728i или 730d за цена около 6 000лв?

[radik Профил]

Здравейте колеги,
Към момента карам е39 528i, но съм се ориентирал към смяна със седма серия.
Наблюдавам средна цена, става дума за българските сайотве за коли, за бензиновия 2,8 около 5500 лева и дизеловия 3,0 около 6 500 лева.
Предвид че, визираните автомобили са около 18 годишни може ли според Вас добро попадение за цена около 6 000 лева?
Моля, които имат желание да споделят препоръка към кой от двата мотора да се ориентирам. Преди 528 карах 525 тдс и май ми е по - приятен дизела, заради Нм на ниски обороти.
Наясно съм, че повечето части по ходовата част са с идентична цена с тази на е39, а пък по двигателите са еднакви. По-скоро се чудя кой автомат е по надежден - на бензина или дизела. Ако може споделете и реални впечатления за разхода в София.

[zvetiko Профил]

Колега, след като говорим за около 18 годишни коли, най-важното е моментното състояние на двигателя и кутията.
По принцип бензиновият двигател би трябвало да е по-малко проблемен, но пък удоволствието от дизеловият е по-голямо.
По принцип би трябвало кутията при дизеловият двигател да е по-проблемна, заради повечето Нм, особено ако има чип. Но да кажем кутия на бензинов двигател с не сменено или неправилно сменено или с минус няколко литра масло, също ще е много проблемна.

[Peev_92 Профил]

Разход на 730D в София, със стоене по светофарите поне по 10 минути и изминати 103 километра - 16 литра. Разход при нормален ден, без попадане в трафик и задръствания - 12...13 литра. Силно ме съмнява, при еднакво каране на двата двигателя, бензиновият да Ви даде голяма разлика от порядъка на 5 литра. В момента карам М52Б28ТU и впечатленията ми в градски исловия са - 12-14 литра [ доста често ми понатежава кракът при звука на шестака ( Е34, комби, 1700 кг. собствена маса, поради смяната на салона, шпер, 18ки, газ и т.н. )]. Мисля, че все пак, 730D ще ти е доста по-удобен за в градски условия. Като вървеж, може би са еднакво пъргави.

[red_bull92]

+1 за бензиновата

[DigitalExile Профил]

Ако искаш истинска надежност вземи си ръчка, ама то пък за 7-ца не върви някак си
Бензиновата ще е с по безпроблемна кутия със сигурност.
Според мен бензиновия двигател също ще е доста по безпроблемен от кюмбето
А и като гледам разхода на дизела съм пас с 2 ръце.

[meha Профил ICQ]

Бензина

[radik Профил]

Здравейте и благодаря за коментарите/отношенията.
Тоз разход 16л. за дизела не е на добре Аз си го представях към 12 литра някъде....
Сметките ми излизаха, че минавам 500км МАХ за един месец. Към момента моята 528 с газов инж. ми харчи 15-16, като отчитам и факта, че често стоя по задръствания. Смятах, че 728 ще е със сходен разход на 528, а при 12 литра за дизела ще ми идва сходно в левове в края на месеца /+-30 лева/. Явно сметките ми са били правилни хаха

[motor Профил]

dA за 6500 няма да има читава е39-ка, какво остава за е38.

[predel]

Не Ви познавам, но ми е много интересно, като започнете да обсъждате разход на коли и то в София.... Притеснени силно за средства и възможности... Аз ако съм притеснен толкова, че да не мога да си позволя 12-14 литра на 100 км. бих си купил една "Корса" дизел и с тези пари бих се возил в София няколко дни повече от колкото с БМВ-то за същите литри/пари. Искате разход сравним с коли, които са по 1000 килограма и имат по 200 коня двигатели. Е няма как да стане.
Що се отнася до скоростни кутии.... ами с ръчка са произведени няколко стотин автомобила и са толкова редки, че аз лично при цялото си любопитство съм виждал само една. Карам 730д от 5 години и нямам трагедии със скоростна кутия. Моята е еднаква с тези на 4,4 бензиновите, което означава, че колкото и да е "чипната" дизеловата няма да има проблем със кутията. Разбира се ако се "чипне" умно, т.е. да се "чипне" и кутията
Ремонт на такава кутия излиза /за части при пълна смяна на всичко/ около 1000 лева. Впрочем, виждал съм бензинова да чупи 2 пъти скоростна кутия. И американките се чупят по често /GM/ от ZF-ките. Що се отнася до двигател... ами за 5 години съм сменил един датчик на колянов вал, един датчик на разпределителен вал и ремонт на стартер. Толкова за "проблемния" дизелов двигател. На дълъг път разхода ми е около 6,7 л. На "градско" около 8-11 в зависимост от това дали е студено или топло времето.
Що се отнася до цени, вид, тръпка и всичко друго при покупка.... Ами ще разбереш коя е твоята като я видиш. Може и да е злогледа и да я направиш, може да е като нова и да я разсипеш... съдба брат

[Turbo_Ted]

Не Ви познавам, но ми е много интересно, като започнете да обсъждате разход на коли и то в София.... Притеснени силно за средства и възможности... Аз ако съм притеснен толкова, че да не мога да си позволя 12-14 литра на 100 км. бих си купил една "Корса" дизел и с тези пари бих се возил в София няколко дни повече от колкото с БМВ-то за същите литри/пари. Искате разход сравним с коли, които са по 1000 килограма и имат по 200 коня двигатели. Е няма как да стане.
Що се отнася до скоростни кутии.... ами с ръчка са произведени няколко стотин автомобила и са толкова редки, че аз лично при цялото си любопитство съм виждал само една. Карам 730д от 5 години и нямам трагедии със скоростна кутия. Моята е еднаква с тези на 4,4 бензиновите, което означава, че колкото и да е "чипната" дизеловата няма да има проблем със кутията. Разбира се ако се "чипне" умно, т.е. да се "чипне" и кутията
Ремонт на такава кутия излиза /за части при пълна смяна на всичко/ около 1000 лева. Впрочем, виждал съм бензинова да чупи 2 пъти скоростна кутия. И американките се чупят по често /GM/ от ZF-ките. Що се отнася до двигател... ами за 5 години съм сменил един датчик на колянов вал, един датчик на разпределителен вал и ремонт на стартер. Толкова за "проблемния" дизелов двигател. На дълъг път разхода ми е около 6,7 л. На "градско" около 8-11 в зависимост от това дали е студено или топло времето.
Що се отнася до цени, вид, тръпка и всичко друго при покупка.... Ами ще разбереш коя е твоята като я видиш. Може и да е злогледа и да я направиш, може да е като нова и да я разсипеш... съдба брат

подкрепям напълно колегата Predel, като съм твърдо за дизела. купиш ли си веднъж дизелово е38 автомат - всяка друга кола ще ти се струва не както трябва. успех

[nforced]

Аз имам 728i 96' ръчка и я карам над 5 години без никакви проблеми по двигател и скорости, разход в София на газ при нормално каране 15/100. Безотказен двигател!
Сега има и друг момент, както споменаха колегите 2.8 е малък мотор за тази кола и ако очакваш да лети няма да стане, не, че не върви, напротив просто не може да се сравнява с 4.4TU примерно.
Това беше и причината да мина на 740i фейс, но там разхода с моя стил на каране отива към 25...

[haralampione Профил]

За тая кола май бензинов осмак си е най-добре. Ако го газифицираш постигаш разход в пари една идея над 2.0 дизел от средния клас. Няма такъв кеф като 8 мака, а и поддръжката му не е кой знае каква цифра ако е в читаво състояние. Аз съм със фейсова 735и(с ваноси) и бих казал, че си върви повече от прилично. При магистрално със 120-130 по темпомат дава 11-12 газ, със 150-180 около 14-15, с около 200 и малко отгоре отива на към 17-18, софийско градско с внимателно боравене с педала - 17, с малко по-агресивно 18-20. Рекорда е 27 ма това с яко ръчкане - каране като крадено балканче Иначе звука и поведението на V8 нямат аналог с който и да е 6 цилиндров(дизел или бензин). При нормано каране в града сменя предавките при около 2-2500об като дизел, а и кутийте за бензин и дизел ако не се лъжа са абсолютно еднакви - с еднакви предавателни числа, само че при дизела всичко свършва на 3500 - 4 к а при бензина продължава до 6.

[radik Профил]

Колеги, благодаря Ви за отговорите
Към момента се отказах от смяна на е39-ката, поради причината, че моята не ми създава проблеми и не искам да рискувам.
Поздрави и успешна година 

[nforced]

Много добре, колега, както казват "ако нещо работи, не го поправяй" ако някой ден се решиш и изпадне нещо читаво ще смениш колата.

harapampion: аз съм правил над 20/100 на магистралата 4.4 без газ е геройско, човека от които я купих мразеше газ и и беше навъртял 3-4 хиляди колкометра за близо година... лошото е, че уредбата за тоя мотор си е скъпа все още, 2500лв за романо антонио в powergas...

[haralampione Профил]

За 3-4 месеца и врътнах 5к на бензин - беше ми интересно да видя как се държи. Газови инжекциони за тези двигатели отдавна има за под 2к с монтажа, които се избиват за 10к километра. Марката не е толкова важна, по-важно е човека, който я монтира и настройва да знае за какво иде реч и как да подбере правилните компоненти, за да обезпечи коректната работа на системата.