Ръчна спирачка при кола с задно предаване ?

[S-M Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=4b9n8POy-RQ
Говоря за коли около 200-тате коня! Както някой бе споменал по горе->ръчната е за доста по-сериозни машини.Ти ми говориш за японци,шампионати.......на кой от форума колата му е подготвена като на тях??????? Аз имам две кошници,от които едната леко ги е минала 200-тате,а другата е малко под тях-Но ако едно окачване Bilstein и разпънки са подготовка значи и аз съм имал дрифт машини-пък си мислех че едната е за през седмицата,другата за уикендите.
Препоръчвам ти да гледаш Дрифт Байбъл с Най-големия за мен дрифтър" Keiichi Tsuchiya и после пак да поразмишляваме-там е показано и с ръчна как става и без

[Ogi Профил Уеб-сайт]

http://www.youtube.com/watch?v=4b9n8POy-RQ
Говоря за коли около 200-тате коня! Както някой бе споменал по горе->ръчната е за доста по-сериозни машини.Ти ми говориш за японци,шампионати.......на кой от форума колата му е подготвена като на тях??????? Аз имам две кошници,от които едната леко ги е минала 200-тате,а другата е малко под тях-Но ако едно окачване Bilstein и разпънки са подготовка значи и аз съм имал дрифт машини-пък си мислех че едната е за през седмицата,другата за уикендите.
Препоръчвам ти да гледаш Дрифт Байбъл с Най-големия за мен дрифтър" Keiichi Tsuchiya и после пак да поразмишляваме-там е показано и с ръчна как става и без

ти ми препоръчваш на мен да гледам дрифт байбъл? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]
некой урок неискаш ли да ми дедаеш? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]

[Ogi Профил Уеб-сайт]

http://www.drifting-bg.info/Meetings/Me ... ession.AVI

изгледай това клипче... клипа е на Искрен (difcho) колата му е 140-150 коня и забележи колко му помага ръчната
П.С. тва до волана дет го дърпа е тва е ръчната

[S-M Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=4b9n8POy-RQ
Говоря за коли около 200-тате коня! Както някой бе споменал по горе->ръчната е за доста по-сериозни машини.Ти ми говориш за японци,шампионати.......на кой от форума колата му е подготвена като на тях??????? Аз имам две кошници,от които едната леко ги е минала 200-тате,а другата е малко под тях-Но ако едно окачване Bilstein и разпънки са подготовка значи и аз съм имал дрифт машини-пък си мислех че едната е за през седмицата,другата за уикендите.
Препоръчвам ти да гледаш Дрифт Байбъл с Най-големия за мен дрифтър" Keiichi Tsuchiya и после пак да поразмишляваме-там е показано и с ръчна как става и без

ти ми препоръчваш на мен да гледам дрифт байбъл? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]
некой урок неискаш ли да ми дедаеш? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]

Абе,всички знаеме че от теб идват уроците в Drift Bible
Относно клипа-Колегата кара на 6,човек трябва да е кьорав за да не твърди същото Но ти ми го изкара че на всеки завой трябва да дърпаш патерицата! В колко от случайте той я барна?-само когато не е набрал достатъчно скорост и не е успял да я занесе като хората преди самия завой,нали?! Същите завои на които използваше ръчна,в следващи обиколки не му се налагаше да я бара тъй като си имаше скорост и вс останало.....Мисълта ми е->не на всеки завой трябва да се ръчка патерицата.Аз лично не я използвам тъй като не съм състезател и не държа да взимам всеки завой с отличен дрифт

[archie Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=4b9n8POy-RQ
Говоря за коли около 200-тате коня! Както някой бе споменал по горе->ръчната е за доста по-сериозни машини.Ти ми говориш за японци,шампионати.......на кой от форума колата му е подготвена като на тях??????? Аз имам две кошници,от които едната леко ги е минала 200-тате,а другата е малко под тях-Но ако едно окачване Bilstein и разпънки са подготовка значи и аз съм имал дрифт машини-пък си мислех че едната е за през седмицата,другата за уикендите.
Препоръчвам ти да гледаш Дрифт Байбъл с Най-големия за мен дрифтър" Keiichi Tsuchiya и после пак да поразмишляваме-там е показано и с ръчна как става и без

ти ми препоръчваш на мен да гледам дрифт байбъл? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]
некой урок неискаш ли да ми дедаеш? [img]http://drifting-bg.com/forum/images/smiles/mhihi[1].gif[/img]

Абе,всички знаеме че от теб идват уроците в Drift Bible
Относно клипа-Колегата кара на 6,човек трябва да е кьорав за да не твърди същото Но ти ми го изкара че на всеки завой трябва да дърпаш патерицата! В колко от случайте той я барна?-само когато не е набрал достатъчно скорост и не е успял да я занесе като хората преди самия завой,нали?! Същите завои на които използваше ръчна,в следващи обиколки не му се налагаше да я бара тъй като си имаше скорост и вс останало.....Мисълта ми е->не на всеки завой трябва да се ръчка патерицата.Аз лично не я използвам тъй като не съм състезател и не държа да взимам всеки завой с отличен дрифт

Мисля че се разбрахме .

[S-M Профил]

[Sonicman Профил]

ползваш си я когато ти е кеф нема такива вариянти като слаб мотор хлъзгаш и веднага 1ви зъб и се забавляваш

К'во напраи ти бе колега как и слагаш на тая кола 1 при скорост от 40-50км(примерно) дека са ти синхронизаторите

Бате аз лично с е34 от 4-та съм му бил 1-ва с газ до ламарина и "ефекта уау" е мноо готин

[dermanski Профил Уеб-сайт]

Значи ръчната първо на първо абсолютно не е излишна в колата жалко , че повечето хора могат да е използват само при спиране А колко до това дали колата ти е 143 коня или 443 коня работата е следната тя пак трябва !!!Всеки има изградена техника на шофиране (някой обичат да правят фейнт преди завоя други обичат да влизат от далеч с голям ъгъл и така нататък. Ръчна не се изпозлва само в началото на завой - колкото да ти тръгне задницата след което отпускаш съединителя и започваш да е контролираш с педала на газта и волана. Ако караш направо идва ляв завой а ти си на 10 15 метра от него изнасяш се максимално в дясно дърпаш ръчната - задържаш и контриш с волана можеш да влезеш с по голям ъгъл или по малък зависимо от това колко отваряш волана докъто вървиш прогресивно към перфектната ти крива . Обобщава ме - получава се едно майсторско трудно и 2 пъти по зрелищно влизане в самия заваой ! Освен това давам конкретен пример правиш махове (aрабски дрифт) на права отсечка - преценяваш че с последния мах влизаш в десния завой , но нещата се объркват малко при решаващия мах колата започва да навлиза към вътрешната част на платното преди да е дошъл завоя.... Е ??? Какво правим тогава . Ще караме през дерето ли ?? Разбира се че ще дръпнем ръчната спирачка за да продължи колата още малко напред а не към гумите след което при навлизане в завоя се повтаря един и същ филм Ето това видео от колегата който не го е гледал може да му се види полезно не го давам заради тандемите аа заради кадрите!!! http://www.vbox7.com/play:942a0c2c