Моля дайте ми съвет какво да си купя 118 д или 120 д

[tonko_88 Профил]

Здравейте на всички фенове познати бъдещи приятели и колеги по марка...Да кажем че отдавна съм фен на марката но никога не съм имал възможност да я имам каквато и да било стара или нова но сега имам някой друг лев и много искам да си взема единичката но незнам кой двигател ще е по добър 118 д или 120 д ...Искам съвет от вас по компетентните по тези неща благодаря ви предварително колеги....иначе съм нов във форума и изчетох абсолютно всички теми свързани със 1-ва серия и стигам до изводите че 120 д е по добро..?

[Mollov]

Добре дошъл във форума

Правилно си се ориентирал, че 120д е по-добрия вариант, НО когато мощността е от голямо значение за теб... иначе гледай състоянието на колата, пък каквото ти се падне... ако купуваш фейслифтова версия, 118д е 143 коня и е доста по-прилична от 118д преди фейслифта и би трябвало да ти е достатъчно като мощност... иначе най-общо казано, 118д и 120д преди фейса си приличат по разхода, но се различават по мощността 118д преди фейса идва с малко по-слаб от необходимото мотор и купето му идва тежичко.

[ivan.sotirov]

Здравей и добре дошъл и от мен.

От 4 години карам само 1-ва серия. Първата ми беше 116i, 122 кс... Доста слабичка милата...
От една година и половина близо карам 120 D, автомат... Моята е 177 кс. Уникална машина / е, то всяко БМВ е такова /. Много добра комбинация от купе и двигател. Поне за мен.
Доста самонадеяни колеги с Аудита и Мерцедеси съм "разплакал" по магистралите. Като видят малък автомобил и си мислят, че и двигателя е слаб.
Разхода ми е 6.7 / 100 средно.
За това време съм навъртял общо на двете машини над 250 000 км. И няма какво лошо да кажа... Много здрави машини... Караш, само масло и консумативи сменяш.

Важното автомобила да е читав, затова ти препоръчвам преди да го закупиш, да му направиш една пълна диагностика в някои от сервизите на БМВ. Вярно е, че не е евтино / около 120 лв. /, но пък ще знаеш какво е истинското състояние на автомобила.
Ако имаш други въпроси за 1-ва серия, може да ми пишеш на лично или тук. С радост ще ти отговоря.

Успех с покупката.

[tonko_88 Профил]

Аз съм се ориентирал към една единица 120 д със почти всички екстри парктоници навигаций мулти волани рекароседалки хубави джантета цвят добър но ме притеснява това че бронийте са сменяни М-кови са и имат праскалки на предната броня за фаровете а тя няма ксенон обаче ... какво мислите по този въпрос вие по разбирачите? И друго ако я купя и искам да и сложа оригинален ксенон трябва и фаровете ли да сменя и ако е така горе долу колко ще ми излезнат 2 фара..?

[Mollov]

Ако има пръскалки на маската, но няма хенонови фарове, положенията са две:

1. Колата е удряна, сменени са фаровете и бронята, но фаровете са обикновените.
2. Слагана е ///М предна броня за кеф на собственика, но е версия за фарове хенон и затова има и пръскалки.

Иначе ако искаш да сложиш оригинални хенонови фарове, ще трябва освен нови фарове + баластите им, да смениш и светлинния модул, който управлява фаровете... модула за обикновени фарове не е съвместим с хеноновите.

[stankata777 Профил]

Ако имаш възможност,пусни линк към екземпляра който си харесал-освен ксенонови фарове ще ти трябва и лайт модул към тях,общо сумата ще е над 1к лв за втора ръка...

[kokoko Профил]

120 д

[banansko Профил]

Аз пък бях чул, че 2.0д и 1.8д са един и същ двигател. Както и всичко друго под капака. Ограничени били софтуерно заради данаците. И масово ги взимали и ги чипвали заради това. Да кажат другите ако знаят нещо по въпроса.

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

[Mollov]

Не, разликата не е само в електрониката... 120d е с различни колектори, турбина и още няколко неща...

[banansko Профил]

Не, разликата не е само в електрониката... 120d е с различни колектори, турбина и още няколко неща...

Ясно. Аз го бях чул за 3ките ама явно не е така

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

[tonko_88 Профил]

Може ли някой да ми каже колко пари струва пълна диагностика за една единица например да проверят всички системи и километри и т.н.?

[bad_bad_boy Профил]

и двете са 2000куб. и както казва колегата моторите са еднакви, но турбината и колекторите са различни. Иначе 118д + чип е много добър вариянт. По темата... според мен в избора си ВИНАГИ трябва да се водиш от СЪСТОЯНИЕТО на конкретния автомобил и задължително проверявай колата в сервиз. Друго нещо, което е важно при избора е да имаш някаква яснота за произхода на автомобила, за да не се нанижеш на някоя крадена кола-при поколението след 2004г има доста такива! Друго важно според мен е, да не тъсиш най-ниската цена на пазара, тъй като в тези коли почти винаги има неприятна изненада, отстраняването на която ще ти струва 4 цифрена сума. За подръжката мисля, че никак не е тежка в смисъл направо си е ефтино за такъв автомобил...СЪВЕТ, погледни колкото се може повече автомобили, за да добиеш по - богата представа и да вземеш правилното решение.

[bad_bad_boy Профил]

Може ли някой да ми каже колко пари струва пълна диагностика за една единица например да проверят всички системи и километри и т.н.?

60-120лева зависи къде я правиш. Давам ти инфо за гр.Русе -сервиз на БМВ - Русе кар вземат 80лв. диагностика и оглед на ходова част и тн.

[bmw_760il Профил]

Ето и една полезна за теб информация:
viewtopic.php?f=125&t=286507

[M3 E92]

Замислял ли си се за 123 D ?
Среден мой разход в градски условия (здраво юркане доста често) - 8.3л/100км, среден разход на собственичката преди мен - 7.2л/100км.
И бих ти препоръчал 1-чката да е с М-ково окачване, няма такава наслада