Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е9х

[b_u_b_o Профил]

Тази не съм виждал да е обсъждана, а седи от доста време: http://www.cars.bg/c1235323 според вас дали заради малко по-високата цена или си има някакъв проблем? От 2 месеца вече търся 330xd, ръчка, седан и с екстри(нави и адаптивни светлини са тези на които държа) и няма и няма, окуражете ме малко че почвам да се отчайвам. А да 16 макс 17к ми е бюджета, дали пък в него не е проблема

[Doky Профил]

Мнение ?
Момчето беше много изчерпателно и искрено. Сподели, че е имала лек теч някъде от двигателя, но е оправен, не било нищо сериозно, но не можа да ми обясни къде е бил. Сега нямало никакъв проблем, оправен е и обслужен. Този мотор има ли такава слабост да има леки течове на масло, някакви слаби места ?

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bplecr

[Leon]

Тази не съм виждал да е обсъждана, а седи от доста време: http://www.cars.bg/c1235323 според вас дали заради малко по-високата цена или си има някакъв проблем? От 2 месеца вече търся 330xd, ръчка, седан и с екстри(нави и адаптивни светлини са тези на които държа) и няма и няма, окуражете ме малко че почвам да се отчайвам. А да 16 макс 17к ми е бюджета, дали пък в него не е проблема

Търсиш кола от горния ценови сегмент с бюджет като за долния, нормално да не намираш Иначе тази не изглежда лошо, но и снимките не са много качествени.

[vld]

Значи вече две години има хубави рециклирани DPF- и на много прилични цени със силикатна матрица и скапани със керамична просто и тея пари не им се дават

http://www.vegeuk.com/uk_en/diesel_partical_filter.html

Не всичко е въпрос на пари, тоест не винаги проблема е в това, че някой не иска да даде едни пари, понякога дискомфорта който се причинява от разправията с тоя филтър на
хората които не карат извън градско е определящ фактор.
Аз примерно карам само градско, освен когато ходя някъде на разходка или на почивка, което по някога е през няколко месеца, при средно 2000км. на месец градско, аз как да чистия тоя тумор?
Тия на караулката на църна маца ме бяха запомнили , кой знае какво са си мислили, "ей го тоя ненормалник пак отива да чисти..."
От начало се запушваше на 1500км, после на 1200, после на 900 е да де ама на мен ми писна да се съобразявам с някаква глупост, аз тая кола не съм я взел за да се притеснявам, кога видиш ли ще ми светне скапания филтър.
Махнах го като оставих катализатора, естесвено не беше много задръстен, нищо общо с това което се вижда на снимки на колеги сваляли ДПФ, моя си беше относително чист в керамичен цвят.
Звука не се промени изобщо, както и работата на мотора.
Пушеци имаше в началото няколко пъти докато изкара саждите които са се събрали и това е, после пушек няма, само пара сутрин.
Е трябва да ти кажа, че се родих, карам си колата и и се наслаждавам.

[b_u_b_o Профил]

@Leon, по скоро проблема е че няма такива на пазара, дори и по-скъпи. Комбита, автоматици или 320 колкото искаш. Тая комбинация която аз търся няма и няма.. С оглед на останалите обяви които виждам, не мисля че чак толкова малко пари съм приготвил, ама да кажем че имаш по-добри наблюдения от мен.

Тая шуменската имате ли идеи ако се дигна до там къде мога да я закарам за диагностика?

[Taruno Профил]

Значи вече две години има хубави рециклирани DPF- и на много прилични цени със силикатна матрица и скапани със керамична просто и тея пари не им се дават

http://www.vegeuk.com/uk_en/diesel_partical_filter.html

Не всичко е въпрос на пари, тоест не винаги проблема е в това, че някой не иска да даде едни пари, понякога дискомфорта който се причинява от разправията с тоя филтър на
хората които не карат извън градско е определящ фактор.
Аз примерно карам само градско, освен когато ходя някъде на разходка или на почивка, което по някога е през няколко месеца, при средно 2000км. на месец градско, аз как да чистия тоя тумор?
Тия на караулката на църна маца ме бяха запомнили , кой знае какво са си мислили, "ей го тоя ненормалник пак отива да чисти..."
От начало се запушваше на 1500км, после на 1200, после на 900 е да де ама на мен ми писна да се съобразявам с някаква глупост, аз тая кола не съм я взел за да се притеснявам, кога видиш ли ще ми светне скапания филтър.
Махнах го като оставих катализатора, естесвено не беше много задръстен, нищо общо с това което се вижда на снимки на колеги сваляли ДПФ, моя си беше относително чист в керамичен цвят.
Звука не се промени изобщо, както и работата на мотора.
Пушеци имаше в началото няколко пъти докато изкара саждите които са се събрали и това е, после пушек няма, само пара сутрин.
Е трябва да ти кажа, че се родих, карам си колата и и се наслаждавам.

И ми тровиш здравето - въобще не подкрепям подобни неща колега, тая планета и без това и ебаваме майкат аре и аз да не съм от участващите, да не говорим, че пушек имаш просто не е достатъчно, за да го виждаш непрекъснато, това, че се е задръствал говори за проблем с колата ,за да не си прави дори градски регенерации, средно един филтър на по-старите като мойта кара от 220-230к до 300+ спрямо това как се кара ()има случаи и на затапени на 180-190к, но на изцяло градски коли) , при фейса кара значително повече км, за които имам дори личен опит мой близък кара такава кола от нова вече 350к и си е с оригиналния филтър и то в прилични стойности, но всеки проблем по колата се отстранява превантивно т.е. най-малките съмнения и се сменя дадената част.

Врътня е да се намери защо се запушва, но не е врътня после пък нека ти мирна главата всяка година има все по-сериозни бури и климатични катаклизми, на в бг мн ни дреме нали сме над тези неща. Виждал съм снимки на аутопсия(дълга история защо) на човек пушач от планински град и на такъв непушач от София и мога да ти кажа, че разликата е минимална.

[Dextuar Профил]

Значи вече две години има хубави рециклирани DPF- и на много прилични цени със силикатна матрица и скапани със керамична просто и тея пари не им се дават

http://www.vegeuk.com/uk_en/diesel_partical_filter.html

...

Врътня е да се намери защо се запушва, но не е врътня после пък нека ти мирна главата всяка година има все по-сериозни бури и климатични катаклизми, на в бг мн ни дреме нали сме над тези неща. Виждал съм снимки на аутопсия(дълга история защо) на човек пушач от планински град и на такъв непушач от София и мога да ти кажа, че разликата е минимална.

Защото скоро тези мнения няма да ги има, предварително се извинявам и се включвам в Офф-а

Колега, от поста ти разбрах 2 неща.

1. Живееш в Пловдив, за да дишаш чист въздух.
2. Пътуваш до София по 2-3 пъти, за да чистиш ДПФ-а. ( Ясно, че най-вероятно по работа )

Това разбира се в кръга на шегата

По принцип съм напълно съгласен с теб и необходимостта от ДПФ, ама да го слагат и на 20+ годишните дизели - те са къде, къде по-вредни от Е90 320д без

[vld]

Значи вече две години има хубави рециклирани DPF- и на много прилични цени със силикатна матрица и скапани със керамична просто и тея пари не им се дават

http://www.vegeuk.com/uk_en/diesel_partical_filter.html

Не всичко е въпрос на пари, тоест не винаги проблема е в това, че някой не иска да даде едни пари, понякога дискомфорта който се причинява от разправията с тоя филтър на
хората които не карат извън градско е определящ фактор.
Аз примерно карам само градско, освен когато ходя някъде на разходка или на почивка, което по някога е през няколко месеца, при средно 2000км. на месец градско, аз как да чистия тоя тумор?
Тия на караулката на църна маца ме бяха запомнили , кой знае какво са си мислили, "ей го тоя ненормалник пак отива да чисти..."
От начало се запушваше на 1500км, после на 1200, после на 900 е да де ама на мен ми писна да се съобразявам с някаква глупост, аз тая кола не съм я взел за да се притеснявам, кога видиш ли ще ми светне скапания филтър.
Махнах го като оставих катализатора, естесвено не беше много задръстен, нищо общо с това което се вижда на снимки на колеги сваляли ДПФ, моя си беше относително чист в керамичен цвят.
Звука не се промени изобщо, както и работата на мотора.
Пушеци имаше в началото няколко пъти докато изкара саждите които са се събрали и това е, после пушек няма, само пара сутрин.
Е трябва да ти кажа, че се родих, карам си колата и и се наслаждавам.

И ми тровиш здравето - въобще не подкрепям подобни неща колега, тая планета и без това и ебаваме майкат аре и аз да не съм от участващите, да не говорим, че пушек имаш просто не е достатъчно, за да го виждаш непрекъснато, това, че се е задръствал говори за проблем с колата ,за да не си прави дори градски регенерации, средно един филтър на по-старите като мойта кара от 220-230к до 300+ спрямо това как се кара ()има случаи и на затапени на 180-190к, но на изцяло градски коли) , при фейса кара значително повече км, за които имам дори личен опит мой близък кара такава кола от нова вече 350к и си е с оригиналния филтър и то в прилични стойности, но всеки проблем по колата се отстранява превантивно т.е. най-малките съмнения и се сменя дадената част.

Врътня е да се намери защо се запушва, но не е врътня после пък нека ти мирна главата всяка година има все по-сериозни бури и климатични катаклизми, на в бг мн ни дреме нали сме над тези неща. Виждал съм снимки на аутопсия(дълга история защо) на човек пушач от планински град и на такъв непушач от София и мога да ти кажа, че разликата е минимална.

Катализатора затова е оставен, за да върши поне малко филтриране.
Но на фона на това, че в нашата държава има едва 1% автомобили с действащ ДПФ,да кажеш, че мен не ме е грижа за околната среда, просто не е правилно.
Ако държавата искаше активно да подкрепя екологията в отработените газове, закона за данъците щеше да е обратен на сега действащия.
Извинявай, ама стария ми ТДС изхвърля сигурно 20 пъти повече отрова в атмосферата, от Е91цата, ама данъка му е 26лв. на година защото е стар, а за нов автомобил да не говорим, там е направо фрапантно съотношението.
Има доста фактори които допринасят за замърсяването на околната среда, тецове, топлофикации, стари автомобили и камиони на по 20+ години които освен че нямат катализатори, нямат и добро изгаряне поради износване, самия факт че се търгува с вредни емисии и тн и тн.
Ти си седнал да се тревожиш че една кола ще стане от евро 4 на евро 3
Докато е така, аз лично няма да имам стимул да се съобразявам точно с тая част от еко нормите.
В момента в който почнат да се променят нещата аз ще се съобразя с нормите, ама аз да се занимавам с излишни гимнастики, а пред мен старото ТДИ да ми чади на нафта и масло едновременно, просто няма смисъл.

[Leon]

Отидохме в екологични спорове, сега е момента да спрем

@Leon, по скоро проблема е че няма такива на пазара, дори и по-скъпи. Комбита, автоматици или 320 колкото искаш. Тая комбинация която аз търся няма и няма.. С оглед на останалите обяви които виждам, не мисля че чак толкова малко пари съм приготвил, ама да кажем че имаш по-добри наблюдения от мен.

Тая шуменската имате ли идеи ако се дигна до там къде мога да я закарам за диагностика?

Комбинацията, която търсиш е сравнително рядка, затова купи кола, когато намериш хубава, а не една от двете, които се продават в момента И най-важното, подготви бюджет спрямо това, което търсиш или търси консервативно (с резерви) според бюджета си.

[Stivo Профил]

Здравейте колеги. Вчера си продадох е60-ката 525д и се представям вече в е90. Някой може ли да ми помогне с мнения за тази кола: http://m.mobile.bg/details/11449476206631292
Благодаря ви предварително.

[Taruno Профил]

Коледа за 13 хил лв е трудно да си намериш 320d читава пък камоли 330xd, ако ще скачаш в някакъв подобен филм си направи труда за обстоен преглед на колата, специално тази един фар потен, черен ауспух , протрит волан и протритата седлка( за да се видят трябва да изсветлиш снимката), ако си си приготвил едни 3 хил за първоначални ремонти скачай и на такива нискобюджетки

[Leon]

3000 може да стигнат за занемарена 20-ка, но 330хд ще отидат повече, ако изтегли късата клечка

[pampo Профил]

Ето една 330 хД автомат от дилър на тая цена, уж трябва да е по-надеждна и с история...
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bse95v

[bmw_machine Профил]

Ето една 330 хД автомат от дилър на тая цена, уж трябва да е по-надеждна и с история...
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bse95v

Оптимист си Колата се продава от дилъра, но на консигнация (общо взето няма нищо общо с дилъра). Гумите са за хвърляне, ДПФ е махнат, за пълно обслужване е + двигателят е доста омаслен. Последното ме отказа, иначе колата върви и изглежда прилично.

[vld]

Ето една 330 хД автомат от дилър на тая цена, уж трябва да е по-надеждна и с история...
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... ink=bse95v

Оптимист си Колата се продава от дилъра, но на консигнация (общо взето няма нищо общо с дилъра). Гумите са за хвърляне, ДПФ е махнат, за пълно обслужване е + двигателят е доста омаслен. Последното ме отказа, иначе колата върви и изглежда прилично.

Тази я гледа мой приятел и каза че е морга.