Избор на водна помпа

[ilia1984 Профил]

Колеги колебая се в избора на водна помпа между марките DOLTZ, HEPU,KOBELSHMIT и Salieri коя от всички е най близо до оригиналната слагана в завода?

п/с прочетох в един чужд форум на бмв че фабрично на нашите бмв-та се слага Salieri

[vasilzlatkov85 Профил]

Която и да избереш,гледай лопатките на помпата да не са пастмасови

[100imenov]

Аз пък взех точно с пластмасови лопатки на Валео, защото върнах 2 на Колбеншмидт, заради доста некадърно изливане на въпростните лопатки.

[vasilzlatkov85 Профил]

Аз пък взех точно с пластмасови лопатки на Валео, защото върнах 2 на Колбеншмидт, заради доста некадърно изливане на въпростните лопатки.

Оригиналната помпа е с метални лопатки
За пласмасовото колело на помпата не съм съгласен,защото съм сменял на бмв помпата,която беше останала без лопатки-бяха на парчета.

[100imenov]

Безспорно са по-надежни и аз исках такива, но просто не ми вдъхнаха доверие заради кекавата спойка,която беше сиг на 1/8 от цялата лопатка . Да гледа какво купува колегата и така.

[ivoaudi Профил ICQ]

Металните лопатки пък имат друг сериозен недостатък, че се "изяждат" от кавитация и кофти антифризи. Материала на лопатките не е критерий. Каквато и да е, стига да е наистина такава, за каквато се продава ще изкара доволно.

[dr.peshev]

Оригинална с ПЛАСТМАСОВИ , но термоустойчиви
или Hepu с пластини и точкови заварки!
Изцяло металните са с лоша отливка и ТЕЖКИ с нисък дебит.

[ilia1984 Профил]

Коя марка все пак е най близо до оригиналната все пак в БМВ не правят водни помпи а са ги поръчали на свой доставчици?

п/с С металните турбинки бързо ще корозират и едва ли ще осигурят нужният дебит! Тези с метални турбини отпадат за това и фабрично не са направени метални.

[ildivvy Профил]

"Долтц" май бяха много добри!

[ilia1984 Профил]

"Долтц" май бяха много добри!

Не знам дали са много добри но със сигурност са най евтини . Повече клоня към Салиери тъй като прочетох доста теми в e46fanatics че точно тези водни помпи са фабричните за Е46 ето и линк към темата: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=906044

[Denmark Профил]

Колега, аз смених водната помпа лятото и разликата в цената между афтър маркет и оригинална от BMW беше малка. Това е един от ключовите елементи за охлаждането на двигателя и бих ти препоръчал да заложиш на оригиналната (тя е с пластмасови перки).

[ilia1984 Профил]

Колега, аз смених водната помпа лятото и разликата в цената между афтър маркет и оригинална от BMW беше малка. Това е един от ключовите елементи за охлаждането на двигателя и бих ти препоръчал да заложиш на оригиналната (тя е с пластмасови перки).

съгласен съм оригинална от М кар струва 240 лв. но все пак се чудя кои е производителя на тези помпи ?!?

[IKN Профил]

"Долтц" май бяха много добри!

Съгласен съм за ДОЛТЦ ,турбинката е лят метал ,а не ламарина с точкови заварки .
На предната ми кола смених МEЙЛE след 20 к км - протече , след това сложих НEПУ ,
лагера на оста започна да свири след 12 к км !!!!
Третата помпа беше ДОЛЦ , с нея намах никакви проблеми повече от 3 г. след това
каляската отиде за скрап.
На баварката преди 1.5 г. смених оригиналната с ДОЛЦ , за сега всичко е ОК .
Цена към 60 лв. с отстъпка .

[Драгослав Профил]

Здравейте. Колата ми е с двигател М54б25. Преди около 15-20 х.км. правих обслужване,ролки,ремъци,водна помпа, антифриз и всичко необходимо. От известно време, когато карам по магистралата с 140км или малко повече, ми светва жълтата лампа за нивото на антифриза.Няколко пъти проверявям нивото на антифриза и е на макс. Стрелката за температурата стои в средата. Помпата която купих е hepu с метална перка.

IMG_0786.JPG

IMG_0788.JPG

Дали е възможно при над 4000 оборота да не може да прави необходимия дебит? Или пък да превърта перката от оста? Някакви предложения? Да сменя помпата? Или да търся другаде проблема. Пак казвам, стрелката не е минавала средата, нито градско в задръстванията нито с каране над 140км, но и не искам да се случва.

[DiscontroL Профил]

По пътя на логиката ме съмнява да не прави необходимия дебит помпата, защото ако беше така колата щеше да прегрява.. По-скоро ме съмнява датчика за нивото нещо да се е бъгнал или буксата му..