Софтуер

[mumford]

Защо не мога да вляза в CAR MEMORY и KEY MEMORY ?

излиза ми постоянно това съобщение

http://www.youtube.com/watch?v=w#t=46

Дал ли си на контакт Колега,има ли индикация ,че е свързана главата?

Да, на контакт е. В другите менюта влизам без тези 2. Да свързана е

[tazzboy Профил]

Колеги снощи пробвах да кодирам радиото с NCS за да активирам AUX опцията, но не стана. Даде ми грешка (снимка). Преди да апдейтнам нцс-а и едиабас-а, тази опция я няма. Но когато ги апдейтнам с нови файлове, опцията я има но не иска да прекодира модула с новите настройки. Ако знае някой нещо
Колата е 11.2001 с DSP и business MD (мини диск) джака е с плоските пинове

[BMW740IL Профил]

Колеги можете ли да помогнете и на мен

[ogata Профил]

Не е точно софтуер, но в тая тема се разписват много обд гурута, та ще се радвам ако някой може да даде едно компетентно мнение.
Мерси, предварително.

viewtopic.php?f=8&t=359600

[unikalen88 Профил]

колеги има въпрос.Взех си кабел от склада-всичко работи.инпа,дис,навкодер,но като започна с нсц експерт и като се опитам да отворя ЕВС за да кодирам дава грешка :central coding key is faulty COAPI-1000;fehler l20

[Gqbriel]

колеги има въпрос.Взех си кабел от склада-всичко работи.инпа,дис,навкодер,но като започна с нсц експерт и като се опитам да отворя ЕВС за да кодирам дава грешка :central coding key is faulty COAPI-1000;fehler l20

Сигурен ли си,че четеш правилно колата...и грешката при четене или кодиране се получава?
И какво искаш да кодираш в EWS,кодирай в ALSZ или AKMB....EWS е при старите модули..

[unikalen88 Профил]

колеги има въпрос.Взех си кабел от склада-всичко работи.инпа,дис,навкодер,но като започна с нсц експерт и като се опитам да отворя ЕВС за да кодирам дава грешка :central coding key is faulty COAPI-1000;fehler l20

Сигурен ли си,че четеш правилно колата...и грешката при четене или кодиране се получава?
И какво искаш да кодираш в EWS,кодирай в ALSZ или AKMB....EWS е при старите модули..

ами колега сега тепърва се уча.Отварям нсц отивам в профили,избирам РЕВТОРС ли както е там и влизам с него след това давам Ф1 след това ф3 избирам е 46 и след това дава да избирам 4 "работи" тея двете които каза ти ЕВС и още едно.Като дам ЕВС и веднага грешка.ще пробвам утре с това което каза ти.Кво означава старите подули,моята е 2003 година колата.а какво искам да цодирам,искам да си сложа мигачи на алармата,звук на алармата и паник бутон.Има ли значение от кое от тези четирите ще влезна и по един и същ начин ли се процедира с промяна в фаила FSW_PSW

[Gqbriel]

Има голямо значение,за това което искаш след като те питам значи имам нещо в предвид
Това което искаш да правиш е в различни модули,светлините са в лайт модул,другото в ГМ модул..
Хубаво е да четеш с Експерт а да пишеш с Ревтор..
И съвет - преди да променяте по колите си,хубаво вижте и почнете какво правите,не че всичко не е обратимо,но все пак

[xian777 Профил]

Колеги, извинявам се, може въпросът да е глупав, но, как се активира функцията coding/programing в ДИС/ГТ1? На мен това копче ми стои неактивно, а искам да се пробвам на един компютър на скоростна кутия да update-на софтуера. Преди това го скапах с SSS - процеса прекъсна
Възможно ли е да се възстанови този комп?

[aqa_boy Профил]

Колеги, извинявам се, може въпросът да е глупав, но, как се активира функцията coding/programing в ДИС/ГТ1? На мен това копче ми стои неактивно, а искам да се пробвам на един компютър на скоростна кутия да update-на софтуера. Преди това го скапах с SSS - процеса прекъсна
Възможно ли е да се възстанови този комп?

Коя версия ДИС ползваш?
Майче 55 беше с кодиране(или някои колеги бяха подкарали и на 57)?

[vagcom Профил]

Кодировка в GT1 DIS има до версия 44 (2004г.). След това е преместена в SSS.
Може да се присади в следващи версии, но си остава от 44.
Бутона в GT1 DIS (ако не е пресадена кодировка) търси по мрежата SSS сървър, т.е. не използваем.

Съвет:
Не флашвайте контролери с ADS, KKL или DCAN кабели.
Най-добре е да флашвате с по сериозните глави, като gt1 edic (жълтата), ops/opps или icom и задължително колата поддържана от външно захранване.

[xian777 Профил]

Колеги, оправих си проблема с EGS модула - преинсталира се и тръгна.

Може ли да ми кажете как се променят оборотите на двигателя - не мога да я намеря тази опция в софтуера за диагностика.
Също така ме интересува как се "обучава" дебитомер - поръчал съм си един, който още не е дошъл, но като дойде, ще се сблъскам и с този проблем.

Благодаря предварително!

[nikolae Профил]

Ако е за оборотите на празен ход -> http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... Idle-Speed

[xian777 Профил]

Ако е за оборотите на празен ход -> http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... Idle-Speed

Да колега, точно за тях става дума.
Много благодаря за инфото. Ще пробвам в събота или неделя, че през седмицата няма да имам време.
Относно "обучението" на дебитомер, ако някой знае, моля да ми каже.
Благодаря!

[aqa_boy Профил]

Ако е за оборотите на празен ход -> http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... Idle-Speed

Да колега, точно за тях става дума.
Много благодаря за инфото. Ще пробвам в събота или неделя, че през седмицата няма да имам време.
Относно "обучението" на дебитомер, ако някой знае, моля да ми каже.
Благодаря!

Ако под обучава имаш предвид как се нулират адапционните стойности, мога да ти кажа каквото си спомням по памет.
Влиза се в диагностика, прави се short test, после долу в ляво или в дясно имаше един активен бутон (майче беше Function selection) след това майче се цъкаше на service functions > и от там нататъка ми е мъгла, но майче се избираше DDE, след това air mass system > reset adaptation values и като го избереш тва цъкаш test plan и след това стрелка надясно.
Напълно е възможно да се бъркам, никви гаранции не давам