БМВ 535Д 2007ма. Проблем с охлаждането

[Georgiev2255 Профил]

Здравейте

Наскоро си закупих Бмв 535 дизел Е60 феслифт

Има един проблем обаче, днес при нормално градско каране колата достигна 100 градуса, иначе си държи от 90 до 97гр. А перката на радиатора въобще не се включи. Наскоро ремъка завъртащ водната помпа, и хидравликата падна, защото оптягащата ролка нещо се е разбила, закарах колата при един наш майстор оправи я и от тогава ми вдига тези градуси и ми каза че било нормално, което не ми се вярва но, Не знам нищо за бмв-та. Това ми е първото, надявам се да не ми е последното

Хванах маркучите за водата меки са не са твърди, главата не е огъната или гарнитурата да е заминала колата си работи като часовник и няма грешки в компютъра или други проблеми.

Та въпросите ми са следните:

Защо държи толкова високи температури ? И това нормално ли е ?
Защо перката не се включи при 100 градуса ?
И ако е нормално как мога да променя нещата така че да не загрява повече от 90 градуса ?

[vld]

Термостата отваря на 88 градуса, щом държи около 100 това значи че радиатора е много мръсен и не може да се охлажда добре.
Измий го от вътре на вън с водоструйка внимателно за да не изкривиш ламелите и ще падне на 88/90 при нормална експлоатация и движение на равно при температура около 15-20 градуса на вън.
При каране в града трябва да седи около 96/98, защото перката тръгва на 97, перката е с електронно управление което според температурата определя оборотите и, на 102 градуса върти на максимални обороти.
С диагностика може да се активира принудително и да се провери дали работи.

[Georgiev2255 Профил]

Термостата отваря на 88 градуса, щом държи около 100 това значи че радиатора е много мръсен и не може да се охлажда добре.
Измий го от вътре на вън с водоструйка внимателно за да не изкривиш ламелите и ще падне на 88/90 при нормална експлоатация и движение на равно при температура около 15-20 градуса на вън.
При каране в града трябва да седи около 96/98, защото перката тръгва на 97, перката е с електронно управление което според температурата определя оборотите и, на 102 градуса върти на максимални обороти.
С диагностика може да се активира принудително и да се провери дали работи.

Да проверена е работи си перката

И днес проверих не радиатора не е мръсен чист си е няма буболечки или тем подобни

Днес пак не се включи перката на 95гр.

[KEF Профил]

Колега Georgiev2255,беше ти обяснено на колко градуса включва перката ,а ти още настояваш с тия 95 градуса.А що се отнася до снимката която си ни показал, в този момент колата ти не е запалена.Най-вероятно след като е минала 95 градуса, ти си се притеснил и си загасил двигателя да не стане беля.След което е нормално да качи няколко градуса.Провери си я на запален двигател.Поздрави!

[vld]

За пореден път някой няма доверие на хората които му преглеждат колата и се допитва без да навлиза в детайли четейки това което му се пише....
Съжалявам ама аз с такова впечатление оставам