Бързи въпроси и отговори

[Rothorm Профил]

A98DDB6F-C5E2-4DE0-8F1B-EE3F7EBB4251.jpeg

Някой да сподели мнение който е с H&R пружини в Х3 ф25
Сините свалят 35 мм ?
Модела е 28926 va F

Странно , но ги дават съвместими и за бензин и дизел

[The iron hammer Профил]

Здравейте колеги моля за малко помощ ако може някой дами помогне наложи се да пътувам до Великотърново но колата ми както шофирах на магистралата загуби мощност но се движеше стигнах до Великотърново ходих при някакви псевдо майстори който дори не прочетох колата, а ми казаха 500лв да ми премахнат дпф аз естествено им отказах защото дпф ми работи и прави регенерация но има други грешки който прочетох е с carly bmw.
Ето и грешките - 004BDA Fuel vorfoerderdruckregelung (Layer NDR1) и другата 004530 boost pressure control, control deviatio.
Моля ви помогнете с тези грешки.

[STEVAL]

Здравейте колеги моля за малко помощ ако може някой дами помогне наложи се да пътувам до Великотърново но колата ми както шофирах на магистралата загуби мощност но се движеше стигнах до Великотърново ходих при някакви псевдо майстори който дори не прочетох колата, а ми казаха 500лв да ми премахнат дпф аз естествено им отказах защото дпф ми работи и прави регенерация но има други грешки който прочетох е с carly bmw.
Ето и грешките - 004BDA Fuel vorfoerderdruckregelung (Layer NDR1) и другата 004530 boost pressure control, control deviatio.
Моля ви помогнете с тези грешки.

Ако не ти е късно

004BDA
Мониторинг на управлението на налягането на предварително захранване с гориво: Налягането на предварително захранване с гориво е твърде ниско (положително отклонение при управление). Неизправността се открива, когато отклонението на регулиране на налягането при предварително захранване надвиши следните гранични стойности:
-0 бара при изключено отопление на горивния филтър
-2 бара при включен подгрев на горивния филтър
Отклонението на налягането при предварително подаване на гориво се изчислява от разликата между целевото налягане на горивото и измереното налягане на горивото.
Условия на код за грешка
Общи условия Проверката за неизправност се извършва непрекъснато на всеки 20 ms, когато са изпълнени следните условия:
- Резервоарът за гориво не трябва да е празен.
- Диагностиката е активна поне 1 s. Това е така, когато са изпълнени следните предварителни условия:
‐ Управлението на горивната система с ниско налягане е активно.
- Стартирането на двигателя е завършено.
‐ Двигателят не е спрян от функцията Auto Start-Stop.
- Запалването е включено.
‐ Изтекло е време, което зависи от температурата на горивото (приблизително 30 s при температури на горивото под 0 °C, приблизително 2 s при температури на горивото над 0 °C).
- Функцията за контрол на налягането при предварително подаване на гориво не трябва да се изключва.
- Не трябва да има грешка в шината.
- Не трябва да има повреда в горивната система с ниско налягане.

Сервизен план
Електрическата горивна помпа не е в състояние да развие необходимото налягане, въпреки мерките за технически контрол.
1. Проверете горивната система за външни течове
2. Извършете тест за отклонение на сензора за налягане на горивото и температура.
3. Проверете горивния филтър, сменете го, ако е необходимо.
4. Проверете горивната система в резервоара за гориво за вътрешни течове.
Ако всички проверки са наред:
Продължете с отстраняването на неизправности на електрическата горивна помпа.

004530
Контрол на налягането при зареждане. Положително отклонение при управление (твърде ниско налягане при зареждане) се идентифицира, ако отклонението при управление на налягането при зареждане е по-голямо от зависещата от работната точка горна гранична стойност.
Горната гранична стойност за наблюдение на отклонението на управлението се определя от характерна карта като функция на оборотите на двигателя и скоростта на впръскване на гориво и е прибл. 450 hPa.
Условия на код за грешка
Общи условия Мониторингът за отклонение при стационарно управление се извършва, когато двигателят е в работни диапазони 3 или 4. ‐
- Работен диапазон 3 се прилага, когато скоростта на впръскване на гориво е по-голяма от 22 mg/такт и скоростта на двигателя е по-голяма от 1500 rpm. -
- Работен диапазон 4 се прилага, когато скоростта на впръскване на гориво е по-голяма от 100 mg/такт и скоростта на двигателя е по-голяма от 6000 об./мин.
Терминално състояние


Сервизен план
Двигатели с едностепенно зареждане:
1. Проверете херметичността на въздушната система.
2. Проверете херметичността на системата за изгорели газове преди турбината.
3. Проверете дроселната клапа.
4. Извършете тест на системата въздушна маса.
Двигатели с многостепенно зареждане:
1. Проверете херметичността на въздушната система.
2. Проверете херметичността на системата за изгорели газове преди турбините. Забележка: Възможно е вътрешно изтичане на емисии на отработени газове в точката на разделяне между големия турбокомпресор и изпускателния колектор (при уплътнителния пръстен за клапата за управление на турбината).
3. Проверете дроселната клапа (вписване на грешка).
4.Проверете клапата за управление на турбината.
5. Проверете задвижващия механизъм за налягане на зареждане, степен на високо налягане.
6. Проверете степента на високо налягане на изпускателния турбокомпресор за повреди на компресора и лопатките на турбината.
7. Проверете вентила за утечка.
Въздействие на грешката
Повредата блокира регенерацията на филтъра за твърди частици.
Посетете най-близкия BMW сервиз.
Предупреждения
Предупредителни светлини няма
Съобщения на контролния център
Сервизни бележки
Проверете записите за грешки за посочените компоненти.
Забележка: До февруари 2010 г. F01 с N57D30T0 беше оборудван с вакуумни модули за клапата за управление на турбината, които могат да проявят следната повреда с течение на времето:
- Изтичане на вакуумна диафрагма.
- Връзката се издърпва при вакуумния модул.
В този случай вакуумният модул трябва да се смени.

[tlilock Профил]

Здравейте! За Х3 Е83 M57D30 218 к.с. турбото само от същия модел листава, защото гледам, че по каталожен номер се монтира само в Е83, а двигателят е доста разпространен и в други модели на марката? А се оказва и доста трудна за намиране част втора употреба, та ще се радвам, ако някой продава, да ми пише или с препоръки на добър сервиз за рециклиране.

[jordankn Профил]

Здравейте колеги,
Бърз въпрос. X5 F15, 3.0d, 2015, 130k km реални. Маслото е сменяно през 15к км. На колко км се сменя верига? Необходимо ли е до 150к или 200к? Имам и познат с една 6-ца 640д, която е сменена на 100к верига.

[Стела 04 Профил]

Здравейте, не знам дали е правилното място да задам въпроса си. Може ли някой да ми каже как мога да виждам разхода на гориво на бмв х1 2014. От лоста от лявата страна виждам само колко км мога да мина с горивото в резервоара, средната скорост и колко км съм изминала с 1л. Аз бих искала да виждам разхода извънградско, градско и смесено. От навигацията ли трябва да направя нещо или просто няма такава опция. Благодаря предварително.

[Denis yusein Профил]

Здравейте, не знам дали е правилното място да задам въпроса си. Може ли някой да ми каже как мога да виждам разхода на гориво на бмв х1 2014. От лоста от лявата страна виждам само колко км мога да мина с горивото в резервоара, средната скорост и колко км съм изминала с 1л. Аз бих искала да виждам разхода извънградско, градско и смесено. От навигацията ли трябва да направя нещо или просто няма такава опция. Благодаря предварително.

Здравей, ако става въпрос за е84, можеш на навигацията да гледаш но само смесен разход до момента. Също би трябвало и от лоста да става.
На навигацията търсиш,, ВРЕМЕНЕН КОМПЮТЪР,,

[Jorixa Профил]

Здравейте колеги,
Бърз въпрос. X5 F15, 3.0d, 2015, 130k km реални. Маслото е сменяно през 15к км. На колко км се сменя верига? Необходимо ли е до 150к или 200к? Имам и познат с една 6-ца 640д, която е сменена на 100к верига.

Ми то смяната на верига е по желание попринцип. Ако искаш можеш и да не я сменяш вобще, но ако искаш да ти е мирна главата при следващото обслужване (или след 2 обслужвания) можеш да смениш и верига.

[vikik Профил]

Колеги, каква ИСТА трябва да си кача за да комуникирам нормално с модулите на Х5 Е53, сега съм с Реинхолд и мога само да трия грешки и то не всички?

[CYPER Профил]

Някой знае ли дали предното стъкло има някакви специални покрития, които мога да наруша с полиране с цериев оксид?

[cmdkick Профил]

На х5 е70 спорт пакет, отзад изглежда че могат да се сложат 20мм фланци, някой слагал ли е (повече, по-малко), да сподели как изглежда най-добре и да няма проблеми.

[Rothorm Профил]

В интернет гледам , че слагат на Ф25 отзад 20 мм и отпред 15 мм

Лично аз мисля да слагам отпред и отзад по 20 мм

На Х5 мисля , че без проблем може да се сложат 20 мм

[Mollov]

Някой знае ли дали предното стъкло има някакви специални покрития, които мога да наруша с полиране с цериев оксид?

Отвътре може и да има... отвън - не. Но внимавай много с това полиране, да не матирате стъклото, че после "ремонта" означава "смяна с ново"...

[CYPER Профил]

Някой знае ли дали предното стъкло има някакви специални покрития, които мога да наруша с полиране с цериев оксид?

Отвътре може и да има... отвън - не. Но внимавай много с това полиране, да не матирате стъклото, че после "ремонта" означава "смяна с ново"...

Мисля сам да го правя. Имам си полир машина и първо ще пробвам в единия ъгъл, където даже има драскотини.
Всъщност чувал/чел ли си за случаи, където се е матирало стъклото от полиране?

[goppe Профил]

Някой знае ли дали предното стъкло има някакви специални покрития, които мога да наруша с полиране с цериев оксид?

Колега, ако не си го правил досега, най-сигурно е да отидеш някъде да го направят вместо теб. Аз имах проблеми с предното стъкло - на дъжд цялото стъкло ставаше на следи от стичана вода от която не се виждаше нищо като минат чистачките. Мисля, че го наричат hard water ефект. Не знам при теб дали това е причината, но и аз разучавах, че бях тръгнал сам да го правя, но се оказа, че ще дам почти толкова пари и има риск като не съм го правил да го предобра... Отидох при едно момче, за което имаше добри отзиви във форума и съм доволен. Следите не изчезнаха напулно, но да кажем ефекта е на 80%.