разход на масло

[ACT Профил]

И освен, че направи една реклама на дадения господин какво каза - нищо, което не е казвано многократно - КУПУВАЙТЕ от проверени източници. При мен и с EDGE и от 4ри смени с Mobil повече от 200-300 гр на 15к не пипа, но нямам ремап(надали и ще имам някога) и колегата Atsalov може да потвърди (че сваляхме колектор и преди няколко дни) ,че двигателя ми е сух на барут, никакви течове никъде, а е вече на 190к.

Откакто оправихме вакуум помпата и при мен няма никакви течове, но сега за 2000 км е свалило около 300 грама по щека, което ми се струва много. Какво следва оттук нататък, щом течове няма, в колектора също е сухо, тоест харчи го. Не изключвам вариант маслото да е ментак, въпреки че го купих от човек във форума този път.

Провери дали не е в кулера, липсващото масло. Другия вариант е да имаш леко сцепен маркуч или недобра снадка и от там да го е издухало от въздушните пътища (но колата щеше да има лек пушек заради загубата на въздух). Третия вариант ти е да си попаднал на ментак и да го гори.
П.с. за колегата дето се е загрижил- Ники Златков си има стабилна реклама и клиенти и едва ли мой пост във форума ще му докара умопомрачителни приходи. Споменах го, в качеството му на официален вносител, имащ го на страницата на Мотул за България. Не виждам къде е рекламата или пак ми скачате по незнайни причини ?

[DigitalExile Профил]

Четвъртия вариант е да си изпекъл маслото и да няма свойствата които е имало и пак почва да го гори, но при този случай първите няколко хиляди км няма да го пипа и след т'ва ще почне харча.

[CrazyElement Профил]

И освен, че направи една реклама на дадения господин какво каза - нищо, което не е казвано многократно - КУПУВАЙТЕ от проверени източници. При мен и с EDGE и от 4ри смени с Mobil повече от 200-300 гр на 15к не пипа, но нямам ремап(надали и ще имам някога) и колегата Atsalov може да потвърди (че сваляхме колектор и преди няколко дни) ,че двигателя ми е сух на барут, никакви течове никъде, а е вече на 190к.

Откакто оправихме вакуум помпата и при мен няма никакви течове, но сега за 2000 км е свалило около 300 грама по щека, което ми се струва много. Какво следва оттук нататък, щом течове няма, в колектора също е сухо, тоест харчи го. Не изключвам вариант маслото да е ментак, въпреки че го купих от човек във форума този път.

И моята започна да харчи по толкова след като маслото за стана на 7-8000 км , в началото както казах беше около 200 мл на 4000 , според мен след като си сменил и вакум помпата и ако турбината е ОК, просто трябва да пробваме с друго масло ,аз сега лично ще сипвам премиум серията на бардал , където литъра е 35 лева с отстъпката , да видим как ще е , ако пак е същия харч слагам от там нататък масла за по 17 лв литъра макс , лично при мен както казах и вакум помпата и турбините са чисто нови или рециклирани преди 2000 км, което остава да мисля , че или имам някакъв проблем с гумичките по клапаните или , просто маслото сдава багажа след 7-8к км или просто мапа наистина си ми е агресивен и като я карам колата мъжката си хапва общо взето имах 1 литър и 200 мл в тубата , минал съм 14 300 км , маслото е на малко над средата и имам 200 мл в тубата или точно ми е отрошила 1.2 л за 14 300 км.

[Dextuar Профил]

Ти си добре, при мен ще излезе сега за 10000 км към 2 л масло, което е много. Айде вакуумната я оправих, но дори след това си похарчва. Скоро ще сменя маслото и ще засека наново. По-скоро ме притеснява, че вече няма никакви течове по кората и омаслявания по тръбите и ако се продължи със завишения разход какви са ми опциите. Моят ремап е доста умерен, така че изключвам от него да идва харча.

[CrazyElement Профил]

Ти си добре, при мен ще излезе сега за 10000 км към 2 л масло, което е много. Айде вакуумната я оправих, но дори след това си похарчва. Скоро ще сменя маслото и ще засека наново. По-скоро ме притеснява, че вече няма никакви течове по кората и омаслявания по тръбите и ако се продължи със завишения разход какви са ми опциите. Моят ремап е доста умерен, така че изключвам от него да идва харча.

Гумички клапани, ама както казват майсторите дизелите рядко страдат от този проблем, но не е изключен, и най-важния просто ментак масло, аз и затова казах , че сега ще сложа ето това масло http://bardahl.bg/bg/product/a/6159 и ако пак си харчи по-същия начин се отказвам да търся проблем, защото той ще включва разглобяване на целия мотор и смяна на всички вътре ,що уплътнява нещо. 2 литра на 10 000 е в допустимите граници , от БМВ не предприемат основен ремонт на мотора докато не започне да харчи по 1 литър на 1000 км, да знам , че не е малък разхода , но ако ти харчи само по-толкова и не се вдига те съветвам да не си отваряш мотора.

[ACT Профил]

Ти си добре, при мен ще излезе сега за 10000 км към 2 л масло, което е много. Айде вакуумната я оправих, но дори след това си похарчва. Скоро ще сменя маслото и ще засека наново. По-скоро ме притеснява, че вече няма никакви течове по кората и омаслявания по тръбите и ако се продължи със завишения разход какви са ми опциите. Моят ремап е доста умерен, така че изключвам от него да идва харча.

Гумички клапани, ама както казват майсторите дизелите рядко страдат от този проблем, но не е изключен, и най-важния просто ментак масло, аз и затова казах , че сега ще сложа ето това масло http://bardahl.bg/bg/product/a/6159 и ако пак си харчи по-същия начин се отказвам да търся проблем, защото той ще включва разглобяване на целия мотор и смяна на всички вътре ,що уплътнява нещо. 2 литра на 10 000 е в допустимите граници , от БМВ не предприемат основен ремонт на мотора докато не започне да харчи по 1 литър на 1000 км, да знам , че не е малък разхода , но ако ти харчи само по-толкова и не се вдига те съветвам да не си отваряш мотора.

За тези пари дето си приготвил, МОТУЛ компетишън 300в е милион пъти по-добро. Пробвано многократно от мен. Да не говорим, че половината драг рейсъри го използват. Има само плюсове спрямо бардала

[CrazyElement Профил]

Ти си добре, при мен ще излезе сега за 10000 км към 2 л масло, което е много. Айде вакуумната я оправих, но дори след това си похарчва. Скоро ще сменя маслото и ще засека наново. По-скоро ме притеснява, че вече няма никакви течове по кората и омаслявания по тръбите и ако се продължи със завишения разход какви са ми опциите. Моят ремап е доста умерен, така че изключвам от него да идва харча.

Гумички клапани, ама както казват майсторите дизелите рядко страдат от този проблем, но не е изключен, и най-важния просто ментак масло, аз и затова казах , че сега ще сложа ето това масло http://bardahl.bg/bg/product/a/6159 и ако пак си харчи по-същия начин се отказвам да търся проблем, защото той ще включва разглобяване на целия мотор и смяна на всички вътре ,що уплътнява нещо. 2 литра на 10 000 е в допустимите граници , от БМВ не предприемат основен ремонт на мотора докато не започне да харчи по 1 литър на 1000 км, да знам , че не е малък разхода , но ако ти харчи само по-толкова и не се вдига те съветвам да не си отваряш мотора.

За тези пари дето си приготвил, МОТУЛ компетишън 300в е милион пъти по-добро. Пробвано многократно от мен. Да не говорим, че половината драг рейсъри го използват. Има само плюсове спрямо бардала

Хм , да го пробвам пиши ми на лично от къде го купуваш да не взема някакво менте.

https://www.youtube.com/watch?v=4rehsPCa9rw нещо не ми вдъхва доверие , по- евтиния вариант 8100 изглежда по-добре, смисъл по-бързо се стича при - температура ...

[Dextuar Профил]

В момента съм с такъв мотул, 18лв литъра, ама откъде да знам дали не е ментак


Sent from my iPhone using Tapatalk

[atanasov_aa Профил]

Това масло има официални вносители. Не е трудно да се намерят. За целта има достатъчно инфо при производител и на тези ширини.

[ACT Профил]

Маслоо го купувам от Ники Златков.Фирмата му е Prospeed.Той е официален вносител. Има го в сайта на мотул. Единствено той е за България. Маслото е бетон ш до сега ядове с него не съм имал. Той е и офиц. вносител и на Bardahl де.

[CrazyElement Профил]

Да де то и бардала от там щях да го взимам, ами колега dextuar можеш ли да кажеш ти от къде взе твоя МОТУЛ?

[Dextuar Профил]

Да де то и бардала от там щях да го взимам, ами колега dextuar можеш ли да кажеш ти от къде взе твоя МОТУЛ?

5л бях купил от Rexol. След това веднъж съм взимал 1л от масло1.ком ( да знам ), че беше до нас, и 1л съм взимал от колегата laviatan.

Btw: Сега отворих сайта на рехол. Имат промоция:

MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L - 4 броя ( 1 КАШОН ) -- 228,00лв

100% оригинално

[ACT Профил]

Да де то и бардала от там щях да го взимам, ами колега dextuar можеш ли да кажеш ти от къде взе твоя МОТУЛ?

5л бях купил от Rexol. След това веднъж съм взимал 1л от масло1.ком ( да знам ), че беше до нас, и 1л съм взимал от колегата laviatan.

Btw: Сега отворих сайта на рехол. Имат промоция:

MOTUL 8100 X-CESS 5W40 5L - 4 броя ( 1 КАШОН ) -- 228,00лв

100% оригинално

Е това е безобразие! Аз 8 литра взимам почти на тая цена, те тука бидон 20 литра ми продават за тия пари. После да не се питате защо колите ни харчели масло!

[DigitalExile Профил]

Айде на бидона ще му пускаме търг

[ACT Профил]

Айде на бидона ще му пускаме търг

Няма нужда от търг. Търговеца се е запасил с ментета яко. Ще има за всички печеливши. Очаквам в близките месеци рязко да се покачи харча на масло в тази тема