Как се кара автоматик на лед ?

[zornica_m Профил]

Здравейте ,
изчетох съветите,които давате за автоматици, обяснили сте доста неща, но ако може дайте малко акъл какво да правя на леда, че тази сутрин добре се завъртях , а и не ми се получи изкачването на едно баирче ! - имам хубави гуми, но само това не помага. Карах на D - ( за какво са 3,2,1 и N ?) Отсрани на лоста има S, E и M - карам на E. Лятото колата е супер, но сега ....Ще съм благодарна на всички, които споделят опита си .

[Jim Beam Профил]

Каква е колата и с какъв мотор е? Бащата кара една 124-ка автоматик и на лед при наклон чуква на N и спира доста по-добре отколкото на 3 или D. При изкачването е важно да не подаваш газ мн леко и плавно. Автоматик по байр не може да тръгне назад. Отпускаш спирачката и ако не тръгне сам подаваш много малко газ колкото да захапе и не променяш това положение на педала докато не изкачиш стръмното. другите скорости освен D могат да се ползват като моторна спирачка при спускане, а също така и при сняг и лед, пробвай да тръгнеш на 2 примерно. би трябвало да е по-лесно като колата няма да превключи на по-висока от 2ра предавка.

[zornica_m Профил]

Здравейте ,
изчетох съветите,които давате за автоматици, обяснили сте доста неща, но ако може дайте малко акъл какво да правя на леда, че тази сутрин добре се завъртях , а и не ми се получи изкачването на едно баирче ! - имам хубави гуми, но само това не помага. Карах на D - ( за какво са 3,2,1 и N ?) Отсрани на лоста има S, E и M - карам на E. Лятото колата е супер, но сега ....Ще съм благодарна на всички, които споделят опита си .

Колата е BMW 318 TI Compact, 98 год.

[Jim Beam Профил]

Избери М режим и сложи лоста на 3, след като се измъкнеш от снега върни копчето на Е и лоста на D.

[Dimitroff]

Избери М режим и сложи лоста на 3, след като се измъкнеш от снега върни копчето на Е и лоста на D.

Ако колежката кара Е46:
Не може от място да вкара М (ръчни скорости) и да сложи лоста на 3 - автоматично и го връща на 2...
Ако кара Е36 :
не съм запознат с автомата при Е36, но се съмнявам и там да може да потегли на 3та...

Моя съвет е :

Тръгване от 2ра със малко газ, много плавни ускорения и да забрави да "скача" на спирачките!
По-голяма дистанция до колите отпред и внимателно.
В завой да влиза само и единствено с ПОСТОЯННА газ (малко!), защото дори и при рязко отнемане на газта може да се завърти на сняг/лед във завоя.

[Jim Beam Профил]

Поне в ръководството на Е36 пише, че може.

[4erniq Профил ICQ]

Абе карай го само на ребро:)))

[Kris]

При Е36 може, там лоста е друг, на снимката колата е с по-голям двг., а на 318-ските скоростите са: P N R 3 2 1. Може да включи на М още като запали и после да превключи на 3 и да тръгне. До колкото разбирам на Е46 е с типтроник. Там когато го бутнеш лоста настрани и го размърдаш се вкл. М и съответно според двигателя (мощността) скоростите могат да позволят да се тръгне от втора или от трета скорост.


P.S.
Говоря от опит. Карам и двата варианта.

[Alpinab3 Профил ICQ]

леко газ

[malkiq utd Профил]

[gogosi Профил]

въпроса е на лед нали не на сняг Та по въпроса: кара се трудно и задължително с хубави гуми, между другото съм забелязал че блокажите ми работят много по добре на сняг и лед отколкото на дъжд, колкото и странно да звучи, говоря за 330д автомат, на дъжд ми се случва 2 пъти яко да се извъртя и то като очаквам блокажите да сработят докато на по хлъзгаво сработват доста по бързо.