Виж темата - ТУРБО БМВ 318и М43

от **стан** » 01 Фев 2009, 20:53

Какви парички, колегата disc произвеждаше Мегаскуирт за около 300лв настройките са шибаната част

от **kirililiev** » 01 Фев 2009, 21:10

nParMaTuK написа:Aз визирах бутала, биели, блок

няма разлика.

от **Master™** » 12 Фев 2009, 12:33

без електроника е Светльо от Русе но пък си има прогресивен регулатор

и дюзи от 3.5 и надува на 1бар :mhihi:

и турбо никога не е раждало просто му е скучно и си сменя ту по голямо ту по малко ту битурбо :mhihi:

, но пък имаше клип с корвета ако може да пусне някой линк

. за 0,5 само регулатор си намери.

от **AlibiTu** » 12 Фев 2009, 16:23

Четах наскоро една темичка на един пич с М42 в Щатите. Всичко му стъпило на около 1000 долара. Искал е само да види дали е възможно, а после и той мина към други електроники и т.н. Но по-важното, че на 0.5 бара е само с такъв прогресивен регулатор на бензина ... ама като му гледах цената около 250-300 долара и направо не си струва .. по-добре МС. Настройките хич не са му шибани, даже многе лесно се настройва МС-а, ама трябва човек дето не е бягал от часовете в училище :mhihi:

И все пак за да стане горе долу както трябва си отива една цифра и като гледам ся как вървят двигателите на пазара, май е по-добре да смениш двигателя и по-малко проблеми ще имаш

от **стан** » 12 Фев 2009, 16:42

Кат вече се научиха, карат 4 цилиндровите да отваряме капака гледат да няма шестак :confused:

за турбината не знам дали могат нещо да кажат ма май не могат

от **AlibiTu** » 12 Фев 2009, 21:13

стан написа:Кат вече се научиха, карат 4 цилиндровите да отваряме капака гледат да няма шестак за турбината не знам дали могат нещо да кажат ма май не могат

Хмм ... интересно. Аз обаче така или иначе не му казах да мине към 6-так

.. може и М42.

от **SONYGT** » 13 Фев 2009, 0:27

И какви са буталата биелата и блока на М43 от эдравите или както на по новите модели(М50е по-эдрав от М52 и М42по-эдрав отМ44) по стария двигател е поэдравия.

от **стан** » 13 Фев 2009, 10:16

AlibiTu написа:
стан написа:Кат вече се научиха, карат 4 цилиндровите да отваряме капака гледат да няма шестак за турбината не знам дали могат нещо да кажат ма май не могат

Хмм ... интересно. Аз обаче така или иначе не му казах да мине към 6-так .. може и М42.

То от м42 към м43 голем ъпгрейд и пак фуражките ще се заядат все някога

SONYGT написа:И какви са буталата биелата и блока на М43 от эдравите или както на по новите модели(М50е по-эдрав от М52 и М42по-эдрав отМ44) по стария двигател е поэдравия.

От здравите е

от **Master™** » 14 Фев 2009, 9:34

m10-m20-m30 ей туй са здравите

от **kirililiev** » 14 Фев 2009, 12:54

Master™ написа:m10-m20-m30 ей туй са здравите

мноо са здрави,особенно м10 и м20

можеш да чупиш стени с тях

пък как вървят....ква сила

от **bum_bum** » 14 Фев 2009, 13:26

kirililiev написа:мноо са здрави,особенно м10 и м20 можеш да чупиш стени с тях пък как вървят....ква сила

ко речи?

от **kirililiev** » 14 Фев 2009, 20:45

bum_bum написа:
kirililiev написа:мноо са здрави,особенно м10 и м20 можеш да чупиш стени с тях пък как вървят....ква сила

ко речи?

реках че са мноо здрави ма само....на удар

от **TOM** » 15 Фев 2009, 0:37

Ma верно ли само на удар? Някой иска да каже нещо лошо за здравината на тия мотори ли?

от **AlibiTu** » 15 Фев 2009, 6:49

TOM написа:Ma верно ли само на удар? Някой иска да каже нещо лошо за здравината на тия мотори ли?

Да, лошото е че много държат на бууст :mhihi:

и трудно продават фирмите ковани бутала за тия мотори

от **svilgg** » 15 Фев 2009, 22:06

и от цялата работа и цялата караница ... не ми стана ясно само 1 работа ...
тва момче иска да надуе м43 на 0,5 бара без никви промени ... да кажем че се получи ... реалния резултат колко ще е (в коне или киловати +) 115+ ~?= ~ ?

Виж темата - ТУРБО БМВ 318и М43

Официален форум

ТУРБО БМВ 318и М43

Кой е на линия