E61 530xD ESP/DSC

[lowrider Профил ICQ]

Здравейте, колеги, търсих с търсачката в е60/1 секцията, но не намерих отговор на моя въпрос.
Та по същество, бях чел из бимерфорумс, че дори с продължително задържане на ЕСП бутона, ЕСП-то не се изключва напълно, а трябва да се извади самия бушон. Чудя се до колко е вярно това, а и ще почне ли еку-то да трупа грешки, ако се извади въпросния бушон и се кара без него.
Или казано по друг начин, как да накарам комбито да си скъса гумите

[@ndro Профил]

според мен се изключва напълно (с продължително задържане).

ако става дума за 530xd... кои гуми точно искаш да скъсаш, предните или задните?

[lowrider Профил ICQ]

4-те, но типтроникът трябва да оцелее

[sinbad0 Профил]

като махнеш бушона няма да запазиш типтроника,просто си купи кола с задно и ръчни скорости....
колкото да изключването задръж ДТЦ копчето докато на таблото не ти отбележи на мястото на часовника.....

[vgza Профил]

Аз имам е60 и на моята й се махат всички асистънси след задържане на дсц бутоня И доста от гумите и се маха също

А нека сега и аз да питам, така и така тука се приказва за пилене на гуми, някой знае ли как да тръгна от определени обороти с автоматична скоростна кутия - примерно форсирам до 2000 оборота и чак тогава вкарвам първа

[Ilko Ivanov]

........ форсирам до 2000 оборота и чак тогава вкарвам първа

И точно в този момент разбираш колко скъп е ремонта на кутията ти

[vesko06]

Аз имам е60 и на моята й се махат всички асистънси след задържане на дсц бутоня И доста от гумите и се маха също

А нека сега и аз да питам, така и така тука се приказва за пилене на гуми, някой знае ли как да тръгна от определени обороти с автоматична скоростна кутия - примерно форсирам до 2000 оборота и чак тогава вкарвам първа

Скоростния лост да е D. Д ържиш спирачката с единия крак, а с другия даваш газ...това до към 2-2300 оборота После пускаш спирачката Но не е полезно за колата

[lowrider Профил ICQ]

Докато бях в щатите съм имал 2 автоматика Ауди б3 2.3 и Шеви Лумина. Та тия двете за да въртят гуми, задължително на N, всичката газ и после вкарвам директна или 1ва зависи от колата. За няколко седмици карах и мустанг '08 4.0 V6, на него не му трябваха подобни ексцесии, само мачкаш газта и задържаш спирачката както каза колегата. Всичко това нищо не е, един ден имах удоволствието да карам бивша патрулка Форд Краун Виктория, 4.6 v8 - 4 скорости автомат, на това чудовище само трябва да му се смачка газта на място без да се докосва спирачката, за секунди запалваше зверски гумите.

[bvv1 Профил]

Мисля че съвременните автомати са достатъчно добре направени(умни) за да можеш да ги строшиш с такива проби- имам предвид че кутията си преценя дали е безопасно да включи на по ниска предавка или НЕ,в зависимост от оборотите и скоростта с която се движиш,така че можеш да си правиш опити колкото искаш!