Бързи въпроси и отговори

[RaiN Профил]

Ами полиране и "предпазно" фолио 160 лв ..
Дано изкарат известно време ,малко съм скептичен ама

[empar Профил]

Ако е направено като хората доста ще изкара!
От есента на 2019та съм с китайски "стъкла", ама нови, грамотно фолирани в car valeting и не са мръднали.

[Biogame Профил]

Колата е М54В30 автомат. С виско е ,но сега в жегите забелязвам че и климатичната перка работи на 1 степен,а климатика не е пуснат.
Гледам градусите от скритото меню повече от 92-94 градско не вдига.
Въпроса ми е нормално ли е да работи ел. перката или да търся проблем някъде?

[m57.turbalan Профил]

Нормално е, в жегите винаги се пуска


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biogame Профил]

Нормално е, в жегите винаги се пуска


Sent from my iPhone using Tapatalk

Днес на прибиране от Бургас при 41 градуса навън колата почна да вдига градусите ,стигна до 100-102. При което спрях и вдигнах капака,оказа се че спрях виското с ръка при тия градуси. Утре отивам за ново и да го сменям, ще споделя и дали перката продължава да върти след смяната му.

[mita4eto977 Профил]

Здравейте колеги,малко инфо и за моя случай с е46 комби 330д 184к.с автомат,имам го от скоро навъртял съм му 2000км,не губи антифриз но забелязвам от скритото меню че на нормално каране работи на 90-97 градуса а на студен мотор(сутрин) горния маркуч към радиатора беше слепен(https://pasteboard.co/qTS3w8JbHELR.jpg)
Някакви идеи дали е възможно от заминал термостат да го прави

[swetlioo Профил]

Колеги,моето 320д 150 к.с. Има проблем. Подкачващата помпа за нафта,дето е под седалката прокапа. Колата си пали и върви без промяна, но колко спешен ремонт е това? Сълзи от буксата на помпата.

[DiscontroL Профил]

Обикновено тази помпа е оригиналната от завода, та след 20 години е нормално да се прояви някакъв проблем.. С течовете на гориво шега не бива. Не е бензин да се запали от една искра, но все пак е напълно възможно да възникне пожар.

[m57.turbalan Профил]

Здравейте колеги,малко инфо и за моя случай с е46 комби 330д 184к.с автомат,имам го от скоро навъртял съм му 2000км,не губи антифриз но забелязвам от скритото меню че на нормално каране работи на 90-97 градуса а на студен мотор(сутрин) горния маркуч към радиатора беше слепен(https://pasteboard.co/qTS3w8JbHELR.jpg)
Някакви идеи дали е възможно от заминал термостат да го прави

И при мен става това с маркуча на същият двигател, нормално е


Sent from my iPhone using Tapatalk

[swetlioo Профил]

Обикновено тази помпа е оригиналната от завода, та след 20 години е нормално да се прояви някакъв проблем.. С течовете на гориво шега не бива. Не е бензин да се запали от една искра, но все пак е напълно възможно да възникне пожар.

Не е оригиналната. Сменях я веднъж, по друг повод.

[Biogame Профил]

Някой да има схема за свързване на подгрев на седалките?
Рових из нета ама явно не търся където трябва

[DoesNot]

Някой да има схема за свързване на подгрев на седалките?
Рових из нета ама явно не търся където трябва

Заповядай

heated_seats-English.pdf

[swetlioo Профил]

Колеги в онлайн сайтовете за авточасти, намирам подкачващи помпи с различен дебит гориво на час и налягане. Относно моя проблем, няколко мнения по горе, има ли значение каква помпа ще взема и всъщност какво е значението за горивната система?

[Biogame Профил]

Някой да има схема за свързване на подгрев на седалките?
Рових из нета ама явно не търся където трябва

Заповядай

heated_seats-English.pdf

Много благодаря

[Ris3against Профил]

Здравейте! Колата е 320д е46 150кс М47Д20
Когато колата се кара извънградско по баир или я напъвам, по борд компютър температурата на антифриза отива към 110 градуса и след по малко от 1-2 километра пада до 104-5 и така поддържа... В града повече от 98 градуса не съм виждал. Нормални ли са тези стойности или да търся проблем някъде..