Прекъсва при кикдаун

[Denis1903 Профил]

Здравейте ! БМВ 330ци . Колеги автомобила прави някакви маниери . Когато натисна газта както трябва след 4к оборота или близо до червеното ми светва чека и дотам . Спира цилиндрите и след като загася колата и стартирам наново се оправя. При нормално шофиране няма ядове и симптоми . Свързах го с ОБД 2 . качвам скриийншот . Смених втора блобина с нова днес НГК . Пак същото нещо прави. Дайте идеи

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[zvetiko Профил]

По твоята логика трябва да смениш още две бобини- 1-ви и 3-ти цилиндър. С това, с което си я прочел не може да се направят никакви обективни изводи.

[Denis1903 Профил]

То ако е от блубинитр е добре ! Ще сменя тогава още два .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[DiscontroL Профил]

Колегата искаше да ти каже, че само с тази "диагностика" дето си направил не може да се предположи какъв е реално проблема! Отиди при някой, който разбира вместо да сменяваш БОБИНИ и други части, за които не си сигурен, че са дефектирали. На края само ще задълбочиш проблема и ще си налял доста пари без да си решил проблема.

[Denis1903 Профил]

Момчета помагайте ! Днес бях на сервиз . Смениха Блубините и свещите ( свещите бях сченил преди три , четири месеца ) . Пак същото нещо . Форсирвам колата до 6к обороти и колата почва да тресе , дава мисфайъри . Един път на първи цилиндър , втори път на първи и трети . Пише нещо за сместа там и това е . Казаха ми че може да е от веригата . Не ми се вярва това . Автомобила си върви както трябва докато не се натисне яко педала на газта . Кажете ми какво да правя


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[The Heartlistener Профил]

На загрял мотор отвори капачката на маслото. Забележи при отварянето има ли вакуум който я дърпа навътре. С лист хартия също можеш да го установиш. Ако клапанът на картерната вентилация си върши работата, при отваряне на капачката мембраната му ще затвори и не трябва да дърпа, а моторът ще продължи да работи както трябва. Същото нещо е да изолираш временно картерната вентилация - вадиш тръбичката от капака и плътно я запушваш с нещо подходящо /тръбичката, а не дупката на капака!/. После тестваш за симптомите.

[Denis1903 Профил]

Благодаря за съвета ! Утре ще пробвам това с капачката и ще пиша ! В чуждестранните форуми има много случаи като моя , но никой ме е писал как е оправил този проблем .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Denis1903 Профил]

При отваряне на капачката нищо не се случва ! Все същото дали е с капачка или без


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[The Heartlistener Профил]

При отваряне на капачката нищо не се случва ! Все същото дали е с капачка или без


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ок, то нищо особено няма да се случи. Поднеси лист хартия към гърловината като отвориш капачката. Ако я придърпва и залепва - клапанът не е в ред, мембраната не затваря /или е скъсана/.

[Denis1903 Профил]

Смуче Колега ! Даже днеска бая я напънах и ръката даже смуче . Преди две години го под ених това ЦЦВ дали от него прави сега мизерии тази кола ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Denis1903 Профил]

Иначе в работата на мотора няма промяна


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[The Heartlistener Профил]

Смуче Колега ! Даже днеска бая я напънах и ръката даже смуче . Преди две години го под ених това ЦЦВ дали от него прави сега мизерии тази кола ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Една от най-вероятните причини. То няма много други варианти. Направи и това което ти казах - откопчай тръбичката от капака на клапаните и я затапи с нещо плътно, което после лесно ще свалиш и което разбира се няма как да влезе навътре. Дудукът на капака оставяш отворен - пускаш газовете атмосферно. После покарай малко така, вкарай я в обороти и виж ще прави ли същите проблеми. Ако не - имаш готов отговор.
Това че си сменил клапана наскоро нищо не значи - голяма част от тези афтърмаркет шитни не работят коректно още с поставянето. Друг е въпроса че с "клапаните" като външни тела и цял набор тръбички и щуцерчета, това е една отлична предпоставка за проникване на паразитен въздух във всмукателя и задръстване с кондензат през зимата. С всичките последствия от това.

[Denis1903 Профил]

От тук ли ?

Изпратено от моят Redmi Note 8T с помощта на Tapatalk

[The Heartlistener Профил]

Да. Затапваш тръбичката /коляното/ за да не влиза въздух във всмукателната система. По този начин изолираш картерната вентилация (клапана).