Не върти и не пали понякога
Модератори: mitaka7, ©, Dimitroff, Гецата, Технически модератори
5 мнения
• Страница 1 от 1
- poznatatrupka
- Потребител
-
- Мнения: 18
- Регистриран на: 19.06.2016
Не върти и не пали понякога
Здравейте, колеги,
Имам следния проблем с E46 320d фейслифт. Към момента, не е станал постоянен.
Проблемът е следният: при вкарване на ключа и опит за палене, колата нито върти, нито пали.
Предимно го прави, когато вече е загряла. Като е студена, не се е проявявал все още и винаги е палела нормално.
Не е закачана на професионална диагностика, защото имам опасения, че няма да излезе грешката, защото се появява спорадично.
Изгледах и прочетох доста информация в интернет, основно от този клип
https://www.youtube.com/watch?v=LUYgSFg ... nel=50sKid
Според тях причината е или в имобилайзера, EWS 3.3 или в релето на горивната помпа или самата нея.
Моля за съвети и насоки, благодаря предварително.
Имам следния проблем с E46 320d фейслифт. Към момента, не е станал постоянен.
Проблемът е следният: при вкарване на ключа и опит за палене, колата нито върти, нито пали.
Предимно го прави, когато вече е загряла. Като е студена, не се е проявявал все още и винаги е палела нормално.
Не е закачана на професионална диагностика, защото имам опасения, че няма да излезе грешката, защото се появява спорадично.
Изгледах и прочетох доста информация в интернет, основно от този клип
https://www.youtube.com/watch?v=LUYgSFg ... nel=50sKid
Според тях причината е или в имобилайзера, EWS 3.3 или в релето на горивната помпа или самата нея.
Моля за съвети и насоки, благодаря предварително.
- zvetiko
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 6273
- Регистриран на: 24.04.2007
- Местоположение: София
- Кара: Е39М54В30
Re: Не върти и не пали понякога
Колега, обърни внимание на клемореда. Ако е в имобилайзера ще има записана грешка.
- poznatatrupka
- Потребител
-
- Мнения: 18
- Регистриран на: 19.06.2016
Re: Не върти и не пали понякога
Благодаря за отговора. Кой клеморед имате предвид? Ако имате предвид контактния ключ, смениха го с нов.
Стартерът беше рециклиран, смениха и вакуум тръби.
Към момента, продължава да прави проблема, нито върти, нито пали, при опит за стартиране. Чува се отчетливо "цъкане", светва чека и до там.
Според мен проблемът е в EWS 3 модула, т.е. имобийлазера, но не съм сигурен. Колата беше закачена на диагностика и не показа грешка. Възможно ли е да не се записва грешката от EWS модула, тъй като се появява спорадично.
Като цяло проблемът се проявява на произволен принцип, но забелязах, че когато е студена, има по-висок шанс да запали.
Стартерът беше рециклиран, смениха и вакуум тръби.
Към момента, продължава да прави проблема, нито върти, нито пали, при опит за стартиране. Чува се отчетливо "цъкане", светва чека и до там.
Според мен проблемът е в EWS 3 модула, т.е. имобийлазера, но не съм сигурен. Колата беше закачена на диагностика и не показа грешка. Възможно ли е да не се записва грешката от EWS модула, тъй като се появява спорадично.
Като цяло проблемът се проявява на произволен принцип, но забелязах, че когато е студена, има по-висок шанс да запали.
- streetz
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 516
- Регистриран на: 15.03.2010
- Местоположение: София
- Пол: Мъж
- Кара: E46, G20
- Мечтае да кара: RS Cosworth
- Детайли за колата: M54B22
B48B20
Re: Не върти и не пали понякога
Помпа няма как да е щом не върти стартера. По-скоро имобилайзер, някоя лоша маса или стартера си заминава.
The free market is perfect. If anything unexpected happens, bananas are suddenly $47 and you have to sell your blood for firewood.
- poznatatrupka
- Потребител
-
- Мнения: 18
- Регистриран на: 19.06.2016
Re: Не върти и не пали понякога
Благодаря за отговорите, колеги.
Смениха клемореда в сервиз, закачиха я на диагностика, не показва грешка.
Към момента, когато не пали и не върти, го прави само загряла.
При студен старт до момента не е правила проблема.
Насочвам се към EWS модула, четох, че при загрял мотор и купе имало шанс да не прави добър контакт с DME, да не разпознава ключа и да не подава сигнал към стартера и помпата, от там не върти и не пали.
Вие какво мислите?
Смениха клемореда в сервиз, закачиха я на диагностика, не показва грешка.
Към момента, когато не пали и не върти, го прави само загряла.
При студен старт до момента не е правила проблема.
Насочвам се към EWS модула, четох, че при загрял мотор и купе имало шанс да не прави добър контакт с DME, да не разпознава ключа и да не подава сигнал към стартера и помпата, от там не върти и не пали.
Вие какво мислите?
5 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани