Дискове за Е60

[hrpopov217 Профил]

Като сменях моите, предпочетох да взема оригинални от BMW. Вярно по скъпи са но пък дискове се сменят веднъж на 10 години а и с оригиналните като се спазят всички изисквания за нови дискове, вероятноста от изкривяване е минимална. Вече 2 години никакъв проблем с оригиналните. А накладките Textar.

[memorex Профил]

Дисковете на автоматика /според моите наблюдения/обикновено наистина се сменят на 10 години но 2 пъти.

[hrpopov217 Профил]

Дисковете на автоматика /според моите наблюдения/обикновено наистина се сменят на 10 години но 2 пъти.

За автоматика не знам, нямал съм такова нещо. Пък то нека да е някой на който единия му крак на газта, другия на спирачката и в годината 2 пъти ще ги сменяш Моите ги смених когато колата беше на 8-9 години

[cocosas Профил Уеб-сайт]

В сетвиза ми казаха че имам леко изкревени дискове. но може да се изчака докато се износят накладките. При спиране някои път се усеща претрисване а някои път не. Проблемно ми е едно друго стържене което се получава когато въртя волана + лято натисната спорачка. Това може ли да е в следствие от криви дискове или проблема ще да е другаде ?

П.П. Предницата е прегледана и всички тампони и каквото е било нужно е сменено и съответно е направен реглаж.

Весели празници.

[bmw545i Профил]

В сетвиза ми казаха че имам леко изкревени дискове. но може да се изчака докато се износят накладките. При спиране някои път се усеща претрисване а някои път не. Проблемно ми е едно друго стържене което се получава когато въртя волана + лято натисната спорачка. Това може ли да е в следствие от криви дискове или проблема ще да е другаде ?

П.П. Предницата е прегледана и всички тампони и каквото е било нужно е сменено и съответно е направен реглаж.

Весели празници.

Има една машина, която ги пристъргва директно на автомобила и край с тресенето. Ако те интересува, мога да ти пусна линк.

[teto Профил]

Аз вече го изиграх с такава машина и драмите приключиха,сега всичко спи

[cocosas Профил Уеб-сайт]

Е каква е тази машина ?

[teto Профил]

В София знам 2 машини на лс мога да дам адреси макар ,че ги има в нета.
Закача се директно на диска без да се сваля и се шлайфа финно.По 30-35лв беше на диск и при мен се получи перфектно.
Според мен има смисъл при по-нови дискове(моите бяха на 5хил км),въпреки ,че момчетата твърдят че и чисто нови ориг.дискове дават отклонения.

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

И каква е ползата от файдата от цялото мероприятие?
При Е60 530d предни дискове при фабрични 30мм дебелина минималната разрешена е 28,4.Значи ако съм карал известно време и те са изтъняли малко,след това тази машина като им отнеме още-това че няма да има ръб и диска е гладък мен не ме топли ако слезе под критичната си дебелина.

[iceblast Профил]

В София знам 2 машини на лс мога да дам адреси макар ,че ги има в нета.
Закача се директно на диска без да се сваля и се шлайфа финно.По 30-35лв беше на диск и при мен се получи перфектно.
Според мен има смисъл при по-нови дискове(моите бяха на 5хил км),въпреки ,че момчетата твърдят че и чисто нови ориг.дискове дават отклонения.

Защо дискове на 5к км. са криви е въпроса тук, а не как да ги оправим.

[adovet]

В София знам 2 машини на лс мога да дам адреси макар ,че ги има в нета.
Закача се директно на диска без да се сваля и се шлайфа финно.По 30-35лв беше на диск и при мен се получи перфектно.
Според мен има смисъл при по-нови дискове(моите бяха на 5хил км),въпреки ,че момчетата твърдят че и чисто нови ориг.дискове дават отклонения.

Защо дискове на 5к км. са криви е въпроса тук, а не как да ги оправим.

Tочно това е въпроса, а и според мене и да се минат на машина след това пак ще се изкривят - щом веднъж са се изкривили значи са некачествени.

[genchoe60 Профил]

Провери си вакумът по точно маркучът над малкия термостат втвърдява се и изпуска скобата аз така си реших проблема след доста смени дискове и накладки като силата е на импулси половината диск загрява повече и се криви


Sent from my iPhone using Tapatalk

[memorex Профил]

Над малкия термостат кой маркуч е вакумния?

[teto Профил]

Значи това престъргване става при малки изкривявания,мойто беше съвсем малко и то на единия диск.
Естествено компромиса с неоргиналните дискове има значение ,аз сложих ате пауер пад със сигурност оригинал,но факт е че имаше изкривяване.
Е60 е тежък автомобил и нагрява доста дисковете.Спазвах всички правила за нови дискове .но уви.
Смятам че си ги повредих на автомивка след каране изобщо не съобразих че са се нагряли и измих колата с студена вода.
Смятам че спрачната система ми е наред,на преглед показва идеални показатели и 0%отклонение на спиране на отделните колела.

[hrpopov217 Профил]

В София знам 2 машини на лс мога да дам адреси макар ,че ги има в нета.
Закача се директно на диска без да се сваля и се шлайфа финно.По 30-35лв беше на диск и при мен се получи перфектно.
Според мен има смисъл при по-нови дискове(моите бяха на 5хил км),въпреки ,че момчетата твърдят че и чисто нови ориг.дискове дават отклонения.

Защо дискове на 5к км. са криви е въпроса тук, а не как да ги оправим.

Tочно това е въпроса, а и според мене и да се минат на машина след това пак ще се изкривят - щом веднъж са се изкривили значи са некачествени.

И аз съм на това мнение, че не е ли качествен материала ще станеш абонат на тази машина.