проблеми с най-скапания двигател на BMW N42B20

[The Heartlistener Профил]

От гарнитурите на изпускателния колектор примерно. Прецени дали миризмата е на изгорели газове или изгоряло масло. Защото ако не си сменял никога гарнитурите на вакуум помпата, гарантирано тече оттам и маслото капе точно на горещите изпускателни тръби.

[Lamuss2 Профил]

Здравейте
Някой може ли да ми каже каталожните номера на дебитомера и ламбда сонда за 2-ри и 3-ти цилиндър преди катализатора

На моят дебитомер пише 0 280 218 075 а в магазина ми предлагат 0 280 218 03f за този мотор дали ще стане?

Благодаря предварително

[The Heartlistener Профил]

Здравейте
Някой може ли да ми каже каталожните номера на дебитомера и ламбда сонда за 2-ри и 3-ти цилиндър преди катализатора

На моят дебитомер пише 0 280 218 075 а в магазина ми предлагат 0 280 218 03f за този мотор дали ще стане?

Благодаря предварително

Ламбда сонда ОЕМ номер - 11787512976.
Това което гледаш на дебитомера е номерът на Бош. ОЕМ номерът на БМВ е 13627566986. Каквото ти изкарат с него по производители все става, може и без тръбата, само самия сензор. Не залитай по разни неизвестни марки, защото после следват чуденки "ама що стана по-зле". Личният ми съвет (от опит) - като качество с по-нормална цена са Bosch или Pierburg.
Бош вървят само с корпус. Номерът на Pierburg е 7.22684.09.0, идва по-евтино, не е нужно да плащаш допълнително и за корпуса който си имаш.