филтър картерни газове

[Gqbriel]

Тъй нар. "нов дизайн" със замяната на "рулото тоалетна хартия" превръща филтъра по-скоро в сепаратор (масло-отделител както си се казва ) и ако маслото се сменя редовно, за да не се получават отлагания, би следвало да няма проблем да си издържи едни 100 хилки

аз щях да го гледам като сменях маслото, но скоро пак ще сменям и вече ще го погледна. майстора не му се занимаваше да гледа "кутия с пружина" - кво да и стане вика, но ще го разгледам, че на другата смяна гони 115 000км...хората, които го сменят с всяко масло щяха да са дали 700-800лв за картерни газове ама карай верно няма нищо вечно ама малко от малко...

относно въздушния филтър - пълна трагедия. Пловдив е най-запрашения град в ЕС и това е очевидно от снимката...от 15 000км, имам 12-12500 на АМ Тракия и другите в града...това на нищо не прилича...

Аз като ви казах,че стават леш за отрицателно време смятай с маслото кво става ...

Me like the carbon difuser

[Dimitroff]

Тъй нар. "нов дизайн" със замяната на "рулото тоалетна хартия" превръща филтъра по-скоро в сепаратор (масло-отделител както си се казва ) и ако маслото се сменя редовно, за да не се получават отлагания, би следвало да няма проблем да си издържи едни 100 хилки

аз щях да го гледам като сменях маслото, но скоро пак ще сменям и вече ще го погледна. майстора не му се занимаваше да гледа "кутия с пружина" - кво да и стане вика, но ще го разгледам, че на другата смяна гони 115 000км...хората, които го сменят с всяко масло щяха да са дали 700-800лв за картерни газове ама карай верно няма нищо вечно ама малко от малко...

относно въздушния филтър - пълна трагедия. Пловдив е най-запрашения град в ЕС и това е очевидно от снимката...от 15 000км, имам 12-12500 на АМ Тракия и другите в града...това на нищо не прилича...

Колега, провери си за всеки случай изпускателния колектор, както и гарнитурата на турбината да не духа от там...

[vvasilev1 Профил]

Добре де ти като си купи за първи път този модел знаеше ли какво да правиш?

Чи как!!! Четох като замаян форума и още на първото обслужване го смених с новия модел (пластмасовия)!

[kosyo11 Профил]

И аз чета ама то едно ли е,смятам да си поправя грешката.

[vvasilev1 Профил]

И аз чета ама то едно ли е,смятам да си поправя грешката.

Този филтър се сменя за 20тина минуни.
Купи си задължително ОЕМ (оригинален).
Провери дали на твоя модел може да се монтира новия модел маслен сепаратор (той е изцяло пластмасов).
Ако може си купи него.

Успех

[kosyo11 Профил]

Смених го вече със стария модел,майстора каза че съм луд да давам толкова пари за този филтър ама пусти страх.

[vvasilev1 Профил]

Смених го вече със стария модел,майстора каза че съм луд да давам толкова пари за този филтър ама пусти страх.

Смени майстора или му кажи на неговото БМВе ако иска и бе филтър да го кара.

Освен това страха ти е много основателен, повярвай!

[LoS BanditoS Профил YIM]

Колеги някой има ли представа дали корпусите на този филтър със дунапрена и мембранния са еднакви. Мисълта ми е такъв че наскоро купих корпуса заедно с дунапренения филтар нови и искам сега да сменя само дунапрена със мембранен(пластасовия) и искам да знам ако го взема ше пасне ли в същия корпус. По снимки гледам че са едни и същи корпусите ама дали става???

Като моя дунапренения заедно с корпуса.

IMGP2346.jpg

И пластмасовия с който искам да го заменя

$_57.JPG

[vvasilev1 Профил]

Колеги някой има ли представа дали корпусите на този филтър със дунапрена и мембранния са еднакви. Мисълта ми е такъв че наскоро купих корпуса заедно с дунапренения филтар нови и искам сега да сменя само дунапрена със мембранен(пластасовия) и искам да знам ако го взема ше пасне ли в същия корпус. По снимки гледам че са едни и същи корпусите ама дали става???

Като моя дунапренения заедно с корпуса.

IMGP2346.jpg

И пластмасовия с който искам да го заменя

$_57.JPG

Не са еднакви.
Ако автомобила ти е преди фейслифт, може да не успееш да монтираш пластмасовия.

[LoS BanditoS Профил YIM]

Преди фейса е но мисля че това не е от значение и на фейса и преди фейса корпуса е еднакав просто при фейса почват да слагат пластмасовия за това се зачудих дали ще пасне в моя корпус. Във бимер форума четах много хора ги съветваха да слагат само пластмасовия тоя дунапрена мн бурзо се заталачвал.

[vvasilev1 Профил]

Преди фейса е но мисля че това не е от значение и на фейса и преди фейса корпуса е еднакав просто при фейса почват да слагат пластмасовия за това се зачудих дали ще пасне в моя корпус. Във бимер форума четах много хора ги съветваха да слагат само пластмасовия тоя дунапрена мн бурзо се заталачвал.

Колега,

Не мога да твърдя 100%, но колега се беше изказал, че преди фейса, не пасва пластмасовия сепаратор!
Мисля, че е най-добре да пуснеш едно питане до колеги от форума, които продават части или да питаш някого със същия мотор като твоя.

[bavarkataa Профил]

Здравейте Колеги от скоро имам БМВ 320д 136 коня и понеже разбрах че смяната му е задължителна искам да ви попитам дали някой може да качи една две снимки и да покаже къде се намира ? Благодаря предварително

[vvasilev1 Профил]

Здравейте Колеги от скоро имам БМВ 320д 136 коня и понеже разбрах че смяната му е задължителна искам да ви попитам дали някой може да качи една две снимки и да покаже къде се намира ? Благодаря предварително

http://i351.photobucket.com/albums/q463 ... /STEP5.jpg

[bigdady Профил]

сега последно ако се смени само филтърният елемент ще има ли проблем. И тая другата мембрана до него реално каква роля играе?

[bobi_81xx Профил]

Няма проблеми да смениш само филтърчето.Аз даже последният път не го смених а го измих обилно с нафта за да изпадне чернилката от маслото.Изцедих го добре до сухо и си го поставих обратно.Мембраната играе роля като отдушник(поне така ми изглежда)