Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[BMW120 Профил]

Колеги какво мислите за тоя бонбон...изглежда ми доста барнат, но се чудя дали пича не и иска много парички да го ева, все пак е 2000г....
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Ми то е лесно, като ти идва скъпо и/или намериш по-добро взимаш другото. Кво като е 2000-та. То по тая логика първите 30-ки трябва безплатно да се дават

Не сравнявай кон с кокошка образно казано, не че едното е кокошка. Колата е чук просто ми се струва малко скъпичка...

[K_Ilkov Профил]

то на тебе все ти е скъпичко
дай ги евтининте да взимаме и ние от тях

[BMW120 Профил]

като намера че ти пишем

[Zagy Профил]

184 е умрялото на умрелия

Карал ли си такава?

дам, дори сме ги дърпали и нормално обновения двигател е значително по-добър, не виждам що толкова засегнати има

Не са засегнати, просто на една от най-вървящите Е46-ци да кажеш ,че е умряла, е малко странно...

[uCnaHeTcA]

като намера че ти пишем

Само с писането ще си останеш, ми се струва

[Shamanek Профил]

Айди бря, на мен няма ли кой да ми отговори? 318д 2002 116 коня маторя комън рейл ли е в крайна сметка или тц ?

[Luki Junior Профил]

Колкото знам за печките (а не знам много ) има ги с двата двигатела.
318д излиза некаде 2001-ва година ако не се лъжа с фейслифта.
Единия е 1951 цц (стария двигател) с 116 пс. Мисля че е с вп44 система.
Втория е 1995 цц (новия двигател само с помало турбо и друг софтуер от 20ката), комън рейл. Кога е направена промяната си немам идея.

пс. Направих си труда да разгледам по интернета (уикипедия и аутокаталог-а на Аутоскаут24) след 2003 слагат го втория двигател който е комън-рейл.

Вземи ВИН-а на колата и цъкай тук. Или ако знаеш кога е произведена колата, цъкни на месеца и годината. Ще забележиш че след 08/2002 слагат м47 паралелно с м47Н двигател който е 1995 цц комън рейл.

http://www.realoem.com/bmw/select.do?ki ... ns=&arch=0

[nako-bako Профил]

Моля, за съвет и отговори!!!
Ще купувам тройка баварец Е46 дизел и след голямо търсене и обикаляне съм се спрял на няколко конкретни коли, но при всяка от тях има по нещо, което ме резервира. Та основният ми въпрос е следният: нормално ли е при форсиране на колата при втора и трета предавка, след като оборотите достигнат до червената зона, т.е около 5500-6000, рязко моторът да забие и да спре увеличаването на оборотите? Става въпрос за 320 Д, 2003г. Като я настъпя здраво, набира си нормално докато влезе в червено и после сякаш нещо изключва и спира подаване на гориво, колата спира да ускорява, педалът "омеква". Като го отпусна малко и оборотите паднат пак влиза в нормален режим. Казаха ми, че това било някаква защита и е нормално. А всъщност?
Друг въпрос: кой мотор е за предпочитане - 2000 Д или 1800 Д и двете от 2003г. еднакви екстри е пробег? Пробвах и от двата варианта и не можах за себе си да оформя мнение.
Трето: прегледах над десет коли и при всички забелязах едоно и също явление- при палене и особено при гасене се получава разтрисане на мотора напречно разклащане на колата. От какво се получава? Предполагам, че от тампони, но искам повече инфо ако може.
Досега не съм имал БМВ, както и какъвто и да е дизел и нищо не ми е ясно.

[Luki Junior Профил]

Та основният ми въпрос е следният: нормално ли е при форсиране на колата при втора и трета предавка, след като оборотите достигнат до червената зона, т.е около 5500-6000, рязко моторът да забие и да спре увеличаването на оборотите? Става въпрос за 320 Д, 2003г. Като я настъпя здраво, набира си нормално докато влезе в червено и после сякаш нещо изключва и спира подаване на гориво, колата спира да ускорява, педалът "омеква"

Извинявам се за заяждането, но ти да не искаш да изкараш буталата през капак-а??
То дизела дърпа след 1700 оброта, а около 2000-2500 се опитва да ти изкара вътрешните органи през дупето. Просто 320д си има бая тяга в ниските. Ако не вървят както си трябва в ниските и средните, колата не си заслужава. Ако имаш да пробаш някоя обслужена (запазена дет се вика) от приятел, колега който не я продава, пробвай па изкарай си мнение. Имай на ум че купуване на стара кола е като котка в чувал. Никога не знаеш на какъв филм ще попаднеш.

[K_Ilkov Профил]

няма какво да търсиш от дизела в тия обороти
и да всички коли като влезнат в определени обороти от "червеното" спират подаването на гориво

съвет - като спреш да пробваш и си купиш колата недей така душмански, че след това ше ревеш

318д и 320д доколкото знам са един и същи двиг 2000 куб см единия с по-малка турбина и тн
по-добре 320д че повер никога не стига

тресенето е от тампони ама нека хората с дизелите да си кажат

[Shamanek Профил]

318д и 320д доколкото знам са един и същи двиг 2000 куб см единия с по-малка турбина и тн

Доколкото ми обясниха на мен, не е задължително да са един и същ мотор. на 318 преди октомври 2002 не е комън рейл и не е баш като на 320д. Ако е след тази дата си е баш един и същ мотор, но с различно турбо и софтуеър.

Друг въпрос: кой мотор е за предпочитане - 2000 Д или 1800 Д и двете от 2003г. еднакви екстри е пробег? Пробвах и от двата варианта и не можах за себе си да оформя мнение.

И аз се бях засилил към 320 или 330, но понеделника ходих да гледам една 318 и мн ми хареса така че май се преориентирах вече на нея. Принципно 320 е по-добре, стига да ти харесва от към екстри и да е с читав мотор и ходова част, а това ако не можеш ти да го определиш по-добре отиди в сервиз да я погледнат.

[Apassionata Профил]

Колеги какво мислите за тоя бонбон...изглежда ми доста барнат, но се чудя дали пича не и иска много парички да го ева, все пак е 2000г....
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Искам да предупредя коегите да внимават с червено Е46 купе... Не казвам, че тази е същата / но много прилича ...М пакет, рекаро.../, преди два месеца като търсех моята една такава се продаваше /беше с различни джанти/ за 12000 лева... Оказа се продадена, аз едва ли не направо се бях затичала да я купувам - изглеждаше уникално, в перфектно състояние, в Благоевград беше май ...Разговорих се с продавача /карал Е36/... и ми каза, че и на него са му я "пробутали", набил по колата доста пари и още има ремонти за около 5-6 хиляди лева... Изброи ми даже подробно и какво й има, все сериозни неща по двигателя и окачването / не че ги запомних де / ... Каза, че новия собсвеник го псувал всеки ден по телефона
Така че гледайте по-сериозно червени купета, ако имате интерес

[xpl0d Профил]

Колеги какво мислите за тоя бонбон...изглежда ми доста барнат, но се чудя дали пича не и иска много парички да го ева, все пак е 2000г....
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details

Ми то е лесно, като ти идва скъпо и/или намериш по-добро взимаш другото. Кво като е 2000-та. То по тая логика първите 30-ки трябва безплатно да се дават

Не сравнявай кон с кокошка образно казано, не че едното е кокошка. Колата е чук просто ми се струва малко скъпичка...

Абе както и да го погледна тъпо сравнение правиш.
А като ти идва "скъпичко" казал съм ти кво да правиш. Има бол 20-ки за под 9 даже. Иди от тях си вземи, пък после като набиеш едни 3-4 отгоре че да не се разпадне по пътя ще разбереш смисъла на лафа "евтиното винаги излиза по-скъпо".

[sub_eleven Профил]

колеги, за 330xd някакви впечатления?

Гледам по книги харчи повече от 330d, което е нормално за 4х4? Заслужава ли си или по-скоро да гледам 330d?

[Archangel Профил]

xd на Е46 е изключително калпава система. По-добре си търси само d.