смяна на батерия на неразглобяем ключ

[gocho_ Профил]

С обикновенно секундно.
Имам 1 останала батерия за 2-рия ключ,
ако някой иска ,да ми пише ЛС да се спазарим.

[ICE]

След като смените батерията, как обучавате ключа?

Имам 1 останала батерия за 2-рия ключ,
ако някой иска ,да ми пише ЛС да се спазарим.

Колега, имам интерес към батерията и ти писах ЛС.

[pifa Профил]

След Нова година пристигат заготовки на старите и новия тип ключове.....ще има и батерии така че който може да изчака да изчака.

[JORDANAS Профил]

колеги кажете от къде да се купи тази батерия

[Dimitroff]

Не ви разбирам...честно...ключа е неразглобяем...батерията се зарежда индуктивно...защо ви е да го отваряте и човъркате ?!?

[scipo Профил]

Не ви разбирам...честно...ключа е неразглобяем...батерията се зарежда индуктивно...защо ви е да го отваряте и човъркате ?!?

защото явно батерията има определен живот, а нов ключ в дару е към 300лв...

[Dimitroff]

Знам, че няма нищо вечено, но...имам приятел с Е46 1998г. (от първите) - двата ключа му работят.
Тук във форума има доста народ с коли 99-2000 с по два ключа - работят си перфектно, въпреки, че колата се кара основно с единия - втория дори и след 4-5-6 месеца почивка отключва и заключва.

Тези, който имат 2 ключа - да си ги инициализират ако някой от тях не работи.
Тези, който имат 1 ключ, който е спрял да отключва и заключва - да отидат на диагностика - миналата вечер се видях с колега от форума с такъв проблем - опитах да инициализирам - не стана...закачих я с лаптопа - ми тя все едно "не го познава" този ключ - "запознах ги" ( ), след което инициализирах и всичко е наред - отключва и заключва като по часовник!
Батерията е проблем в един от 50-60 случая...
Релетата в GM модула също играят съществена роля за разтоянието от което ключа отключва - антената - също!

[SmasheR Профил]

Колеги, след смяна на батерията, никой не е писал дали се е оправил проблема ?

[gocho_ Профил]

оправя - но може се наложи обучаване

[Iskren_ Профил]

Здравейте колеги, колата не иска да запали сякаш не разпознава ключа. Сваляхме стартера - работи на куршум и четки има и бубината работи перфектно. След това си викам от клемореда ще да е сложихме друг клеморед същата работа не пали. Сядам въртя ключа давам контакт после завъртам да запали и тишина. Преди поне от 5-6 път пали сега и така не иска. Знам че диагностика му е майката но съм от Враца и тук не познавам никой който да разбира. Вече започнах да си мисля че причината е в ключа че не го разпознава дали може да е ор батерията или нещо друго нямам никаква представа всякакъв съвет ми е от полза моля давайте акъл. Ключа си отключва без проблем не съм го тествал от колко далече ще отключи но близо до колата от около 3м. отключва, дали може от паднала батерия да не го разпознава имобилайзера? Имам само 1 ключ.

[gocho_ Профил]

Imobilajlizera raboti bez baterq (po indykciq)
Tursi drygo.
(pisha ot tel. zatova na shliojavuca)

[Iskren_ Профил]

В петък като се прибера от София ще викам някой да я четем. Ще размърдам и червения кабел към клемореда бях чел, че понякога и в него е проблема. Въпреки че го отваряхме и доста ги мърдахме кабелите и после пак не искаше да пали. Направи ми впечатление че не искаше да запали и на скорост което ме води на мисълта че е не разпознава ключа явно. След много опити запали веднъж(с ключа), покарах малко угасих я без да вадя ключа после пак запали и пак я угасих без да вадя ключа от стартера завъртях за 3-ти път и пак запали. На 4-тият път извадих ключа от стартера и го вкарах пак и от тогава въобще не иска. Това ме води на мисълта че може би е нещо от връзката ключ към компютъра. Освен това друго нещо което забелязах е че след като извадя ключа и заключа колата, като оставам вътре в нея и се чува някакво бръмчене на ел. моторче и не спира седях и го чаках около 15-тина минути тъй като знам че спира тока навсякъде в колата след известно време но така и не угасна чува се бръмчене и не спира. Не е бръмченето което се чува след като угасиш колата, което спира след 3-4 сек. това си го имам и изчезва след секундите но след него се чува това по-слабо бръмчене някъде от таблото, не е диск в цд-то ако някой си помисли за това.
Извинявам се че описвам всичко като идиот, но искам да споделя всичко и се надявам някой да даде някакъв акъл къде да търся проблема.
Благодаря на колегата за бързият отговор.

[Dimitroff]

Възможно е проблема да е в ЕВС-а или в самия чип към ключа.
Ако е така - на диагностика ще излезе

[Iskren_ Профил]

Прав е колегата Димитров, ключа беше изгубил памет. Препрограмираха го наново към имобилайзера и сега всичко е наред.

[nakoye Профил]

Здравейте колеги,
искам да купя една Е39 2002 година , ама нито единия от 2та ключа с които я продават не иска да я отключи.
С единия ключ двигателя работи около 10-15 мин. ама след това пак не поиска да отключи. Какво мислите, че може да е проблема и колко ще ми струва ремонта, за да знам как да се пазаря за колата.