Е46 330д заблуда на мап сензор ..

[K0ntrax Профил]

Колеги колата е 46 330д с турбо 2269 дузи и така нататак ..... въпроса е следния как да заблудя мап сензора да отчита налягане до 1.5 бара с деод съпротивление или нещо подобно .. Турбото е направено на боост няма вакумно управление премахнат е Н75 ... И сега колата когато мине 1.5 забива .. Идеята е заблуда на мап сензора да отчита налягане до 1.5 бара .. Някои жичкаджия може ли да помогне ..

[ivogk Профил]

това се прави софтуерно.така що объркаш гориво въздушната смес

[zvetiko Профил]

Направи го механично- МАР да е извън колектора- като при М51, в кутийка с клапан на 1.5бара. Ако се направи с електронни компоненти ще внасят смущения в сигнала и до 1.5бара, освен ако не се разработи платка за целта.

[K0ntrax Профил]

Направи го механично- МАР да е извън колектора- като при М51, в кутийка с клапан на 1.5бара. Ако се направи с електронни компоненти ще внасят смущения в сигнала и до 1.5бара, освен ако не се разработи платка за целта.

Аз мислех да изведа маркуче от колектора до мап сензора изнесен някъде отстрани посредством боост контролер ... мисля че трябва да се получи ...

Идеята на това което правя .. Знам че софтуерно се калибрира към по голям мап сензор .... Но на колата и е пуснато 1700 бар на рела инжекторите са отворени на максимум от времето ... остава ми само да си оправя бооста на турбото ... а не ми се дават 300 лева за калибрация и още цял ден може би 2.... Утре ще пробвам дали мога да го направя по начина които по горе описах взех бостконтролер днес 65 лв ... може би един от ментаците ... Надявам се че ще сработи ...

[Jordana Профил]

Прави се с един потециометър , тука някъде преди години бях качил схема как се връзва . Можеш да го настроиш каквото ти кефне да показва , или повече буст или по-малко . Това е аналогов сензор , няма нужда да калибрираш нищо .