Виж темата - Ръчна спирачка при кола с задно предаване ?

от **kirililiev** » 19 Сеп 2008, 13:38

Drift_Boy написа:аз съм чувал и за натискане за кратко време на съединителя и пускане веднага за да занесе а някой може ли да ме светне какво е брейк дрифт

http://www.youtube.com/watch?v=BzlrQHJYedk

ето да се учиш :mhihi:

от **Dani.** » 19 Фев 2009, 21:39

PILOTA
Burn Out Master
Burn Out Master

Кара: 06' Nissan Titan v8
Регистриран на: 30 Сеп 2002
Мнения: 603
Местожителство: Orlando Florida

МнениеПуснато на: 12 Юли 2005, 6:27 Заглавие: Отговорете с цитат
Аз лично не съм я ползвал никога. Набиваш и от 3-та - 1-ва или от 4-та - 2-ра и готово. За какво ти е ръчна!?

много е просто сърпаш ръчната малко преди завоя така влизаш в закоя с ратите на пред а не да ти почне дрифта от половината завои само с газ

от **Transportera** » 20 Фев 2009, 15:06

от 3-та на 2-ра предавка и ритане на съединителя ефекта е същия

от **kirililiev** » 20 Фев 2009, 15:15

Transportera написа:от 3-та на 2-ра предавка и ритане на съединителя ефекта е същия

като с ръчна ли :?:

от **archie** » 20 Фев 2009, 15:20

Transportera написа:от 3-та на 2-ра предавка и ритане на съединителя ефекта е същия

Да но ръчната не е само за това... по този начин се намаля доста повече примерно ще влезеш в завоя с 100 а с ръчна 120 и ще го почнеш от по рано ,тя не се използва само в началото.. и при много други ситуации ръчната е първи приятел..
http://www.youtube.com/watch?v=JaAKOrOW ... re=related

от **VT5602AK** » 20 Фев 2009, 21:37

Dani. написа:PILOTA
Burn Out Master
Burn Out Master

Кара: 06' Nissan Titan v8
Регистриран на: 30 Сеп 2002
Мнения: 603
Местожителство: Orlando Florida

МнениеПуснато на: 12 Юли 2005, 6:27 Заглавие: Отговорете с цитат
Аз лично не съм я ползвал никога. Набиваш и от 3-та - 1-ва или от 4-та - 2-ра и готово. За какво ти е ръчна!?

много е просто сърпаш ръчната малко преди завоя така влизаш в закоя с ратите на пред а не да ти почне дрифта от половината завои само с газ

когато сме ги правили тези работи с PILOTA доста хора незнаеха какво е то DRIFT, Burn Out думите им бяха някък чужди,жалко че сега е в щатите,но...

от **S-M** » 24 Фев 2009, 7:53

Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно! :shock:

от **vicho** » 24 Фев 2009, 14:07

S-M написа:Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно!

а като тръгне през предница, какво правиш?

хинт: с даване на газ не става

от **VT5602AK** » 25 Фев 2009, 0:35

S-M написа:Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно!

зависи какво и как изкаш да направиш в някой случаи помага и спасява

от **S-M** » 26 Фев 2009, 23:29

VT5602AK написа:
S-M написа:Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно!
зависи какво и как изкаш да направиш в някой случаи помага и спасява

Да ти кажа прав си,но говорейки за дрифт лично на мен дори през ум не ми е минавало да я барам,само като паркирам я ползвам

от **КАРБОРАТОРО** » 27 Фев 2009, 0:00

vlad0 написа:Четох по интернета доста противоречиви мнения и се чудя за вашето...
Едни казват като дръпнеш ръчната после не можеш да зацепиш и колата си ходила където си иска..
а други: ръчната е само за да занесеш задницата
а вие: ???????

Аз лично съм по-склонен да вярвам на тезата за занасянето на задницата
говорим за по-маломощни коли ...

аз мисля че това е заколи с поголяма мощтнос на двигателя

от **archie** » 27 Фев 2009, 5:05

S-M написа:
VT5602AK написа:
S-M написа:Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно!
зависи какво и как изкаш да направиш в някой случаи помага и спасява

Да ти кажа прав си,но говорейки за дрифт лично на мен дори през ум не ми е минавало да я барам,само като паркирам я ползвам

Да но дрифт не е вземане на завой в квартала примерно.Има някои завои които без ръчна няма как да станат толкова добре!!!
Само човек който не умее да я ползва ще направи такова изказване ,
то не че аз мога но гледам реално на нещата

от **Ogi** » 27 Фев 2009, 9:58

до преди 4 месеца изобщо не пипах ръчната... и аз си виках "БМВ и ръчна абсурд" но колкото повече вдигам левела толкова повече осъзнавам че ръчната е едно огромно предимство стига да свикнеш как да боравиш с нея... даже по едно време бях останал без ръчна... имах чувството че са ме осакатили :mhihi:

от **S-M** » 27 Фев 2009, 11:42

S-M написа:
VT5602AK написа:
S-M написа:
Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно! Shocked
зависи какво и как изкаш да направиш в някой случаи помага и спасява Wink

Да ти кажа прав си,но говорейки за дрифт лично на мен дори през ум не ми е минавало да я барам,само като паркирам я ползвам Smile

Да но дрифт не е вземане на завой в квартала примерно.Има някои завои които без ръчна няма как да станат толкова добре!!!
Само човек който не умее да я ползва ще направи такова изказване ,
то не че аз мога но гледам реално на нещата Wink

На мен кончетата и въртящия момент са си ми достатъчни и за това до сега не съм я барал освен в критичен момент,но ако мислиш че си голям дрифтър може да си сверим часовниците на Бухово или на Витоша докато има сняг за повече фън-Даже ще се пусна с комбито,което е няква си печка 3 литра :winky:

от **Ogi** » 27 Фев 2009, 12:17

S-M написа:S-M написа:
VT5602AK написа:
S-M написа:
Според мен е напълно излишно до сецаш патерицата при наличие на задно! Shocked
зависи какво и как изкаш да направиш в някой случаи помага и спасява Wink

Да ти кажа прав си,но говорейки за дрифт лично на мен дори през ум не ми е минавало да я барам,само като паркирам я ползвам Smile

Да но дрифт не е вземане на завой в квартала примерно.Има някои завои които без ръчна няма как да станат толкова добре!!!
Само човек който не умее да я ползва ще направи такова изказване ,
то не че аз мога но гледам реално на нещата Wink

На мен кончетата и въртящия момент са си ми достатъчни и за това до сега не съм я барал освен в критичен момент,но ако мислиш че си голям дрифтър може да си сверим часовниците на Бухово или на Витоша докато има сняг за повече фън-Даже ще се пусна с комбито,което е няква си печка 3 литра

виж сега колега... има завои на които няма как да се засилиш толкова на 3-та за да забиеш 2-рата и да я спънеш... обесни ми тогава какво правиш? дърпаш ръчна поднасяш и тогава започваш да взимаш завоя на дрифт... ако ми говориш за дрифт в който влизаш в средата на завоя започваш да даваш газ и единственото което си направил е да излезнеш настрани от завоя то това не е дрифт :!: