Тема 2. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[bai_ILIA Профил]

На мен ми е любопитно освен масло, свещи, гориво тоооооолкова ли по-скъпо е карането на 6-цил спрямо 4цил БМВ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

скандалния разход - гори 1л повече е айде накладките 36лв, дисковете 72лв повече общо е десетки левове. Колата ще е по-скъпа от там каското абе мега драми като цяло. Ааа и джантите гумите, не можеш да играеш 16-ки, но те 16-17 са през 100-150лв комплекта. По-скъпо е като цяло, но на вторичния пазар се доближават, като нови си е драма...Говорим за Е90. При Ф сериите е по-различно понеже са по-скъпи като цяло.

[Dextuar Профил]

На мен ми е любопитно освен масло, свещи, гориво тоооооолкова ли по-скъпо е карането на 6-цил спрямо 4цил БМВ?


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

скандалния разход - гори 1л повече е айде накладките 36лв, дисковете 72лв повече общо е десетки левове. Колата ще е по-скъпа от там каското абе мега драми като цяло. Ааа и джантите гумите, не можеш да играеш 16-ки, но то 16-17 са през 100-150лв комплекта. По-скъпо е като цяло, но на вторичния пазар се доближават, като нови си е драма...

Това го написах във връзка с оная тема за дохода и 330-ката, но ако така ги смятаме имаме и данък, гражданска бла бла


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[bai_ILIA Профил]

очевидно е по-скъпо заради административните разходи най-вече. спор няма. има и разлика в цената на други части, които се сменят доста рядко - демпферни шайби примерно и т.н. неща които умират, а колата на 140 000км

[acho.rs Профил]

очевидно е по-скъпо заради административните разходи най-вече. спор няма. има и разлика в цената на други части, които се сменят доста рядко - демпферни шайби примерно и т.н. неща които умират, а колата на 140 000км

Има много голяма разлика в началната цена на 320д и 330д. Отделно при 330д ти идват като необходимост неща като автоматик, АВД и отиваш в ценова зона където ти се струва че нормално да дадеш 30-40 000лв за екстри. За това и 330ките принципно са по-накичени а 320д често са постни. Така в единия случай си купуваш кола за 80 000лв в другия случай кола за 130-140 000лв като и двете вършат еднаква работа.

[vld]

Няма нищо по хубаво от силен мотор само на задно, незнам какво толкова намирате в авд ама за мен е супер безсмислица за веднъж на 5 години тежка зима в която ще му се изкефиш. Задното се кара значително по приятно.

Изпратено от моят Redmi Note 3 с помощта на Tapatalk

[motofan Профил]

Тук съм съгласен, чара на марката е в задното.
Иначе голям мотор за града е пълна безмислица, поне за мен.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[Dextuar Профил]

Така в единия случай си купуваш кола за 80 000лв в другия случай кола за 130-140 000лв като и двете вършат еднаква работа.

А после на Горубляне 1000 лева разлика То и комбито излиза от завода по-скъпо, но после...
И аз не разбирам за нашата зима какво толкова се превъзнасят някои хора по хдрайва като че ли планини катерят с 3-ка

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[acho.rs Профил]

Така в единия случай си купуваш кола за 80 000лв в другия случай кола за 130-140 000лв като и двете вършат еднаква работа.

А после на Горубляне 1000 лева разлика То и комбито излиза от завода по-скъпо, но после...
И аз не разбирам за нашата зима какво толкова се превъзнасят някои хора по хдрайва като че ли планини катерят с 3-ка

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Както се вижда по подписа - карам и 3те вида задвижване (щото Х преди Хдрайв си е различна работа) - по-кеф от АВД в Е46 на снега НЕ-МА !!! Колата се суче като луда. Градско потегля винаги на пълна гас, не те бърка шльокавия асфалт, дъжд, мокра зима, пепел, пясък..Та и аз се катеря/х с 23ката на Витоша ама не мога после да си вляза в паркинга..Да не говорим какъв резил със съседа дето с еСкласата и текстилни вериги пак не можеше да излезе от подземния паркинг и се бутахме. На луксозна кола такива преживявания - не , мерси. Отделно не знам кой дава 250-300 коня кола на задно на жена си

[(h)aman Профил]

Защо си мислите, че AWD е само за зимата? В града като искаш да се изтеглиш бързо на светофара за наляво примерно, просто настъпваш газта и изчезваш, не се чудиш сега ще поднесе ли, дали ДТЦ няма да ти върне газта и някой да те изтряска и т.н. Задното е фън, ама в Е36 със шпер примерно. Не, че съм търсил специално хДрайв, дори и аз преди да си взема така си мислех, за какво ми е тя зимата е един месец, но бързо си промених мнението. Дава ти по-голяма сигурност и спокойствие. Общо взето и задно и AWD си имат плюсове и минуси, но за семейна кола AWD е много по-добре.

[acho.rs Профил]

Тук съм съгласен, чара на марката е в задното.
Иначе голям мотор за града е пълна безмислица, поне за мен.

Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

Покарай актуално БМВ и ще разбереш , че така наречения чар , отдавна е заменен с лукс/комфорт/динамика в права линия...

[motofan Профил]

Глей са Ачо, аз последните 4 години карам ежедневно нови Ауди ,ФВ, чат пат некой мерцедес или бмв и колкото и да се опитвам да ги сравнявам винаги бмв се кара (води)по различен начин. Говорим само и единствено за усещане, което всъщност е доста субективно понятие нали?
П.с. мое мнение, не ангажирам никой с него.
Е ако искаш да сравниш Е30-ката с Ф сериите , наистина няма много прилики, но вече сме 2017 , нормално е.
Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

[acho.rs Профил]

Глей са Ачо, аз последните 4 години карам ежедневно нови Ауди ,ФВ, чат пат некой мерцедес или бмв и колкото и да се опитвам да ги сравнявам винаги бмв се кара (води)по различен начин. Говорим само и единствено за усещане, което всъщност е доста субективно понятие нали?
П.с. мое мнение, не ангажирам никой с него.
Е ако искаш да сравниш Е30-ката с Ф сериите , наистина няма много прилики, но вече сме 2017 , нормално е.
Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

Не знам, може би на мен скока от Е46 на Ф10 ми е дошъл в повече Наистина имаш една идея по-директно управление в съвременните БМВта, но не е както беше преди години, когато БМВ си беше друга вселена в обратна връзка с пътя.

[Gqbriel]

Глей са Ачо, аз последните 4 години карам ежедневно нови Ауди ,ФВ, чат пат некой мерцедес или бмв и колкото и да се опитвам да ги сравнявам винаги бмв се кара (води)по различен начин. Говорим само и единствено за усещане, което всъщност е доста субективно понятие нали?
П.с. мое мнение, не ангажирам никой с него.
Е ако искаш да сравниш Е30-ката с Ф сериите , наистина няма много прилики, но вече сме 2017 , нормално е.
Изпратено от моят SM-G900F с помощта на Tapatalk

Не знам, може би на мен скока от Е46 на Ф10 ми е дошъл в повече Наистина имаш една идея по-директно управление в съвременните БМВта, но не е както беше преди години, когато БМВ си беше друга вселена в обратна връзка с пътя.

Докато карах Е30ката и 90ката всеки ден по едни и съши пътища,забелязах съшото,но при по-висока скорост беше обратното,виж в завои онова беше ниско,твърдо ,леко и просто е различно..по forgiving са новите модели,което е много добре за джигитите


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Leon]

Повечето ми познати с нови БМВ-та се ужасяват от мисълта да карат Е36. Мисля, че с това можем да приключим офтопика.

[Nukem Профил]

не знам е36 е на светлинни години пред е60 и е90, N53 трака като дизел и и бубини и дюзи на по 40 000км, Хдравива тресе като навиеш волана, харчи като змей чудиш се кога ще останеш на пътя, единственото предимство пред е36 е че е по-обезшумена и то и това не е много истина. е36 е в пъти по-управляема от тъпия Хдрави дето се чудиш къде ще се хвърлиш с него. Тотално съм разочарован от марката след година 2000, ако взимам по-нова кола няма да е бмв.