Виж темата - 3АЩО?

от **Dr.Schnaps** » 22 Апр 2003, 14:31

Та имам един въпрос на които не мога да намериа логи4ен отговор макар 4е се 4удиа от сума ти време. Става дума zа сустеzание Писта Софиа което гледах 2000 и 2001 все на един и сусти zавои - пурвия след старта или нормално погленато ако от кара6 по околовръстното посока от горна баня кум драгалевци и иска6 да тругне6 по булевард БГ посока zентъра. То е практи4ески един обратен мноого 6ирок zавои после 15 метра права и после 90 градусов zавои кум булеварда.
Наи мнохо оби4ам dа седиа там zастото се влиzа с много скорост и има готини дрифтове и гре6ки, пук и е беzопсно горе на мантинелата(4е теиа 6коди 120 с Ауди двигатели :shock:

... страх). ТА сега вупроса Вси4ко иасно идеална линиа, се4ене на zавои и про4ие, но когато се пускаха Октавиите и двете години видях несто което не бе6е едини4на проиава.
след като се вzеме пурвиа обратен zавои и се иzправи волана на 15те метра права кудето се дава гаz блокират им в един момент zаните гуми zа кратко? Аz се 4удех много и имам 2 обяснениа:
1 Натискане на спира4ката едновременно с гаzта zа да натеzи предниzата и да понесе zадниzата, но някакси толкова 4е да ти блокират само zадните колела

не ми се вруzва.
2 Ру4на на праватаъ но 3асто :?:

Които 3нае несто да иzкаzе мнение :idea:

.
толкова писане zа един 3авои

от **Alpina** » 22 Апр 2003, 15:10

Не съм наблюдавал това съзтезание никога, само знам, че в рали състезанията често ползват ръчната спирачка преди завой. Като са с предно задвижване, какво друго им остава за завъртане на задницата?

от cj » 22 Апр 2003, 17:33

Дай малко повече инфо... какво става след като гумите блокират? поднася ли автомобила, забелязва ли се някаква особена полза или резултат от това блокиране? Освен това, Октавиите 4х4 ли са?

от **hell's angel** » 23 Апр 2003, 1:14

down shift не решава ли загадката?

от **Dr.Schnaps** » 23 Апр 2003, 14:09

Не, не е е zа zавъртане на zадниzата и е при иzправен волан и преди zавоиа.
Колите са с предно.
Не вzимат zавоиа с ру4на стото маи губиат много скорост.
:?:

А аz ефект от това не видиах, много е лесно да си помисли 4овек 4е е наступване на спира4ката еднократно и риаzко zа да олекне zадниzата, но проблема е 4е бе6е преди да се влеzе в zавоиа при прав волан, при такова полоzение таzи техника не е zастото тиа се прави след на4алото на zавоиа.

от **naskoksan** » 23 Апр 2003, 14:36

може би дърпа ръчната точно преди завоя за да намали скоростта на колата но не и да я убие напълно със спирачките ама в тва няма голяма логика !!!
гледах един път Митко Илиев с едно пежо да обяснява как се взимат завои на рали обаче на макадан или кал. Точно преди да влезе в завоя натискаше рязко спирачка, но завърташе волана по посока на завоя за да поднесе колата и да не губи много скорост може би има някаква връзка с това което казваш ама не мога да я направя

от cj » 23 Апр 2003, 14:50

Задните, предните или и 4-те гуми блокират?

от **Dr.Schnaps** » 23 Апр 2003, 15:04

Само 3адните колела :?:

от **Turturelo** » 23 Апр 2003, 15:17

Олеква задницата ..? :roll:

от **burner** » 24 Апр 2003, 17:40

Това ми се струва нелогично .
Като се замисля обаче - може да натискат спирачките с левия крак за да не губят време. И тъй като октавииките мисля са FWD и мотора непозволява да блокират предните гуми /пък и при спиране олеква задницата/ при по рязко натискане на спирачките да блокират само задните.
Другия вариант който ми се струва прекалено непрофесионален е

може би дърпа ръчната точно преди завоя за да намали скоростта на колата

Може и така да е! Тъпо ми се струва но може някой да е решил да печели време като намаля без да дига крака от газта като за целта ползва ръчната....

от **Turturelo** » 24 Апр 2003, 20:42

burner написа:И тъй като октавииките мисля са FWD и мотора непозволява да блокират предните гуми

от **PILOTA** » 24 Апр 2003, 23:20

Винаги ходч на Писта София ама Шкодите не ги гледам.ГАДНИ СА!!! :evil:

от **ACCELERATOR** » 25 Апр 2003, 0:32

Със сигурност не е ръчна, просто на рали се спира със скорости, и при downshift без да е подал междинна газ (за повечето ни "пилоти" е малко сложно, защото спирачката трябва да се натиска по по-специфичен начин, с центъра на стъпалото, като върха му се пада на педала на газта и с леко чукване се подава и междинна газ) като пусне рязко съединителя понеже не е изравнил оборотите центъра на тежестта се измества за кратко рязко напред и задните колела блокират за момент.

от **Смок** » 26 Апр 2003, 19:34

burner написа:...Като се замисля обаче - може да натискат спирачките с левия крак за да не губят време. И тъй като октавииките мисля са FWD и мотора непозволява да блокират предните гуми /пък и при спиране олеква задницата/ при по рязко натискане на спирачките да блокират само задните...

Това ще да е и според мен. Спирачка и газ едновременно.
Какви са тия Шкоди, с турбо ли са?

от **Dr.Schnaps** » 28 Апр 2003, 14:53

Наи обикновени Шкоди 2,0 маи 115 КС, предно предаване, с гуми БАРУМ :shock:

Е да не са като WRCта но като 3а кола на коиато моzе да се пипа само ауспуха и да се вадиат седалки(не сум 3апо3нат то4но с регламента) се справиат добре т.е. представлиават отраzение на това как моzе6 да ру4ка6 :twisted:

10 годи6ниа си 2,0литров автомобил с предно предаване след подобни интервенции.

Виж темата - 3АЩО?

Официален форум

3АЩО?

3АЩО?

повече инфо

Кой е на линия