Проблем с ДПФ Е90 320D 2005г!

[Fulgrum Профил]

Здравейте колеги, преди няколко дни реших да свържа колата с Bimmertool и установих,че има записана грешка 480A свързана с ДПФ филтъра. Беше задръстен на 70%.Реших да я изкарам малко на магистрала и след достигане на всички условия за регенерация такава не стартираше.Видях,че отново е излезнала същата грешка.Пуснах принудителна регенерация с триене на грешката и след това се активира и в момента на активиране процентите от 70% за секунда падна на 36% и регенерацията започна да намалява масата от тези проценти.За първи път ми се случва такъв скок при регенерация.Колата си завърши регенерацията до 0% и при изключване на регенерацията отново показва около 32% все едно нищо не е правила.Грешка сега няма записана.Друго което забелязвам е,че при изгасване на колата диференциалния датчик показва 8.9 мбар налягане, което стои така ~ 3-4 минути. Извадих маркуча който влиза в сензора и запалих колата, за да проверя дали е проходима тръбата.Като подадох леко газ и излезнаха кълбета сажди и после изчисти.Сложих си маркуча и вече като я запаля и я загася веднага налягането пада на 0.След като е покарам и после на загасена отново държи налягане на загасена кола, което не ми се струва нормално.Да не би датчика да прави мизерии, но като го махна от маркуча показва 0, което би трябвало да е така,т.е отчита вярно?
Според вас на какво се дължат тези пикове в процентите сажди при активиране на регенерация? Преди колата при активиране на регенерация си намаляваше постепенно процентите на soot масата и при приключване на регенерацията процентите си оставаха ниски.
Някой сменял ли е такъв датчик ? Афтърмаркетите вършат ли работа или задължително трябва да е оригинал?