740 d какво е мнението за двигателя

[Дифашир Профил]

и защо се е стигнало до там това питам?не ми се вярва на приказки че двигателя не е издражлив и тн. ...... за мен всяко нещо си има причина.по-сколонен съм да вярвам че собственика/ците са занеманири или им се е досвидяло от към поддръжката.иначе стана 2 пъти пиша едни фермани да споделя впечатленията си от тази машина но аха да го побликувам и ме изхвърля от форума.само ще кажа че няма място за сравнение с 730 d,върви пефектно и да обясня само на колета който каза че ставала за оран мога да го повозя и ако му се стори мудна и разбере по вървенето че е дизел обещавам че лично че и сложа навесна система за прикачане на селско стопански ивентар.за разхода от 7 до 12 като 7 се постига с хубаво гориво и галене на педала.за мен тази машина е с две лица и да е икономична и конфортна за пътниците е едното а когато попадне в опитни ръце се превръща в ''звяр на пътя'' и е доста сериозна заплаха за бензиновите(дизеловите почти не ги броя че могът да се конкурират ако не са модифицирани).носи само наслада за шофьора и кара пасажерите да ги побиват тръпки и да се припотяват .разход над 12 е почти недостижим.трябва да е зимата и само градско с по-тежък крак.за проблемите с охладителната уредтба ще кажа че съм я тествал(несъзнателно) при около 37'С със задръстен(е слабо казано при положение че имаше освен др. боклуци и парчета от вестник) радиатор при градски условия с голямо мачкане стрелката не мръдна и милиметър след средата не знам какви характеристики и дават от завода но аз се осланям на преживяното.единственото нещо което ме дразни в нея е че на обороти има глас на 8-цилиндрова SCANIA,и все пак дизел,дизел ама си е V8 което е причината да ме впечатли.ако някой има някъкви въпроси или иска да се докосне до нея с радост ще се опитам да бъда полезен

[Витанов Профил]

много не го хвалят този мотор, но защо така.. който знае не бих отказал да каже...

иначе какво да кажем? ще я бута тази лимузина и пушек ще се вдига.. то това си е двигател за камион! с адски голям въртящ момент и повече коне от Урал как няма да дърпа зверски!

колега ivanov 530d би ли споделил ако знаеш от какъв материал са направени железата... (бутала, колянов вал, блок) и колко г/у килца тежи един такъв мотор?

благодаря предварително!

аз единствено виждам недостатък на този мотор в намирането на части и скъпия ремонт, иначе си е звяр

[Ilko Ivanov]

много не го хвалят този мотор, но защо така.. който знае не бих отказал да каже...

иначе какво да кажем? ще я бута тази лимузина и пушек ще се вдига.. то това си е двигател за камион! с адски голям въртящ момент и повече коне от Урал как няма да дърпа зверски!

колега ivanov 530d би ли споделил ако знаеш от какъв материал са направени железата... (бутала, колянов вал, блок) и колко г/у килца тежи един такъв мотор?

благодаря предварително!

аз единствено виждам недостатък на този мотор в намирането на части и скъпия ремонт, иначе си е звяр

Всичко в този мотор си е като в най-обикновен двигател.Буталата са си алуминиеви,коляновия вал и блока-чугун . Лошото наистина е че части за него има САМО ОРИГИНАЛНИ,и цените са...... /всеки сам може да провери кое колко струва/.
На въпроса защо се е случило така с този мотор,да си натроши буталата : За мен единственото обяснение са дюзите.За потдръжка не са пестени пари

[Дифашир Профил]

да ви кажа обслужването не му е кой знае колко скъпо в сравнение с 6-цилиндров но частите наистина ...... са малко солени (пример: демферна шайба 900лв.-5,600 кг.)но в едно съм се убедил че има мн. неща които могът да се ''побългарят'' и стават по качествени има всякъкви варианти просто човек трябва да има желание да търси и реши проблема по най-добрия начин.давам пример веднага: на охладителната система има една платсмасова ''тетка" която свързва 3 маркуча и тя се счупи както си карах и ми искаха 180лв.,за което мн. ме доядя естествено,не зади 180-то лв. а затова че е едно няма нищо и реална цена на частта е мн. по-малка и някой ще се облажи затова че съм на зор защото по принцип частите за ''звяра'' идват след 7 дни ,както и да е за 6 лв. купих материал от нераждавейка достатъчен за 2 ''тетки'' и ми го завариха на аргон и стана вечно ЗА 3лв.!а иначе просто не е било някой да ме пита ''това 2,5 ли е или 3000 кубика '':mhihi: голям кеф ми прай че са малко бройки което си има и недостатъци но по принцип с това ме очарова най-много . какво да ви кажа,това което се иска от нас ще го даваме апък от там нататък е божа работа....

[Витанов Профил]

човече, мотора е много добър! радвай му се и дано сервиз да не вижда много искам да седна върху 560нм. да си направя кефа само няколко км. искам да го пробвам на старт дубичето... искам да ме натисне за седалката и усмивката ми да стигне до ушите... сигурно е голям кеф

п.п. сори за офтопика и ако прецени модератора може да не одобрява мнението