не пали след почистване на пеперудките :(

[defect Профил Уеб-сайт]

Колеги, лоша работа. Днес разглобих колектора и почистих пеперудките, макар че бяха чисти, ама ей така, за педантизма. И след като закачих всичко обратно и се пробвах да запаля, двигателят прехълца няколко пъти и не запали. Изгуби ток, а вече е мн късно да се обадя на някой да дойде да даде от неговата. Сигурен съм, че съм сглобил всичко както си е било и не съм забравил някой маркуч или кабел. И все пак се сдухах, щото да не се е повредило нещо. Може ли да е от слаб акумулатор само??
Колата е 535д

[pe4kata Профил]

Колеги, лоша работа. Днес разглобих колектора и почистих пеперудките, макар че бяха чисти, ама ей така, за педантизма. И след като закачих всичко обратно и се пробвах да запаля, двигателят прехълца няколко пъти и не запали. Изгуби ток, а вече е мн късно да се обадя на някой да дойде да даде от неговата. Сигурен съм, че съм сглобил всичко както си е било и не съм забравил някой маркуч или кабел. И все пак се сдухах, щото да не се е повредило нещо. Може ли да е от слаб акумулатор само??
Колата е 535д

не е от акумулатора колега , среща се този проблем , за това във всяка инструкция за ремонт по двигателя пише изришно "да се откачи акумулатора преди каквато и да е намеса" (на нашите коли се разкачва само масата хранеща двигателя иначе всичко светва след тва по таблото и трябва да си играе чичкото с лаптопа ) ако нищо по таблото не ти е светнало , драсни едно лс ще мина да ти съдействам да я палнеме

[defect Профил Уеб-сайт]

Откачването на акумулатора беше първото нещо, което направих. Чак когато колата беше напълно сглобена, тогава го закачих пак. Той си е оригиналния и сигурно сдава багажа вече. Явно ще трябва да чакам до утре, в тая неделя на никой не мога да се обадя, а и не мога да я мръдна от гаража

[@ndro Профил]

нещо не си направил като хората прегледаи пак внимателно

Колега,този начин ли избра за трупане на мнения?Гледам за 40 мин. си се изказал по 10 теми.....

поне не пише глупости. има доста по-сериозни феномени

по темата... след смяна на маслото на една дизелова Е60-ка помпата не щеше да качи гориво. беше останало под 1/4. наляха повечко гориво и запали.
малко вероятно е да е било от това, но не се сещам за друго.
колегата defect може ли да сподели какъв е бил проблемът?

[fefe Профил Уеб-сайтICQ]

Даже помня на кого беше тая е60-ка, която не искаше да качи горивото

[@ndro Профил]

[defect Профил Уеб-сайт]

Сори, че чак сега пиша, обаче колата е отново в бизнеса Не е искала да запали (и добре, че не е запалила), защото нагара, който беше паднал във всмукателните тръби, беше попаднал в цилиндрите (прахосмукачката не го е изсмукала както трябва) и е предотвратил хода на цилиндрите - така че отваряне, чистене и за всеки случай, така и така е отвореха - нови сегменти. Да чукна на дърво, сега е супер.

[sonic Профил]

Не може това да е бил основния проблем

[defect Профил Уеб-сайт]

факт

[@ndro Профил]

Сори, че чак сега пиша, обаче колата е отново в бизнеса Не е искала да запали (и добре, че не е запалила), защото нагара, който беше паднал във всмукателните тръби, беше попаднал в цилиндрите (прахосмукачката не го е изсмукала както трябва) и е предотвратил хода на цилиндрите - така че отваряне, чистене и за всеки случай, така и така е отвореха - нови сегменти. Да чукна на дърво, сега е супер.

тая твойта хубавица много умна бре
само да ме светнеш, как е разбрала?
и какво като е имало нагар?

[Dimitroff]

Няма как това да е била причината да не запали...просто няма как!

[defect Профил Уеб-сайт]

Сори, че чак сега пиша, обаче колата е отново в бизнеса Не е искала да запали (и добре, че не е запалила), защото нагара, който беше паднал във всмукателните тръби, беше попаднал в цилиндрите (прахосмукачката не го е изсмукала както трябва) и е предотвратил хода на цилиндрите - така че отваряне, чистене и за всеки случай, така и така е отвореха - нови сегменти. Да чукна на дърво, сега е супер.

тая твойта хубавица много умна бре
само да ме светнеш, как е разбрала?
и какво като е имало нагар?

Хехех, чукай на дърво да не се случва и на твойта, та тя да те светне дали и колко е умна

[defect Профил Уеб-сайт]

Няма как това да е била причината да не запали...просто няма как!

Ами за мен също беше много странно в 1-ви цилиндър, обаче, тъпия нагар така се беше набил в сегментите, че стартера просто нямаше мощността да превърти коляновия вал. И аз предполагах, че като запали ще го продуха през изпускателните клапани, но не се получи. Трябваше да снимам какво беше положението с набития от буталата нагар в цилиндрите, когато махнахме главата, нормално да не иска да превърти. Тъкмо щяхме да избегнем някои излишни и по малоумен начин заядливи коментари.

[CHOPARD Профил]

какви са тия пеперудки

[Zagy Профил]

Неща, които колегата е трябвало да премахне...