Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[Bavarcho]

Той ремонта хубаво, ама ако излезне пълен гроб от към окачване двигател и т.н.
Само като й гледам салона (не че 80% от италианските коли не са толкова мръсни) дали си заслужава да влизаш в такъв филм

[ociata Профил]

Салона наистина е много мръсен, но няма скъсано или протрито. И точно затова питам да ме ориентирате за цени на части, за да разбера има ли смисъл да си слагам главата в торбата

[Alexch]

Джантата ти е най-малкия проблем, а като гледам дори е здрава. Ако колата не е почти подарък, по-добре не се занимавай. (не забравяй, че и транспорта до тук не е без пари)

[ociata Профил]

С транспорта ми стъпва на половина от най-евтините екземпляри в мобиле(БГ). Идеята ми не е да ми кажете взимай или не взимай тая кола, просто ако някой има наблюдения колко ще струват частите изброени от мен. Пък натам вече имам си глава на раменете ще си преценявам

[makaveli316 Профил]

Кажи за каква цена става на въпрос.
Наистина, ако е само козметично повредена и ти я "подаряват", може и да се замисли човек, но може и да има проблеми по двигателя, това трябва да се провери и пак пари ще трябват.
Аз лично не бих се занимавал дори и да е само козметично ударена, щото ако е така тия пари дето ще ти свалят, ще ги дадеш за да я оправиш и за пътя до Бг и ще си сигурно и вътре след това.
А нали знаеш, че мъките, нервите и блъсканицата са "priceless".
А има и едно друго нещо - тя тази кола не се знае дали е била читава още преди удара. Не стига, че е трудно човек да намери читава, а пък и да я вземе ударена си не е хич работа.
Разбира се има го и варянта колата да е в отлично състояние, но за да го разбереш това ще са нужни пари и нерви, щото то с това "ама един приятел я гледа и вика, че е добра" не става или поне аз не бих се доверил.

[BMW_1914 Профил]

Ако не е тайна, за кави пари ти я дава тоя жабар?
защото ако иска над 1000 евро за нея, не се занимавай въобще
горе долу тия пари може да ги избиеш ако я продадеш на части
моето мнение е ,че не си заслужава
е 46 има скъпа подръжка попринцип , а тия я купуваш блъсната и мислиш да я оправяш с втора употреба части не се знае на края на колко ще ти стъпи
по добре търси нещо, поне отвън лъснато

[makaveli316 Профил]

Ако не е тайна, за кави пари ти я дава тоя жабар?
защото ако иска над 1000 евро за нея, не се занимавай въобще
горе долу тия пари може да ги избиеш ако я продадеш на части
моето мнение е ,че не си заслужава
е 46 има скъпа подръжка попринцип , а тия я купуваш блъсната и мислиш да я оправяш с втора употреба части не се знае на края на колко ще ти стъпи
по добре търси нещо, поне отвън лъснато

Ако жабара я дава за 1000, той колегат с 4-5000 евро (ако да речем стойността е към 6000-7000 евро 2002ра примерно и иска да даде тия пари за е46) ще я направи нова, чак и двигателя ще и смени.

Иначе колега, кажи каква е колата, коя година и т.н., дай повече информация.

[BMW_1914 Профил]

Както сами виждате има какво да се прави по колата и затова ми се иска да ви попитам кое горе долу колко би стъпило за да си направя и аз сметката? Така като гледам ще ми трябва калник(втора употерба), носач(нов), 2 макферсона(може би втора ръка, може би нови) и шофьорска кора на вратата с еърбега(втора употреба). Гледам и джантата е заминала, а не можем да се разберем с италианеца резервната дали пак е такава или не - разпростанен модел джанта ли е това и може ли да се намери лесно 1бр(или отивам на варианта 4 други джанти)?

Иначе човека твърди, че коша не е посукан но това ще се види на стенд...
===================================================================
Носач нов е около 280 лв - Лемфьордер, но няма да е само носача, а ще трябват и биалетки и кормилните щанги поне но те май се продават комплект, не на бройка
макферсоните са по около 200 лв бройката
прибави труд и регулаж на преден и заден мост
другите неща /АКО Е САМО ТОВА по предницата/ почваш да си ги търсиш по моргите и дано намериш читави и цвета да съвпада на салона и цвета на колата.

[ociata Профил]

Благодаря за отговорите колеги! Умишлено не искам да казвам цена, защото ще почнем със спекулациите... Но щом трябва цената е 2000евро. На тази цена я получавам в България. Реално схемата е, че мой близък познат има автокъща и вкарва доста коли от Италия. Тоест тази ще ми бъде докарана на цената за него, пък аз да си я оправям(ако я искам).

Значи за части до тук имаме:
1) 280лв носач
2) 400лв макферсони(не разбрах нови ли визираше или втора употреба?)
3) калник ???лв
4) боядисване 100лв
5) кора на врата ???лв

Цена за труд по окачването не прибавям - това са неща, който определено сам ще сменя. А реглаж на преден и заден мост не ги слагам въобще в тези сметки - цената им е колкото една винетка

Още веднъж благодаря, и ако някой знае ориентировъчна цена за калника и кората моля нека сподели.

[Pycua Профил]

Ако се върнем на темата за цените мен ми прави впечатление следното - в Германия едно БМВ (330i седан 2002-2004) струва около 9-10к евро. В България преди време имаше няколко обяви и струваха около 15к лева.
Та наистина има дилема да дадеш 10к евро да си я докараш и т.н. или да дадеш 15к лв и ако нещо не и е в ред да я оправиш с разликата от 5-6к лв.

пп Екстрите на колите в германия са повече но не супер много и най-евтината която съм видял е 7-8к евро т.е. колкото тези тук).

[uCnaHeTcA]

Сам прави сметка тая тука колко е кола тогава...

[Bavarcho]

600лв. транспорт
около 1 000лв. ремонт (части + труд)
+ ако излезне и нещо друго
Ти си знаеш

[Luki Junior Профил]

Не е само това.
Поне един път репатрак за до КАТ,
търсене части, каране от един сервиз към друг за оправяне, можеби и нов клапан на резервоара (мисля че прекъсва захранването с гориво при катастрофа), стандартните консумативи, Нерви, телефони, изгубено време и още един куп дребни неща.

А най гадното е що не знаеш дали това е всичко. Втора ръка кола си е подводен камък, а не искам да знам какво е ударена кола втора ръка.

Ако имаш възможностите за повечето неща да си ги оправиш сам, не си с две леви ръце (както мене ) поне пари за труд да не даваш, ще се оправиш.

[ociata Профил]

Значи колеги идеята е точно това. Всичко ще оправям сам(без самото боядисване). Цената написана от мен по-горе е заедно с транспорта до БГ. Ако ремонта и стъпи до 1000лв според мен си заслужава. В мобиле почват от 6,5-7, при това 100% са били докарани в същото състояние - че защо не и по-лошо.

За какви пари може да са намерят 4 джанти 16ки? Защото в момента карам "по-бюджетна" марка автомобил и не знам при тея баварци как вървят джантите? Гледам тук от форума за 300-400лв могат да се вземат някакви сравнително грозни?

Поздрави

[Bavarcho]

И аз вместо съвети да задам един малко по-различен въпрос:

Значи... изпаднала ми е една Е46ца в Швейцария обаче малко по-специална...

330i седан, 2002г., на 116хил. (100% реални), с М-тех 2 пакет (с 18' М джанти), сребриста, рекаро алкантра, мултификация (волана със сцепения лъч), готините интериорни лайсни (сребристите ама от по-готините), музика готината (к'ва беше не се сещам) СД, и най-рядката екстра SMG скорости.
От описанието се разбира че говориме за нещо уникално (поне за мене е уникална от всякъде).
Обаче:
Не съм дорасъл до там за тая кола (карам си комън рейлче) и ако я спечеля то е с цел продажба, от там ми изникват два въпроса...
Каква е цената на такова зверче (в мобилето има една по-орязана от към вид и екстри / и с гаден махагон / на 15 500лв)?
И дали някой би купил такава Е46ца (не се сещам за човек в форума с такава, освен че са си редки) все пак цената ще е доста прилична?