с екстри, така че е91 ти е перфектна.

Не само теб...

[swh_bmw Профил]

И аз бях пред същата дилема.
Накрая си избрах е60

[Top Gun Maverick]

С тия критерии си точно за Е60. Като ти е тромава си вземи 535д и да видиш за какъв вървеж става дума. Макар и 530д да не е лош вариант, за предпочитане не 218, а 231 коня.
Иначе от бензиновите е ясно, че трябва да е по-голям като 545 според мен е минимума(15000 са малко за 550и), но всеки вижда различно.
Но според мен 535д с М-пакет е най-доброто, което може да предложи сегмента, разбира се не включвам М5.

[bum_bum]

Само мен ли не ме кефи е60 като интериор, много постна ми се струва за такъв клас кола и пластмасова. Особено с гумения подлакътник и преди фейслифта. Е 90 не е ролсройс, но е стилна. Х3 старият модел не ме е кефел мен никога.
За тия пари няма да си вземеш кола пълна с екстри, така че е91 ти е перфектна.

Не само теб...

Трите имат една обща черта- адски грозни коли са

[c04 Профил]

Само мен ли не ме кефи е60 като интериор, много постна ми се струва за такъв клас кола и пластмасова. Особено с гумения подлакътник и преди фейслифта. Е 90 не е ролсройс, но е стилна. Х3 старият модел не ме е кефел мен никога.
За тия пари няма да си вземеш кола пълна с екстри, така че е91 ти е перфектна.

Не само теб...

Трите имат една обща черта- адски грозни коли са

Напълно...Изобщо в този период от около 2002-3 до 2007-8, сериите не само на БМВ, не са ми от любимите...Вече се оправиха .

[bum_bum]

Помня какво плюване беше по Бенгъл тука като почна да ги твори тия грозотии. Сега поостаряха и взеха да се харесват като станаха достъпни

Виж Ф сериите са друго нещо. Там на мен няма нещо, което да не ми харесва. Като изключим фаровете на 3-ката.

[kdl Профил]

Ъммм не

E36, Z3, е39 и E90 са дизайн на Joji Nagashimа.
Japanese designer born in Tokyo and educated in Japan and at Wayne State University, Detroit, Michigan (graduated 1980) - a university where Robert Kearns, an engineering professor at Wayne, invented the first intermittent car windshield wipers (in 1964) - an educational institution traditionally connected with the auto industry and the Detroit Auto Shows

since 1988 Joji Nagashima has been with BMW, he is now based in Munich; a modest man and a brilliant designer, Nagashima designed BMW E36/7 Z3, the E39 5 series and E90/E91 3 series; Nagashima has 22 international patents with BMW for the car body design; his designs were classic at the moment of their creation, E39 5 series designed by Nagashima under Rietzle will remain one of the most beautiful BMW's ever created

Dave Arcangeli е дизайнера на Е60
Pascal Tanghe e на първото X3

За инфо: http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm

[TNT Профил]

Иначе от бензиновите е ясно, че трябва да е по-голям като 545 според мен е минимума

На мен ми е интересно защо ? 535и е достатъчно по-бързо от 535д. Щом се предлага 545, вероятно аргумента не е разход на гориво.

П.П. Не съм карал никакво Е60, просто питам

[dimodi Профил]

Да бе, особено Е60 с М-пакет е много грозно, но срам не срам си ги караме

[c04 Профил]

Помня какво плюване беше по Бенгъл тука като почна да ги твори тия грозотии. Сега поостаряха и взеха да се харесват като станаха достъпни

Виж Ф сериите са друго нещо. Там на мен няма нещо, което да не ми харесва. Като изключим фаровете на 3-ката.

Ф-сериите- много добри, а вече G-сериите са идеални, поне новата 7-ца...

Иначе да не съм , колегата се е насочил да е бензинов 6-так,а 545 мисля е 8-мак и естествено е по-бърз...