Проблем със загряване е46 320д

[pazokolarov Профил]

При мен също е така и не мисля, че има проблем. През лятото си заковава на 12 часа и не мърда от там. През зимата стои малко след синьото, но не е в синьото. Това означава, че колата си загрява нормално и отваря големия охладителен кръг, след това поради студеното време не загрява повече защото се охлажда доста. Това е при нормално каране. Пробвайте да покарате на високи обороти да видите как ще си загрее колата на 12 часа.

Колега според мен смени си накладките и стига си давал пари за глупости!!!

Не, колега, не се заблуждавай! това, че стрелката е стигнала вертикален стоеж ( ) не значи че двигателя е в оптимална температура!
Ако температурата пада драстично, или пък изобщо не стрелката не стига 12ч., значи големия термостат (а в такъв случай винаги и малкия , ако колата има такъв) не си върши работата и е/са за смяна!

[slitter Профил]

При мен също е така и не мисля, че има проблем. През лятото си заковава на 12 часа и не мърда от там. През зимата стои малко след синьото, но не е в синьото. Това означава, че колата си загрява нормално и отваря големия охладителен кръг, след това поради студеното време не загрява повече защото се охлажда доста. Това е при нормално каране. Пробвайте да покарате на високи обороти да видите как ще си загрее колата на 12 часа.

Колега според мен смени си накладките и стига си давал пари за глупости!!!

Koлега, ще извиняваш, ама когато няма какво да кажеш е по-добре да замълчиш, отколкото да говориш глупости! Ти самия ще си съсипеш доста бързо двг-то, ако и при тебе е така. Не си ли чувал за температурен режим на двигателя. Той е карйно изискуем, за да работи колата както трябва. Махни това, че харчи повече, просто се съсипва! Тия в Германия не са брали гъби като са мислили за двигателите. То, ако мога така да се изразя, ти дори не си открил топлата вода! Тая технология е има-няма на 100на години - от как има водно охлаждане! Ще извиняваш, че така те критикувам, ама е конструктивно! Отделно може да заблудиш някой, макар че не ми се вярва де ! Стрелката на охлаждането при БМВ задължително е на 12 часа и не мърда от там, когато всичко е ок с охлаждането! Всяка разлика в дясно или в лляво означава проблем, който трябва да се отстрани своевременно, ако уважаваш себе си разбира се, не колата! Иначе всеки може да си кара както поиска - даже без масло!

[katronski_br Профил]

точно преди седмица си реших същият проблем
смених си и двата термостата с чисто нови без да се интересувам кой от двата е дал фира, нито да се интересувам има ли, аджаба по евтини втора употреба някъде.

[el lobo Профил]

здравейте и аз съм същия проблем , колата си загрява само в задръстване , а на дълъг път пада до синята зона , тия дни ще си поръчам малък термостат , дано се оправи

Въпросът ми е като не загрява колата харчи ли повече че нещо тия дни борда не пада под 10,5-11 градско и то след смяна на акумулатор т.е. всички стойности са занулени , а става въпрос за дизел все пак ?

[Shamanek Профил]

Въпросът ми е като не загрява колата харчи ли повече че нещо тия дни борда не пада под 10,5-11 градско и то след смяна на акумулатор т.е. всички стойности са занулени , а става въпрос за дизел все пак ?

Естествено, че гори повече. Сменяй веднага щом можеш

[katronski_br Профил]

абе то става въпрос за дизел ама ако е 3.5 тогава ще е нормално

по темата- ще видиш голяма разлика в пъргавостта на двигателя след като си оправиш проблема и двигатели си работи в нормална температура

[alexbg77 Профил]

Koлега, ще извиняваш, ама когато няма какво да кажеш е по-добре да замълчиш, отколкото да говориш глупости! Ти самия ще си съсипеш доста бързо двг-то, ако и при тебе е така. Не си ли чувал за температурен режим на двигателя. Той е карйно изискуем, за да работи колата както трябва. Махни това, че харчи повече, просто се съсипва! Тия в Германия не са брали гъби като са мислили за двигателите. То, ако мога така да се изразя, ти дори не си открил топлата вода! Тая технология е има-няма на 100на години - от как има водно охлаждане! Ще извиняваш, че така те критикувам, ама е конструктивно! Отделно може да заблудиш някой, макар че не ми се вярва де ! Стрелката на охлаждането при БМВ задължително е на 12 часа и не мърда от там, когато всичко е ок с охлаждането! Всяка разлика в дясно или в лляво означава проблем, който трябва да се отстрани своевременно, ако уважаваш себе си разбира се, не колата! Иначе всеки може да си кара както поиска - даже без масло![/quote]

Добре бе колега! Ти още малко ще ми забраниш и да коментирам а? Та нали от коментарите се ражда истината... а и както се вижда по някои теми има по 50-60 страници коментари, те всички еднакви ли са??? Я малко по спокойно го раздавай... не се натоварвай толкова ще земе да ти прегрее бмв-то...

[slitter Профил]

Добре бе колега! Ти още малко ще ми забраниш и да коментирам а? Та нали от коментарите се ражда истината... а и както се вижда по някои теми има по 50-60 страници коментари, те всички еднакви ли са??? Я малко по спокойно го раздавай... не се натоварвай толкова ще земе да ти прегрее бмв-то...

Спорът ражда истината, а не коментара! Ние не спориме! Няма за кво! И съм съвсем спокоен, гарантирам! И да ти кажа има една много добра българска поговорка - "Който копае гроб другиму, сам пада в него!" Аз се опитах чрез конструктивна критика да ти обясня и съвсем човешки те посъветвах как да подходиш към собствената си кола, ако действително нещата са такива, каквито ги представи. Ти се опитваш тука да се направиш на интересен, че даже и да ме кълнеш! Мога да кажа само едно: бъди жив и здрав.....

[S7 Профил]

Тука май от Проблем с загряването стана Проблем с коментарите

[el lobo Профил]

колеги ако се изолира AGR -a , не се ли изолира автоматично и малкия термостат , колата ми за 10 км градско вече в студовете не качва до средата и разхода много се качи - някъде 11-12 нафта което мисля че е много , поръчал съм си малкия термостат просто се чудя от какво друго може да е

[alexbg77 Профил]

Добре бе колега! Ти още малко ще ми забраниш и да коментирам а? Та нали от коментарите се ражда истината... а и както се вижда по някои теми има по 50-60 страници коментари, те всички еднакви ли са??? Я малко по спокойно го раздавай... не се натоварвай толкова ще земе да ти прегрее бмв-то...

Спорът ражда истината, а не коментара! Ние не спориме! Няма за кво! И съм съвсем спокоен, гарантирам! И да ти кажа има една много добра българска поговорка - "Който копае гроб другиму, сам пада в него!" Аз се опитах чрез конструктивна критика да ти обясня и съвсем човешки те посъветвах как да подходиш към собствената си кола, ако действително нещата са такива, каквито ги представи. Ти се опитваш тука да се направиш на интересен, че даже и да ме кълнеш! Мога да кажа само едно: бъди жив и здрав.....

Колега благодарен съм ти за съветите! Вече си търся малък термостат а ако не се получи ще се наложи и голям. Обаче никъде не съм те клел... не бих си го и помислил... просто бъди по-мек с критиките, защото все пак не се познаваме.

[katronski_br Профил]

смени си и двата и не се занимавай с излишни разправий

[sparco_1111]

Незнам и аз какво да правя освен утре ще ги купя големия и на АГР и да видим какво ще стане!!!нали този на АГР се води малкия!!

[Dimitroff]

На ЕГР-а е малкия - да.
Виж първо обаче дали изобщо имаш такъв

[S7 Профил]

На ЕГР-а е малкия - да.
Виж първо обаче дали изобщо имаш такъв

ЕГР или изобщо термостат че ме замисли дали и на мене не ми липсва нещо