Споретен филтър Simota

[vicho Профил ICQ]

Минава по-малко щото е горещ Охлади го и ще мине повече.

нали отчита въздух, а не кислород?

разбирам, че ако е студен ще е повече кислорода, но как това ще повлияе на кг/ч?

[bum_bum]

Плътността се промяня. Въздуха е 1.3кг на кубичен метър ако не се лъжа при стандартна температура (25 градуса май). Съответно при повишаване на температурата плътността пада. Т.е. колкото повече се увеличава температурата,толкова по-малко килограми въздух вкарваш с всеки един кубичен метър. Т.е. минават едни и същи кубици,но различни килограми в зависимост от температурата на въздуха. Важно е и налягането и влажността и др неща вероятно,но тук гледаме главно температурата.

[Nikolay1 Профил ICQ]

M52b28 - мотор

в таблицата под оборотите са отбелязани кг въздух/час според ЕКУ-то

ОБОРОТИ--------------------700-------1000---2000---3000-----4000--5000--6000-6500-температура на входящия въздух (Intake Air temperature)
кутия със спортен филтър--15/16-----------15--------13---------15---------18/19----------------------------38-39C
кутия без филтър-----------15/16-----------15--------13---------15----------18---------------------------- 38-39C
конус К&Н ----------------15/16-----------14------12/13-------13----------16/17---------------------------- 45-46C
само дебитомер ------------17/18-----------15--------14-------15-16---------18/19---------------------------- 42-43C

А как става номера на 3000 оборота да имаш по-малка консумация на въздух спрямо празен ход. И сигурен ли си за мерната единица, че и за 1 цилиндър е малко този въздух.

[vicho Профил ICQ]

M52b28 - мотор

в таблицата под оборотите са отбелязани кг въздух/час според ЕКУ-то

ОБОРОТИ--------------------700-------1000---2000---3000-----4000--5000--6000-6500-температура на входящия въздух (Intake Air temperature)
кутия със спортен филтър--15/16-----------15--------13---------15---------18/19----------------------------38-39C
кутия без филтър-----------15/16-----------15--------13---------15----------18---------------------------- 38-39C
конус К&Н ----------------15/16-----------14------12/13-------13----------16/17---------------------------- 45-46C
само дебитомер ------------17/18-----------15--------14-------15-16---------18/19---------------------------- 42-43C

А как става номера на 3000 оборота да имаш по-малка консумация на въздух спрямо празен ход. И сигурен ли си за мерната единица, че и за 1 цилиндър е малко този въздух.

за номера не знам, както казах не разбирам
и аз се зачудих, но това показва
*добре, че се вижда нещо на тея снимки (скапан телефон), Air Flow - Kg/h





последната е примерна снимка ...

...

ясно

[Nikolay1 Профил ICQ]

...

Както и да е, при празен ход консумацията при теб трябва да е около 70кг/ч, а от там нагоре теоретично да расте линейно т.е. разминаването е още по-голямо от стойностите които ти е дала програмата.

[bum_bum]

Тва май е тая същата програма,дето ми даваше "All OK",а на GT-то ми даде 56 грешки

[cursed_in_eternity Профил]

Според мене най-удачно би било зада се слойи краи веднъж завинаги на тази дилема за филтрите да се сабереме един ден колкото се може повече коли с всевъзможни вариянти и изпълнения и всеки който е правил замервания с дадена техника да замери и останалите коли ,зада се види на кой апаратурата какви данни дава при различните модификаций.Ако на 5 души апаратурата покаже 1 а на 2 друго то е ясно че техните данни не са меродавни.И ПОСЛЕ В КРЪЧМАТА ЕСТЕСТВЕНО!!!!

[uCnaHeTcA]

Бум-бум, алуминизираната тръба не се ли нагрява ? Не е ли по-добре ПВЦ

[slatanic Профил]

Че то и пвц-то се нагрява колега.Обаче разликата м/у алуминий и пвц е че алуминият отдава доста повече топлина както и поема естествено.
При добро желание винаги може да се изолира с подходящата изолация и си готов.Аз ползвам една на Армафлекс или на К-флекс според зависи каква ми купят на 25метра топче.
Самозалепваща и я има с различни дебелини от 1см на горе мисля.Върши прекрасна работа при изолиране на вентилационни тръби топлобменици и т.н.
Та ще свърши и тая работа,ако искате да запазите пресният въздух максимално студен.

П.С. Намерих линк да видите за какво става дума:
http://www.airtradecentre.com/BG/BG/doc ... 0%B8%D1%8F

[nikolae Профил]

и в много крайна сметка...
по-добре ли е да се купи симота примерно за 50лв, отколкото стандартните по 15-20лв
на всеки 12к км или като ще се слага, да се слага к&н /все пак е 120лв/

на колко км се перат и двата ?

[In_Memoriam Профил]

Колега, не бързай да се отказваш от Simota. С карбонов интейк на Simota съм на M52B28 и ефект има и то сериозен - главно в респонса. Но нещо, което наистина ми докарва усмивка на лицето е звука, който се появи. Просто усещаш как колата вдишва - уникално е. Отделно не са Made in China, както някой каза по-горе, а са Made in Taiwan, което според мен има доста голямо значение, като взема предвид какви други тунинг части съм виждал отново Made in Taiwan. Другото нещо е изработката - наистина доста високо качество за цената си и като цяло всичко в комплекта е добре изпипано - мрежата е здрава и не поддава лесно дори при по-силен натиск, скобите стягат добре. Дано съм ти помогнал

[e90 325i Профил]

Аз съм с панелен симота от 40 лв и съм доволен

[nikolae Профил]

взех един к&н за 60лв беше едва ли не само разопакован
наистина има голяма разлика, явно че и моя си беше за смяна, но
смея да твърдя, че ефект има
колата не започна да лети, някак си работи по-леко, по-нормално отговаря :-))

In_Memoriam:
едно фото и каква сума е ?

[In_Memoriam Профил]

IMG_0153.jpg

IMG_0154.jpg

Цената и откъде ще ти ги дам на ЛС