Грешки при диагностициране - Е46 и Е39.

[gogo911 Профил]

И още една грешка от днес.
Ако може колегите да кажат какво ще рече това.

Сменял ли си маслото в кутията и ако да - кога и къде?

Колеги,днес докато пътувах ей така от нищото светна лампата на DSC-to,и ръчната ( в жълт цвят )и да подчертая САМО Dsc-to и ръчната в жълт цвят,без лампата на ABS-a ! .. и двете лампи светнаха по едно и също време. Някакви идеи?

Ако след като си загасил двигателя и пак си запалил лампите са изганали - няма страшно, случва се. Може да е заради недостатъчно напрежение, може да е от някой зацапан датчик на ДСЦ и от Бог знае още колко причини.

Сменял съм го преди около 80000км в Джемини.
Колата придърпва от време на време, това го забелязах днес и заради това пуснах грешките.

[pit55 Профил]

Колеги имам следния проблем с една 730д 99 година.
Колата спря да пали след боядисване по предницата- разглабяно е само по предницата, предната броня.
Колата не може да се прочете с KTS, нито с INPA нито с Carsoft. Нищо не става - не може да се свърже и това си е . Ако някой има предположение да помага, че аз идея нямам
Благодаря ви!

[Maxmadness Профил]

DIS?

[pit55 Профил]

Проблема беше в лайт модула- окислен, явно разстройваше комуникацията по трасето

[kalinbv Профил]

INPA-PrintFile - na_fs.tif

колеги ако някой може да ми каже какво означава тази грешка
аsc ми свети

[NikVanov Профил]

Може ли някой да обясни какъв е този овърволтаж? Вероятно грешката излезе след зареждане на акумулатора директно на колата, беше 12,4 V, акумул. е 55 Ah, зареждах го 6 часа с ок. 5,5 A, сега е 12,6 V. Грешката не можа да се изтрие с DIS 55, но като пуснах DIS 57 с TIS я нямаше?

Clipboard01-1.jpg

Clipboard01-inpa.jpg

[slitter Профил]

Това е грешка в модула на таблото и това, което си пуснал като изрезка от ДИС не може да покаже абсолютно нищо. Долу през ИНПАта грешката TOG значи грешка в датчика за нивото на маслото. Вероятно ти свети жълтата лампа за маслото за 10 сек. като запалиш колата.

[NikVanov Профил]

Това за датчика на маслото ми стана ясно, той си ми стои постоянно, като сменя маслото ще го сменя и него, но досега не ми е излизала грешка за TOG. Утре ще проверя отново какъв е овърволтажа, вероятно е нещо при зареждането на акумулатора. Той е още германски, не знам на колко години е, май че леко закипя на края на зареждането.

[NikVanov Профил]

Грешката за overvoltage не се появи повече, вероятно е била във връзка със зареждането на акумулатора без сваляне от колата.

[nikolae Профил]

може ли малко помощ:
http://get-freaky.net/tmp/BMW/tmp/lambda1.jpg
http://get-freaky.net/tmp/BMW/tmp/lambda2.jpg

Когато грешката се изтрие и колата е на празен ход - не се появява
при най-малкото подаване на газчица - излиза пак

[oci Профил]

може ли малко помощ:
http://get-freaky.net/tmp/BMW/tmp/lambda1.jpg
http://get-freaky.net/tmp/BMW/tmp/lambda2.jpg

Когато грешката се изтрие и колата е на празен ход - не се появява
при най-малкото подаване на газчица - излиза пак

Ланда сондата след катализатора ти е заминала.
Виж я на живи данни как се държи това най-вероятно е сондата след първия катализатор защото ако си с колата от профила трябва да си с два катализатора и 4-ри сонди.

[nikolae Профил]

хм..и аз така си мислих, но на живите данни излизат еднакво задните
първите се джуркат повече, задните те почти си стоят на макс.
Не знам дали има общо, наскоро сложих генерация от 330 с 4 катализатора /до тогава бях с два/
Иначе да - колата е 4 сонди /2 отпред , 2 отзад - диагностични и 2 вече 4 кат/

[n1kolay Профил Уеб-сайт]

171 - mixture adaptation out of range
От какво може да се получава тази грешка, някой има ли идея ?

[NikVanov Профил]

http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php? ... 63.5;imode
http://uk.answers.yahoo.com/question/in ... 938AA2nVz5
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f18 ... ems-t4120/

[idrive Профил]

При диагностика ми излиза Map Cooling error P1622

Термостат ли е или нещо друго ?

Поздрави