С какво масло карате и на колко километра го сменяте.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Както казах, не е толкова важно какво е маслото стига да отговаря на стандартите за съответната кола.
Най-важното е да се сменя често и това често е MAX. 8000 км за дизел и 10000 км. за бензин. Особено на стари коли, каквито караме масово.

[FaceOff Профил]

Сменям между 17 и 20 хиляди км. 100% извънградско. Последния път смених на 20000 и ми даваше още оставащи 13000км живот на маслото.
Карал съм с dr.starke от мопарт, после castrol edge, сега fuchs titan, всичките 5w30. Няма разлика в горенето- около 300-400мл, за тези 17-20хил.км
Е60 lci 530d, взех я на 246000 доказани реални, в момента е на 306000.

Така е, всички с дпф доливат 300мл на 20 хиляди

[ieevtimov Профил]

Сменям между 17 и 20 хиляди км. 100% извънградско. Последния път смених на 20000 и ми даваше още оставащи 13000км живот на маслото.
Карал съм с dr.starke от мопарт, после castrol edge, сега fuchs titan, всичките 5w30. Няма разлика в горенето- около 300-400мл, за тези 17-20хил.км
Е60 lci 530d, взех я на 246000 доказани реални, в момента е на 306000.

Така е, всички с дпф доливат 300мл на 20 хиляди

Регенрациите на дпф-а са между 450-900км в зависимост как се кара.Забелязал съм че при скорости около 160км/ч и нагоре регенерациите са по-чести. При каране с около 120-130км/ч е изкарвало и 1000км между регенерациите. Точно на 1000км я пусна при положение че soot беше 21gr вместо обичайните 31gr. Като се сменя маслото не мирише на нафта и не личи да е разредено, ама знае ли се
Колата се държи добре, засега филтъра няма да се пипа. До 400000км да изкара - доволен

[SpeedyMan Профил ICQ]

Едва ли ще е ефективен на 400 000 - вероятно вече е със стопена пита или пък пукната. Имаш ли сажди по кюнеца на ауспуха?

[ieevtimov Профил]

Едва ли ще е ефективен на 400 000 - вероятно вече е със стопена пита или пък пукната. Имаш ли сажди по кюнеца на ауспуха?

Кюнците са перфе, блестят. Все си мисля, че поне до 350000км ще изкара. Колата е със сменени заводско рециклирани дюзи. Предполагам оттам дпф-а все още се държи.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Живот и здраве, да разкажеш като дойде момента до 400 000

[chilikov_m Профил]

Здравейте, дайте коментар за масло 10W-60 на двигател М57 D30,197к.с.Добре ли е за този двигател.В характеристиките е за М-ки. В момента съм с 5w-30 на Бардал, преди това на Кастрол . Гори около 2-2,5л на 10к км.ДПФ много често влиза в регенерация. на около 170-220км.

[ивчо Профил]

Случи ми се нещо странно с Ravenol-a - вдигнах щеката, ей така да го видя къде е .
А то го няма
VST 5w40 на 8700 км изпапа 0.5л за да стигне където е по принцип .
Ся, нямаше да е чудно ако това ми се случва за първи път и реално по щеката масло никога не е мърдало .
Уж го гледах добри показатели а-у .
Моторя е 1.9 тди и се кара относително спокойно, да не каже пенсионерската с изключение на два-три пъти в които в продължение на около 6-7 км се движеше с 4000+ оборота
Няма никакви подобрение, чипове, турбини и подобни извращения
Чудя се дали да мина на друга серия или да втъкна направо OEM 5w40 ?

[ieevtimov Профил]

Случи ми се нещо странно с Ravenol-a - вдигнах щеката, ей така да го видя къде е .
А то го няма
VST 5w40 на 8700 км изпапа 0.5л за да стигне където е по принцип .
Ся, нямаше да е чудно ако това ми се случва за първи път и реално по щеката масло никога не е мърдало .
Уж го гледах добри показатели а-у .
Моторя е 1.9 тди и се кара относително спокойно, да не каже пенсионерската с изключение на два-три пъти в които в продължение на около 6-7 км се движеше с 4000+ оборота
Няма никакви подобрение, чипове, турбини и подобни извращения
Чудя се дали да мина на друга серия или да втъкна направо OEM 5w40 ?

Надали е от маслото колега. 8 броя съм имал 1.9ТДИ(ако говорим за ВАГ) кой с ГНП, кой Помпа-дюза. Всичките са ми горели от 0.5-1.5л на 10000км. Сегашния Голф 4 1.9 - 110к.с, литъра на 10000км си го пийва.

[SpeedyMan Профил ICQ]

Не ми стана много ясно само с 0,5 л ли е спаднало, или изобщо нямаше масло по щеката?

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[ivoaudi Профил ICQ]

Такива неща, каквото описва колегата се случват и причините понякога са банални. От един случай не бива да се вадят генерални изводи. Давам елементарен пример - от скоро работя на ново място, където ми се налага да спускам продължителен, стръмен баир, съответно на ниска предавка. Мотора ми по принцип не пипа милиметър от маслото, но сега си гори по литър на 8-9000км.

[ивчо Профил]

Да, извинявам се .
За този пробег долях 0.5л масло за да стигне до МАХ, където си седи обичайно .
Досега не е пипала масло, но все пак може и да се е появил проблем .
Теч не видях, картерната е работеща без пропуск
Единственото сменено като обстоятелство е смяната на самото масло .
Маршрут и стил на каране са 1:1 . Само на два-три пъти се движех около 5-6 км с почти макс скорост и обороти

[SpeedyMan Профил ICQ]

Нормален харч. Може и да не е от масло.

Странно, този Равенол мисля е ПАО, не би следвало да се влошава вискозитета.. но и при мен беше така с VMP.

Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

[ивчо Профил]

Нормален харч. Може и да не е от масло.
Странно, този Равенол мисля е ПАО, не би следвало да се влошава вискозитета.. но и при мен беше така с VMP.
Изпратено от моят Redmi Note 8 Pro с помощта на Tapatalk

Е PAO ..
Ами за мен не е нормален, таз кола от както я знам масло не е пипала, честно дори не ми се е налагало да гледам дали има или не Просто при смените се е вадела щеката за да е чиста за мерене , и винаги ми е правило впечатление че си седи както в началото .
Както писах единственото е че си позволих да покарам повечко км с макс оборотите и вероятно и това има значение .
Ще пробвам по-спокойно и с нов клапан картерна и така .
Иначе наистина при 38+ околна и всичката газ не надвиши 120 градуса , а с другите ги подминаваше

[KpuB4o Профил]

Колеги аз сменям маслото на всеки 10 000км. Сипвам само Castrol EDGE Turbo Diesel 5w40 (с премахнат DPF съм) С течаща гарнитура на капак клапани и вакум помпа . 1л на 10000км разход