Дискусия: Turbonator

[MARFI Профил Уеб-сайтICQ]

Хей хора, мисля че има запознати с това, но все пак:

на тоя адрес: turbanotor.com може да се запознаете с едно нещо, (като вентилаторче, дето се слага след въздушния филтър, запраща струята някак си по въртеливо към клапите и по тоя начин намалява разход и дига мощност)

Ето го малко по добре описано:ю

The Turbonator is a non-moving vortex generator that goes inside your air intake hose, right after your air filter.

Демек неподвижен турбинен генератор, дет се слага след филтъра.

How does it work?

Как бачка?

The Turbonator’s airflow dynamic is designed to improve your vehicle’s air intake system in two ways. First, by creating a more efficient airflow path throughout the intake hose, air reaches your engine with greater momentum. Вкарва въздух в двигателя с по-голяма сила. As air travels through an intake it bounces around bends and elbows in the hose causing it to slow down. Spinning air is less susceptible to these abrupt changes in direction. Понеже тоя турбинка го завъртва, тоя въздух е по неподвластен на разните препятствия по дъздохопровода...

Secondly, once this redirected air reaches the engine, it produces a swirling, fast burn effect in the combustion chamber to create finer particles of atomized fuel, allowing better flame propagation and more complete combustion. The swirling air has longer residence time with fuel than flat air. Since the air spins through the fuel rather than just shooting through in a straight line, it spends more time mixing with the gasoline in your engine.

На второ място, понеже самия въздух си отива завъртян, възпламеняването в горивната камера е по бързо, и горивото се изгаря по-пълно. И понеже воя въздух си се върти, а не преминава направо през горивото като куршум, се смесва по добре с него в двигателя.

Още много информация както и мнения на ползващите го може да видите на официалният сайт.

Сега има промоция и:

Get each additional Turbonator for $34.95
Buy one for $59.95 and get each additional unit
on the same order for $34.95. Free Shipping on the 2nd, 3rd, and 4th units.

Тоест 1 търбинка е $59.95 гущера, сега това с допълнителните не го разбирам, сигурно ако въздуха към двигателя ти минава през 2 и повече места, то всяка следваща турбинка ще да е $34.95

Таксата за доставка до БГ е: $15.00 плюс нормалната такса доставка: $19.95.

Демек комплект от 12 таквиз отива: $489.35 (грубо).

Или това разделенео на 12 прави: 40.77 гущера

Ако има навити да пишат, ако има желаещи пък нека преведат още от сайта, да стане по разбираемо.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

[bostana Профил Уеб-сайтICQYIM]

ами дебитомера нямам ли да прецака работата

[MARFI Профил Уеб-сайтICQ]

Tуй не знам, нека се включи, някой по напред в тия неща.

[eraziel Профил]

Пич, ако беше прочел малко повече за това т.н. Вентилаторче щеше да си наясно, че е поредната измама от която някой вади явно и добри пари поради наличието на рибки като теб

[t_andonov Профил]

тез гущери за нищо ги нямат ей

[MARFI Профил Уеб-сайтICQ]

Пич, ако беше прочел малко повече за това т.н. Вентилаторче щеше да си наясно, че е поредната измама от която някой вади явно и добри пари поради наличието на рибки като теб

Eми пич, аз затова съм писал тук да се обсъди и да проуча става ли за нещо или не, прочетох почти всичко каквото има на техния сайт, но те явно не са най-добрия източник, айде ще се задълбая повечко и ще пиша какво съм открил.

Google, не изрови нищо повече освен техния сайт...

Засега имам тоя коментар:


I have a 1987 BMW. I have an oem computer in my car that shows your MPG(мили за галон). It was getting 12.5 to 12.6 MPG. Перди турбонатора правеше между 12.5 и 12.6 мили на галон, после като го турнах прави 15.4 за галон. Then, I put the Turbonator in and now I'm getting 15.4 MPG. It definitely went up. I find it hard to believe. That's why I am buying another one for my pickup truck.

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Като сложиш това "нещо" на пътя на въздуха в смукателните колектори няма да постигнеш нищо друго освен да си спънеш колата

Пробвай да тичаш по улиците лапнап свирка в уста и се опитвай да дишаш през нея

[furnata Профил Уеб-сайтICQ]

Като сложиш това "нещо" на пътя на въздуха в смукателните колектори няма да постигнеш нищо друго освен да си спънеш колата

Пробвай да тичаш по улиците лапнап свирка в уста и се опитвай да дишаш през нея

[MARFI Профил Уеб-сайтICQ]

Като сложиш това "нещо" на пътя на въздуха в смукателните колектори няма да постигнеш нищо друго освен да си спънеш колата

Пробвай да тичаш по улиците лапнап свирка в уста и се опитвай да дишаш през нея

Това че използващ цветущи и крещящи сравнения не прави тезата ти по истинна. Това нещо няма да духа в срещуположната посока, а пък и е със същия диаметър като канала за въздуха . Ако трябва да изпозлвам твоя стил, то аз си го предстявам като един сешоар, дето подхваща въздуха дето идва към него и после само го запраща по-силно към смукателните колектори.

[JohnnyBlack]

Както обичам да казвам: "Блаженни са вярващите"
Това вентилаторче въобще не може да се развърти толкова че да има някакъв ефект от него Сравнението със свирката е напълно правилно

[Дилян Пенчев Профил ICQ]

Като сложиш това "нещо" на пътя на въздуха в смукателните колектори няма да постигнеш нищо друго освен да си спънеш колата

Пробвай да тичаш по улиците лапнап свирка в уста и се опитвай да дишаш през нея

Това че използващ цветущи и крещящи сравнения не прави тезата ти по истинна. Това нещо няма да духа в срещуположната посока, а пък и е със същия диаметър като канала за въздуха . Ако трябва да изпозлвам твоя стил, то аз си го предстявам като един сешоар, дето подхваща въздуха дето идва към него и после само го запраща по-силно към смукателните колектори.

А това вентилаторче замислял ли си се кой го върти???
Ако го въртеше някакъв електродвигател или нещо от сорт-а и това нещо да се опитва да нагнетява повече въздух от колкото може да засмуква двигател е друг въпроса

А то просто си се върти от струята въздух който засмуква двигателя като при това не прави нищо друго освен да намалява дебита на въздуха преминаващ през интейк-а както и скоростта му, а да не забравяме и че при една такава механична работа извършвана допълнително от това "излишно" във всмукателния тракт вентлаторче се отделя топлина която загрява въздуха постъпващ в цилиндрите и смесващ се с горивото!

А ако знаеш каква е разликата м/у топъл и студен въздух във интейка сам ще се убедиш че на всичкото зло което ти дава тоя вентилатор загряването идва и като капак

НЕ знам защо хората си мислят че може от пръдня да правиш боя

[MARFI Профил Уеб-сайтICQ]

На таз снимка мисля, ясно се вижда че тая пишка си има собствено захранване и мое да дуа яко към колекторите, при това студен въдух, сега поуспокоихте ли се?

Искам и да изясня нещо, нарочно пуснах темата тук, за да събера мнения и да видя струва ли си това нещо, много се радвам че стана дискусия, която ме кара да се замисля, над качествата на този продукт.

Трябва да се има предвид и факта, че тоя вентилатор, бидейки продукт на USA си има No Questions Asked 30 Day Money Back Guarantee Policy, тоест моем го ползваме за 30 дена и ако не сме доволни да го върнем, а те наще парички без 15% и без таксите за транспорт, при положение, че направим врътката с някой човек дето се помещава в америка, защото тая политка не се прилага с държави от близкия изток.

[Hastalavista Профил ICQ]

Ако наистина има собствено захранване и ел. мотор които да го върти се получава нещо като елктрическо турбо, а нататъка всички знаят предимствата и недостатъците му.
Преди някой пaк беше пуснал тема за некав дето на въздуховода на VW костенурка (model1) беше сложил духалка за листа, която е очевидно че духа яко. Тогава се появи въпроса какво налягане е възможно да направи, и дали от цялата тази система има смисъл и ефект.
Аз съм малко скептично настроен към този turbonator защото ме съмнява да е толкова лесно и евтино ( в сравнение с истинско турбо/компресор ), но пък от друга гледна точка си заслужава да се пробва, защото теоритично погледнато това нагнетява въздух и го завихря към камерата, въпроса пак е налягането което може да направи.

[steeN Профил]