ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН ЗА / ПРОТИВ НА Е-60

[xerial Профил]

Клапаните се повреждат в резултат на по-високата от нормалната работна температура, поради богата смес, в следствие на неправилна настройка в подаването на гориво.
Нещо да кажете по тоя въпрос?

Е кво да кажеме кажи си коя газ станция или сервиз държиш

[@ndro Профил]

Клапаните се повреждат в резултат на по-високата от нормалната работна температура, поради богата смес, в следствие на неправилна настройка в подаването на гориво.
Нещо да кажете по тоя въпрос?

Е кво да кажеме кажи си коя газ станция или сервиз държиш

Нищо не държа, колега. Интересувам се от нещата в детайли и държа да съм информиран.

[xerial Профил]

Клапаните се повреждат в резултат на по-високата от нормалната работна температура, поради богата смес, в следствие на неправилна настройка в подаването на гориво.
Нещо да кажете по тоя въпрос?

Е кво да кажеме кажи си коя газ станция или сервиз държиш

Нищо не държа, колега. Интересувам се от нещата в детайли и държа да съм информиран.

[nedland72 Профил]

твърдо ДА за алтернативните горива.аз съм с метанов FOBOS,разхода ми градско/извънградско е 8лв/6,5лв на 100км пробег,почти няма разлика във вървенето,а ако някой се прави на мъж прехвърля на бенз за 2сек.ако някой колега с нафт печка,бензин или пр.бутан дава такъв разход да се обади.и нещо др. в момента горивата са ужас,особено пр.бутана,не се чудете защо разхода е голям.

[aigner Профил]

В заводите на всички марки се произвеждат доста модели които са за различна категория хора, не е нужно който е с по ниски доходи да взима висок клас кола и после да го прави нисък ! Не искам да засегна никой но това само тук го правим !

[@ndro Профил]

В заводите на всички марки се произвеждат доста модели които са за различна категория хора, не е нужно който е с по ниски доходи да взима висок клас кола и после да го прави нисък !

високият клас кола се определя по високата цена на горивото, с което се движи ли? ами моделите с хибридно задвижване?
някой, който пътува много на дълги разстояния, трябва да продължава да налива два пъти по-скъп бензин, за да запази високия клас на една 550i например, вместо да се възползва от всички плюсове на алтернативното гориво?
и още нещо - производителите предлагат фабрични уредби като опция с доплащане

[u`F`o Профил]

В заводите на всички марки се произвеждат доста модели които са за различна категория хора, не е нужно който е с по ниски доходи да взима висок клас кола и после да го прави нисък !

високият клас кола се определя по високата цена на горивото, с което се движи ли? ами моделите с хибридно задвижване?
някой, който пътува много на дълги разстояния, трябва да продължава да налива два пъти по-скъп бензин, за да запази високия клас на една 550i например, вместо да се възползва от всички плюсове на алтернативното гориво?
и още нещо - производителите предлагат фабрични уредби като опция с доплащане

И аз разправям колега, че в Англия - (Да, в АНГЛИЯ!) се карат М5ци на ГАЗ, защото хората викат, с моята заплата от 3000 паунда как да й сипвам бензин
Даже някъде бях слушал, че колите на кралицата са на газ... Какво да говорим повече, всеки си преценява какво да кара.
Аз винаги предпочитам да карам БМВ на газ, отколкото VW на бензин - за вас не знам

[_Maranello_ Профил]

Колеги, карал съм 3 коли на газ и колкото да е икономично не ми се иска да я помирисвам пак. Изкушението е да устоиш на по-ниската цена, като след време тя оправдава дори множеството проблеми, които създава газта по автомобила. С единия ми автомобил съм пътувал доста извън страната. В тази връзка искам да ви напомня, че във всички подземни паркинги, все повече открити, пред хотели, в централни градски части и т.н. е забранен престоят на автомобили с газова уредба. За това си има знак при навлизане в зоната, като е зачеркнато LPG и забравих знака за метан. Гледам, че и у нас се появи тази тенденция. Относно качествата на газта у нас и в чужбина, мога да кажа че дори сръбската е по-хубава. Миризмата е различна, а разхода ми пада моментално с 1,5-2 литра.

[kraiso Профил]

Колега сложи си едно ГИ и си реши проблеми със скъпите горива......имам и ДЖИП 3.2и бензин - родих се с газовия инжекцион! Слагай смело!

[@ndro Профил]

Изкушението е да устоиш на по-ниската цена, като след време тя оправдава дори множеството проблеми, които създава газта по автомобила

множеството проблеми, а? които създава газта по автомобила? намалява пространството в багажника - да.
сподели само 3 от множеството проблеми и за какви коли става дума. и не забравяй, че тук говорим за газов инжекцион

[Gixxer Профил]

Колеги скоро ще има юбилей 10 години Е60 на пазара ,а Вие изкарвате срамно едва ли не слагането на газ . Да, това е страхотен автомобил ,който е по-скоро висок клас и поради уникално красивият (поне за мен) дизайн дава усещане за нов модел ,актуален модел кола към днешна дата. От друга страна скоро това ще е 10 годишна 5-ца. И какво излиза хората с Е39 от 2002 -ра не са "гъзари", а с Е60 от 2003 са мега богати и е срамно да имат газ.Смешно би било за М5 .Нека си слага момчето газ ,за да кара повече и да има повече мигове с любимото си БМВ ,отколкото да е "гъзар" на бензин и да му седи пред блока .

П.С.

Винаги съм мразел газта .

[ge6a86 Профил]

Имал съм и аз 3 коли на газ.Нито съм имал проблеми от нея нито съм чувал да създава проблеми , напротив , доколкото знам ГИ увеличава живота на двигателя , поне така съм чувал . Ако бях взел бензиново е60 , със сигурност щях да му сложа газово . Не виждам нищо срамно . Според мен си е лукс да си джиткаш на газ .

[shpeki Профил]

Колеги , на ГАЗ съм на моята от 50хил, разходите са ми 2 филтър досега и един изпарител че моя нещо дефектира. общо няма и 200лв разходи, а искам да споделя на колегата с мърсотията че няма общо с бензина, дросела не се цапа защото горивото влиза директно в колектора, но понеже съм свалял колектора... то и той е адски чист просто е инжекцион, свещите са в уникално състояние и изкарват над 100хил, маслото е винаги чисто.... общо взето минуси няма освен че малко по бавно поема в обороти... и че това е осезаемо като сипа гадна газ!
А за новите уредби с течна фаза няма какво да говорим... такава ще е следващата ми уредба на следващата ми кола

С кой мотор си ?

[shpeki Профил]

Имам предвид, че бензина (както и дизела) имат известен коефициент на смазване. Като при изгарянето точно наличието на тази смазка образува нагар по буталата. Газта не смазва, тъй като тя постъпва течна до изпарителя и от там под формата на газ в цилиндрите и тъй като газта изгаря при по-висока температура може да се достигне до деформация на клапаните (основно изпускателните) или т.нар. вкопаване на леглата им . За това има неписано правило че на всеки 100 км газ, трябва да се покара и 10 км на бензин, което реално се постига при всяко запалване на колата, което става на бензин при газовите инжекциони

Наистина се съсипват клапаните, имах кола която имаше газова и й се съсипваха клапаните и после цената за ремонта струва толко колкото си спестил от даването за бензин. Дизела не е лош аз съм доволен от моя, да поясня досега само бензинки съм карал, сега притежавам първата ми кола дизел и да кажа доволен съм. Не си струва да дадеш най малко 2500 за газова уредба и после през няколко хиляди километра да сменяш клапани, където се налага сваляне на глави , смяна на гарнитури и доста други чаркалъци. Имах газова и повече никога ама никога не бих си сложил пак газова .

Аха тия легенди всеки ги е чувал. Първо да уточним няколко неща. Метана има по висока температура на изгаряне. Газта няма. Толкова за клапаните. Аз лично на сегашната ми кола минах над 100 000 км на газ. Освен, че по рядко сменям консумативи (поради по доброто изгаряне) друга ефекти нямам. Сега как някой си слагал на жигулата преди 15 години обикновенна газова е много интересно обаче тук говорим за ГИ. Те достатъчно се развиха последните години.

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

Аз съм си на газ от 60хил вече... Сега ще взимам ауди RS4 и на него ще слагам газова, тия с бензина свършиха или газ или дизел голям мотор 3.5 и нагоре