Помагайте покупка BMW 3.0d

[da6ip Профил]

Според мен е добре да се спреш на по новия 3.0д 231 к.с. вместо 3.0д 218 к.с.

някаква обосновка?

[denis4o Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте, и аз съм се спрял на E60 дизел, >2007 година моделите. Досега не съм имал дизел, не съм и карал БМВ дизел. Въпроса ми е 520д слабичък ли е за това тежко купе? 530д доста ме блазни, но ме притесняват мненията във форума, че на 100-150к трябва да се сменя турбото? И въобще ако си взима колата от Германия и е над 150к трябва ли да се гледа в сервизната книжка дали задължително е сменено турбото?

[@ndro Профил]

Здравейте, и аз съм се спрял на E60 дизел, >2007 година моделите. Досега не съм имал дизел, не съм и карал БМВ дизел. Въпроса ми е 520д слабичък ли е за това тежко купе? 530д доста ме блазни, но ме притесняват мненията във форума, че на 100-150к трябва да се сменя турбото? И въобще ако си взима колата от Германия и е над 150к трябва ли да се гледа в сервизната книжка дали задължително е сменено турбото?

според мен 163 коня са предостатъчни, но зависи какво искаш да може колата и какъв ти е стилът на каране. в ускорението няма да си особено силен... особено, ако е натоварена... но за сметка на това мъркащият 4 цилиндров двигател, ще ти харчи по-малко от 6 цилиндровите му братя.

не знам, защо си останал с впечатление, че е задължително на 100-150 хиляди да се сменя турбото на 530-ките (и защо точно само на тях)? всичко е твърде относително и зависи от експлоатацията на конкретната кола. другото е, че турбината подлежи на ремонт, който е около 800 лв.