За или против газта !

[bodan Профил Уеб-сайт]

Здравейте!
Купих си кола (поради финансови съображения не е BMW).
Като кажа на някой че е на гас и ми вика "лелле що си се набутал,
щи се преебе двигатела и т.н.т" .
Та гледам хората масово си карат на газ пак иначе мрънкат !
Та въпроса ми е следния !
Вредна ли е изобщо газта и ако да с какво ! И как да намалим евентуалните последици ?

[Vasilen Профил ICQYIM]

Газта има своите приемущество като цена, но има няколко недостатъка които с правилна експлоатация могат да се минимизират или да се премахнат!
Така първото което е така нареченото горене на сухо, бензина има смазочни свойства докато газта няма а и постъпва в цилиндрите газообразна. Това води до по голямо износване на двигателя, предпазването е като ВИНАГИ палиш на бензин тъй като при студен двигател и слязло в картера масло има нужда от някакво смазване.
Така с газ трябва да знаеш че двигателя ти ще работи на по висока средна температура с около 5-7 градуса. Винаги имай бензин в резервоара защото ако си с инжекцион ще ти изгори горивонагнетателната помпа която качва бензина до инжекторите.
Внимавай и каква газ сипваш по принцип газта е смес от два газа пропан и бутан в някой газостанции слагат повече бутан (ако не се лъжа) заради по ниската цена и така нарушават порпорциите от там и колата спира да върви тресе се и т.н.
През известно време да речем не повече от месец карай няколоко километра на бензин за да продухаш горивната система и за да се смаже мотора както и да го изчистиш.
Вземи си дву или три електродни свещи за по добро запалване което е важно за газта!
Е това е ако се сетиш нещо питай!
Успех, аз карах 3 години с газова уредба и не съм имал никакви проблеми или необичайни ремонти защото спазвах правилото да не забравям за бензина!

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Василен по принцип е прав, но пропусна едно много важно нещо. Трябва да си сменяш въздушния филтър на всеки 5 хиляди км. защото иначе ще ти вдига разхода, а няма да върви. А дали е добре или зле за колата, ми че ти няма да якараш 100 год. бре. Аз имам едно алеко дето го карах 5-6 год. на газ и не съм имал никакви проблеми с нея. Даже на газ вървеше по-добре, май

[bmwdriver]

Намери си свещи Brisk Silver Чешки са и са специално за газови уредби.Издържаха близо 3 години,докато другите ги сменях на 6 мес .

[Vasilen Профил ICQYIM]

Трябва да си сменяш въздушния филтър на всеки 5 хиляди км.

Да забравих наистина
И маслото е добре да е събразено с газта не трябва да е много "тънко" особенно лятото

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

аз май ще си я слагам за събора


в бг както кофти газ така има и кофти бензин незнам какво да правим

[bodan Профил Уеб-сайт]

Благодаря за информацията !
Успокоихте ме ! Сега трябва да видя с какви свещи е и как е
въздушния филтар ! Добре че си го има този форум )
Пак благодаря!

[Chakal Профил Уеб-сайт]

карай си я на газ и хич да не ти пука

п.п. честито за колата

[Alexi Профил]

Няма такъв филм като свещи за газ.. тва е по мойта част та да поразсъждавам.. Газта гори по бавно и затова забравяш за високите обороти и голямото предварение независимо че е доста устойчива на детонации.. двигателя се маже зле не само при стартиране по повод липса на необходимите мазителни качества на газта спрямо бензина.. контрола върху качеството в БГ е доста по занижен спрямо бензините по повод липсата на скъпа апаратура ,което е повод за спекукации особено с съотношението пропан-бутан(бутана е много по ефтин и същевременно по тежък а газта се продава на килограм на едро сами се сещате за какво става въпрос ) като цяло слагането на газова уредба е оправдано от финансова гледна точка като цяло ,само ако въртиш 20 000 + км/год. ,като за моторите на BMW бих препоръчал газовия инжекцион (около 1500-2000 лв ) или се прощавате с дебитомера някой ден ,поради бавното горене,причиняващо детонации при високи обороти в колекторите .. аз карам на бензин

[viper Профил Уеб-сайт]

Хихи ама какви сте ми газови спецове станали - филтри, свещи, ала-бала. Колеги, държа да отбележа, че:

1. Въздушния филтър не трябва да се сменя по често, а да се използва по плътен. В противен случай може да се очаква висок разход и колата да гасне при движение по инерция с висока скорост (над 80-90км/ч). Моята практика показва, че "Шампион" са най подходящи.

2. Свещите се сменят малко по често, защото газта гори с по висока температура и се скапват по бързо. Ама за това, че трябват 3-5-200 електродни си е абсолютна глупост.

3. Основната смазваща съставка в бензина е оловото, следователно всички коли към настоящия момент трябва да са обречени на къс живот на мотора. Оставете все пак и маслото да смаже нещо в тоя двигател. А и това, че газта се вкарва газообразна нещо не ми се вижда минус, щото така поне не отмива масленият филм по стените на цилиндрите.

4. Трудно палене зимата - е те такова животно нема! От две зими само на газ паля колата и дори сутрин в най-големия студ грижи до сега не е имало.

[madpetio]

Които иска да види как върви моита 316ка на БЕНЗИН да гледа сега!
Щото преди това падах от Голфове
падах от 318is -ки от Кадети и др. A В НЕДЕЛЯ на Божурище ги набих вси4ки - свидетели ИВО ( Ф&Ф) и АНГЕЛ (Utah) САШО и Явор и жена ми!

[viper Профил Уеб-сайт]

Мдааа, ама защо 317-ката вървеше така и то точно на газ?

[madpetio]

Незнам

Но сега определено кърта МИВКИ

[viper Профил Уеб-сайт]

А аз знам - щото тоя изпарител си и беше точно по мярка. Ти беше със същия и за това не успяваше да ти храни мотора. При това обстоятелство ис-ките ще те минават без грижи

[Alexi Профил]

viper ,недей се изказва неподготвен ако обичаш оловото е антидетонационна съставка ,отдавна обречена на забрава ... а че на някой много му варяла колата на газ и КЪРТЕЛА ,а ми случва се .. то такава кола кърти и на бензин обикновено