Дискове и накладки

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Здравейте колеги, имам проблем със накладките и дисковете , ако може да ми предложите какви да сложа защото сменям за шест месеца два пъти вече накладки защото свирят много, а дисковете са ми вече за смяна след шест месеца каране.

[@ndro Профил]

аз си взех оригинални и те просвирват в началото, когато не са загряли (първите няколко минути след тръгване) и при много ниска скорост (до 5 км/ч). това означава, че феродото е по-твърдо - ще се износят по-бавно, но ще износят по-бързо дисковете...
незнам дали няма да се оправят като се поизтъркат малко...
ти с какви караш?
а защо дисковете са ти за смяна!?

[Nikiboy Профил Уеб-сайт]

А какви са тези накладки, че са изяли дисковете?

Свирене се получава и от невъзможността да се почиства накладката. При диск с ръб дори и доста мека накладка може да свири.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Значи първоначално качих накладки ТРВ колата засвири като цигулар в начално училище.Свалихме ги и направихме прорез през средата и малко ги взехме със шкурка качихме ги но след два дена пак запяха и така два месеца ,после ги смених със Текстар първоначално всичко беше ОК но се минаха два месеца и пак стана същото.Сега пак ги свалих да погледна кво става и гледам че предните дискове са на половина заминали.Дисковете са ТРВ а и левия ми се струва леко крив вече Направена е и профилактика на спирачните апарати при първоначалната смяна на дисковете.Вече не знам кво да и кача на колата.

[da6ip Профил]

Аз съм с Текстар, а дисковете отзад са АТЕ, отпред не съм ги сменял още.
В началото като ги сложих посвириха малко, но само на съвсем бавни скорости. Сега през зимата като я запаля и са студени и поскърцват малко в началото.

Но това е всичко, като са загрели и при нормални скорости си работят перфектно, не свирят и спират идеално. Тва е.

[da6ip Профил]

после ги смених със Текстар първоначално всичко беше ОК но се минаха два месеца и пак стана същото

нали знаеш че има много ментета на Текстар? масова марка, лесно се продава, и резултатът е много ментета..

[sapio Профил]

....първоначално всичко беше ОК но се минаха два месеца и пак стана същото.Сега пак ги свалих да погледна кво става и гледам че предните дискове са на половина заминали. Дисковете са ТРВ а и левия ми се струва леко крив...

Колега, то може и да ти се стори смешно или нереално, но случайно да спираш внезапно от висока скорост с рязко натискане или задържане по-дълго на спирачката. Ако не са апаратите да държат накладките опряни в диска, направо не виждам какво друго може да ти съсипе дисковете, освен прегряване при спускане примерно, ама и то трябва да си е доста време. Имах случай с мой познат, при който накладките засвириха, след като спря от 150-60 км/ч внезапно. Доколкото ми е известно /без да претендирам за някакви технически познания/ при внзапно спиране или задържане повече време на спирачката, може да се "опече" феродото, след което започват да свирят, а дисковете се кривят поради същата причина - прегряване.

По-твърдите накладки могат да износят по-бързо диска, ама за 6 месеца... или караш яко или ба си твърдите накладки има

[INTEGRALE Профил Уеб-сайт]

и мойте са оригинални с щампата.. журид, и те свират на умрело на студено и с ниска скорост, задни текстар , и тях ги чувам леко... мизерия

[Cinder Профил Уеб-сайтICQ]

И на мен предните ми свирят при ниска скорост, ама не ми пречат, важното е че спират Така като гледам, скърцането явно е основен белег, че са оригинални и качествени

[aigner Профил]

Основен доставчик на дискове,спирачки и окачване е фирма от Асеновград ,но за да не става реклама който иска да ми се обади ще му обясня. Аз лично нямам никакви забележки за тази фирма,вече внасят и нашето масло.

[@ndro Профил]

колеги, забелязали ли сте колко големи частици от накладките остават по джантата?
при мен с накладките, с които я купих (от Германия и с които не свиреше) по джантите оставаха черни прахообразни частици и спирачните дискове бяха огледално полирани с много малки радиални прорези.
с новите (щурците ) по джантите остават значително по-едри кафеникаво-черни частици, а спирачните дискове имат по-забележими радиални прорези. феродото е различно и със сигурност по-твърдо. това не го прави по-неоригинално или менте. просто има различни качества.
дали има варианти за избор - с по-твърдо или по-меко феродо?
как според вас твърдостта на феродото се отразява на спирането?
ясно е как се отразява на спирачните дискове

[da6ip Профил]

ако ти пречи прахът по джантите, има накладки на "ABC" с които почти не остава прах, и джантите остават чисти. но са по-скъпи от стандартните.

освен това, за който иска да си изчисти джантите, този прах (големите парчета) се нарича "iron fillings" и си има препарат който перфектно ги разлага и отстранява, "Iron Cut" е един такъв препарат.

конкретно за твърдостта на феродото някой друг ще каже, но в общи линии е ясно че колкото "по-спортни" са едни накладки, толкова по-бързо се износват и износват и дисковете.

[@ndro Профил]

по пътя на логиката "меките" щадят повече дисковете, а "твърдите", ги износват по-бързо.
би трябвало по-твърдите да са по-спортни, тоест да издържат на по-висока температура (съответно да се износват по-бавно) и да спират по-добре.

[badjo E60 Профил Уеб-сайт]

Е поне някой да препоръча надежден магазин в Пловдив.За сега чувам полужителни мнения за Авел.
Ако кача спортни дискове, ще има ли проблем