530 d Mнение?

[da6ip Профил]

Здравейте, някой може ли да даде мнение за тази:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

пише 2005-та, но е произведена преди юни 2004-та, защото тръбите на ауспуха сочат надолу. това значи че няма ДПФ, което може би е добре за теб.
"два броя парктроници"
"блокаж на диференциала"???

[Krasimir19 Профил]

Здравейте, някой може ли да даде мнение за тази:
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

пише 2005-та, но е произведена преди юни 2004-та, защото тръбите на ауспуха сочат надолу. това значи че няма ДПФ, което може би е добре за теб.
"два броя парктроници"
"блокаж на диференциала"???

Мисля че с "блокаж на диференциала"??? човека е искал да каже системата DSC. Защото аз когато проучвах тук из форума модела кола която си бях харесал мислех че ASC е блокаж на деференциала , но впоследствие разбрах че не е така.

[Deo_10 Профил]

И аз съм кандидат купувач на Е60, ама не е това начина
Не знам какво очаквате да ви се отговори като показвате обяви тук. Отивате и гледате колата (визуално по много работи можеш да я хванеш дали е на много км.), ако ви харесва това, което виждате - карате я в сервиз и проверявате как е технически.
Но както са казали хората, обикновенно евтиното излиза скъпо.

[sparky01 Профил]

Пустият му зор,колкото се може, по-скоро да караме е60, макар и пълна кошница
Явно човека разполага с една сума,която е готов да даде за кое да е Е60 без значение състоянието,съдя за това от коментари тип: кво ще кажете за тая много наточена и т.н.
Ще ме извиняваш, колега, ама ти тая кола я искаш единствено за гъзария и си нямаш ни най-малка представа к'ъв таралеж ще си сложиш в гащите с е60 за 20к

Както каза,колегата:

обикновенно евтиното излиза скъпо.

[destiny Профил]

Колеги , не всички са въртяни , просто има хора ,които карат 2 коли.Имаме Х5 същата година , същия двигател и е на 155 000(закупена е нова) и я оценят на 35-37 хил. , така че цената за тази 530 е нормална,според мен.

[Николай Диянов Профил]

Колега, доколкото следя цените на пазара на коли 20хил. са малко за една читава е60. Те е39-ките по- големите двигатели, запазените още държат цени между 10-12хил. , пък камо ли е60. За 20хил. освен някоя от първите години на производство с бая навъртяни километри и минимум екстри.

[mladenovn Профил]

Колега саветвам те преди да купиш каквото и да е, да го закараш на пълна диагностика, ще дадеш към 100-120лв, но ще си спестиш много неприятности. Понеже имах такъв автомобил до преди 1г, ще ти изброя някои от нещата, които аз смених,а моята я взех на 138 х.км и я карах до 170х.км. Смених изпускателен колектор след 130х.км се сменя на 80% от колите.След това смених и всмукателния-общо за двата 2х.лв.Ако е с рън флет на 18-19 джанти вероятността да се разбие рейката е мн.голяма.Аз лично я рециклирах моята-700лв. На определни километри започват да създават проблем дюзите.Аз смених една на 165х.км за 980лв. Турбото според мен до към 200х.км не създава проблем.Колегите са прави тези коли,които ги гледате 2004-2005 г. под 200х.км забрави.Ако споменатите агрегати по-горе са сменени ок, може да се метнеш.Но имай в предвид,че тези проблеми ги има на всички автомобили, след определен пробег. Иначе този мотор и автомобила е чудесен, но изисква на старо доста големи разходи за поддръжка. Едно 5х.лв си приготви за ремонти.

[@ndro Профил]

Колега саветвам те преди да купиш каквото и да е, да го закараш на пълна диагностика, ще дадеш към 100-120лв, но ще си спестиш много неприятности. Понеже имах такъв автомобил до преди 1г, ще ти изброя някои от нещата, които аз смених,а моята я взех на 138 х.км и я карах до 170х.км. Смених изпускателен колектор след 130х.км се сменя на 80% от колите.След това смених и всмукателния-общо за двата 2х.лв.Ако е с рън флет на 18-19 джанти вероятността да се разбие рейката е мн.голяма.Аз лично я рециклирах моята-700лв. На определни километри започват да създават проблем дюзите.Аз смених една на 165х.км за 980лв. Турбото според мен до към 200х.км не създава проблем.Колегите са прави тези коли,които ги гледате 2004-2005 г. под 200х.км забрави.Ако споменатите агрегати по-горе са сменени ок, може да се метнеш.Но имай в предвид,че тези проблеми ги има на всички автомобили, след определен пробег. Иначе този мотор и автомобила е чудесен, но изисква на старо доста големи разходи за поддръжка. Едно 5х.лв си приготви за ремонти.

за останалото съм съгласен, ама какви са тия цени, колега?
ти в официално представителство в германия ли си я ремонтирал?

[vesko4114 Профил ICQ]

Това с колекторите....в Камор за "Добър ден" да отидеш с Е60 525д или 530д, ще ти кажат, че са за смяна. Друг е въпроса, че и да дадеш 100-120лв за преглед, както предлага колегата няма гаранция, че е много обстоен!!! Жив пример е мой приятел, който купи Е60 преди 1 седмица и след този преглед в Камор, се оказа, че другарите от там дори не са свалили кората под ДВГ и затова не са видели протекъл термостат и още няколко неща, които в друг далеч по-малък сервиз, момчетата са отстралинили срещу почти символична сума.
Така, че тези предгледи понякога са "бошлав"

[mladenovn Профил]

Колега саветвам те преди да купиш каквото и да е, да го закараш на пълна диагностика, ще дадеш към 100-120лв, но ще си спестиш много неприятности. Понеже имах такъв автомобил до преди 1г, ще ти изброя някои от нещата, които аз смених,а моята я взех на 138 х.км и я карах до 170х.км. Смених изпускателен колектор след 130х.км се сменя на 80% от колите.След това смених и всмукателния-общо за двата 2х.лв.Ако е с рън флет на 18-19 джанти вероятността да се разбие рейката е мн.голяма.Аз лично я рециклирах моята-700лв. На определни километри започват да създават проблем дюзите.Аз смених една на 165х.км за 980лв. Турбото според мен до към 200х.км не създава проблем.Колегите са прави тези коли,които ги гледате 2004-2005 г. под 200х.км забрави.Ако споменатите агрегати по-горе са сменени ок, може да се метнеш.Но имай в предвид,че тези проблеми ги има на всички автомобили, след определен пробег. Иначе този мотор и автомобила е чудесен, но изисква на старо доста големи разходи за поддръжка. Едно 5х.лв си приготви за ремонти.

за останалото съм съгласен, ама какви са тия цени, колега?
ти в официално представителство в германия ли си я ремонтирал?

Изпускателния го смених в Дару кар и ми взеха 1200 лв., самия колектор мисля, че беше към 600 лв., признавам си, че ме одраха доста, но тогава ходих в два сервиза и не бяха сигурни какъв е точно проблема, та се изнервих и я закарах в официалния. Всмукателния го смених при мои познат и с работата беше 800 лв, мисля, че тази цена е нормална.Ако знаете по тънки цени, споделете, защото скоро май пак ще се взема Е60 . 700 лв. за рециклиране на рейката много ли е?

[Larbi Профил]

Пустият му зор,колкото се може, по-скоро да караме е60, макар и пълна кошница
Явно човека разполага с една сума,която е готов да даде за кое да е Е60 без значение състоянието,съдя за това от коментари тип: кво ще кажете за тая много наточена и т.н.
Ще ме извиняваш, колега, ама ти тая кола я искаш единствено за гъзария и си нямаш ни най-малка представа к'ъв таралеж ще си сложиш в гащите с е60 за 20к

Както каза,колегата:

обикновенно евтиното излиза скъпо.

Ей аз бях същия до скоро Събрал съм някакви пари достатъчни за някакво базово и кой знае какво Е60 от 2004 и бях тръгнал да го търся сериозно да купувам, а после кой ще го поддържа ? Едва ли с 1500 на месец ще стане фокуса особенно ако едно по едно нещата почнат да издават багажа

[@ndro Профил]

Пустият му зор,колкото се може, по-скоро да караме е60, макар и пълна кошница
Явно човека разполага с една сума,която е готов да даде за кое да е Е60 без значение състоянието,съдя за това от коментари тип: кво ще кажете за тая много наточена и т.н.
Ще ме извиняваш, колега, ама ти тая кола я искаш единствено за гъзария и си нямаш ни най-малка представа к'ъв таралеж ще си сложиш в гащите с е60 за 20к

Както каза,колегата:

обикновенно евтиното излиза скъпо.

Ей аз бях същия до скоро Събрал съм някакви пари достатъчни за някакво базово и кой знае какво Е60 от 2004 и бях тръгнал да го търся сериозно да купувам, а после кой ще го поддържа ? Едва ли с 1500 на месец ще стане фокуса особенно ако едно по едно нещата почнат да издават багажа

с 1500 общ доход или с 1500 само за колата?

[Larbi Профил]

Пустият му зор,колкото се може, по-скоро да караме е60, макар и пълна кошница
Явно човека разполага с една сума,която е готов да даде за кое да е Е60 без значение състоянието,съдя за това от коментари тип: кво ще кажете за тая много наточена и т.н.
Ще ме извиняваш, колега, ама ти тая кола я искаш единствено за гъзария и си нямаш ни най-малка представа к'ъв таралеж ще си сложиш в гащите с е60 за 20к

Както каза,колегата:

обикновенно евтиното излиза скъпо.

Ей аз бях същия до скоро Събрал съм някакви пари достатъчни за някакво базово и кой знае какво Е60 от 2004 и бях тръгнал да го търся сериозно да купувам, а после кой ще го поддържа ? Едва ли с 1500 на месец ще стане фокуса особенно ако едно по едно нещата почнат да издават багажа

с 1500 общ доход или с 1500 само за колата?

За колата иначе са двойно повече ама то ако давам вичко за колата къде отивам аз може би - насам на тъй

[MadChicken]

Не че нещо...ама вие Bentley ли поддържате, че давате по 1500лв на месец за колата

[Larbi Профил]

Не че нещо...ама вие Bentley ли поддържате, че давате по 1500лв на месец за колата

става въпрос ако някои мейджър фейлиъри започнат да се появяват - турбина ала-бала