Проблем след смяна на масло и филтри

[k1b3r Профил]

Здравейте хора преблема ми е следния след смяна на масло и филтри (аз си ги сменях) колата започна да ми влиза в авариен режим след като и дам рязко газ светва лампата дде на диагностиката която имам (insta2) ми показва коман рейл. Абсолютно същия проблем го имах преди година и си помислихче съм го решил след като рециклирах дюзите и смених помпата за високото налягане (ГНП) моля да ми дадете съвет какво да правя.
Маслото е castrol 5w40 фитрите всички са на bosch.
Колата е bmw e46 320d 150кс 2002г

[zvetiko Профил]

Преди запалване на двигателя, горивната система трябва да се обезвъздуши. Ако го правиш с въртене на стартер или някакво запалване на двигателя, може да се случи това, което описваш- съкращаваш живота на дюзи и ГНП. Със сигурност не е от филтрите и маслото. За правенето- започваш да търсиш какво се е повредило, за да записва тази грешка. Неприятна е защото е обща и може да са доста неща.

[Denis1903 Профил]

На колко оборота влиза в авариен режим ? Спира ли цилиндрите ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[k1b3r Профил]

След като изтрих грешките с INPA колата се оправи и няма проблем

[k1b3r Профил]

Преди запалване на двигателя, горивната система трябва да се обезвъздуши. Ако го правиш с въртене на стартер или някакво запалване на двигателя, може да се случи това, което описваш- съкращаваш живота на дюзи и ГНП. Със сигурност не е от филтрите и маслото. За правенето- започваш да търсиш какво се е повредило, за да записва тази грешка. Неприятна е защото е обща и може да са доста неща.

Ако може колега да ми кажеш как става това обезвъздушаване ще съм благодарен

[onewg Профил]

Всички колеги с дизели и пиезо дюзи, трябва много да внимават, защото вътре пиезо дюзата има едно хидравлично компенсаторче, като влезе балонче вътре пиши я бегала дюзата!! (трябва да се отваря)