Виж темата - Прегряване , проблем с охладителна система

от **ceco_kd** » 07 Авг 2023, 21:50

Или си бот или си неграмотен петокласник взел ключовете за татковата кола.......със здраве!

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

от **red_gendo** » 08 Авг 2023, 7:43

ceco_kd написа:Или си бот или си неграмотен петокласник взел ключовете за татковата кола.......със здраве!

Изпратено от моят SM-A725F с помощта на Tapatalk

....И с какво твоят коментар е в полза на някой ? По добре ли се почувства ? Хайде напсувай някой в нета или в някой форум, почувсвтай се мъж , явно в живота не можеш .

от **red_gendo** » 08 Авг 2023, 20:35

от такива мнения никой няма полза .

днес смених тази перка на радиатора която е барабар с управлението и. Пробвах я , карах я - не прегрява ! Обаче ми се струва , че парното ( на топло ) е много слабо , едва едва . Перката така и не завъртя , загря колата обаче не се включи и тя и това си е . Но пък не прегрява кво . Та си мисля дали няма проблем в термостат , датчик за температурата на антифриза и таралежа. Газовата все още не иска да прехвърли на газ . Като задавена стои когато превключа на газ. една такава се клати и с мъка върви. а жълтата лампинчка на газовия ключ мига - все едно газта свършва. много странно . ИНтересно ми е да чуя ваши мнения

от **The Heartlistener** » 10 Авг 2023, 13:56

Проследи каква температура ти държи в действителност чрез скритото меню. По стрелка нищо не можеш да прецениш - в огромен температурен диапазон си е все "на средата".Този термостат отваря чак на 105 градуса, така че не очаквай включване на перката до и на тази температура.
След манипулациите обезвъздушена ли е тая система? Надървя ли маркучите?

от **red_gendo** » 11 Авг 2023, 15:11

Доста неща прочетох. Смених с втора употреба перката на радиатора заедно с управлението и сега и се оказа че колата вече не прегрява. Втори ден държи стрелката по средата. Няма капка изтекъл антифриз сега. Привидно всичко е ок но ....перката отново не се върти ако не е натиснат бутона за включен климатик.
Обезвъздушил съм я като гледах по клип от ютуб . Маркуча стои смачкан доста дълго сега но по някое време се издува и е надут но не и така корав като преди.

Все още оставя съмнението в мен дали има нужда да сменя термостата ( парно т.е. топло има ) и датчика за температура на антифриза който е долу в ляво на маркуча влизащ в радиатора .

И още нещо - газовата все още не иска да прехвърли на газ. Вчера търсих майстор ..от трима един няма свободен в Казанлък. Отпускари ...

от **Сладур1** » 14 Авг 2023, 9:38

Перката си включва като вдигне градуси, за да ги свали. Като включиш климатика, тя включва на най-висока скорост.

от **The Heartlistener** » 14 Авг 2023, 13:49

red_gendo написа:Доста неща прочетох. Смених с втора употреба перката на радиатора заедно с управлението и сега и се оказа че колата вече не прегрява. Втори ден държи стрелката по средата. Няма капка изтекъл антифриз сега. Привидно всичко е ок но ....перката отново не се върти ако не е натиснат бутона за включен климатик.
Обезвъздушил съм я като гледах по клип от ютуб . Маркуча стои смачкан доста дълго сега но по някое време се издува и е надут но не и така корав като преди.

Все още оставя съмнението в мен дали има нужда да сменя термостата ( парно т.е. топло има ) и датчика за температура на антифриза който е долу в ляво на маркуча влизащ в радиатора .

И още нещо - газовата все още не иска да прехвърли на газ. Вчера търсих майстор ..от трима един няма свободен в Казанлък. Отпускари ...

Със 105-градусовия термостат трудно ще дочакаш перката да се включи. Най-доброто което можеш да направиш за това M43 е да смениш термостата с такъв от Е36, на 95 градуса, неуправляем (без нагревател). Тогава двигателят ще ти държи една по-нормална работна температура и перката ще тръгва по-рано. Фланецът към главата е 1 към 1, само режеш щуцера и връзваш маркуча към новия термостат с обикновена скоба. ОЕМ номер на термостата - 11531739755.

от **red_gendo** » 16 Авг 2023, 9:12

Голямо благодаря The Heartlistener ! Може би това е добро решение. Мислиш ли , че ще е проблем обаче за газовата система ? Защото тя нали на определени градуси се включва и прехвърля на газ .... Или да търся баш оригинален за моята кола в този случай ?

от **The Heartlistener** » 16 Авг 2023, 10:17

Това няма нищо общо с газовата уредба. Слагай смело 95-градусовия термостат, няма да съжаляваш.

от **red_gendo** » 17 Авг 2023, 20:54

The Heartlistener написа:Това няма нищо общо с газовата уредба. Слагай смело 95-градусовия термостат, няма да съжаляваш.

Сложих точно такъв какъвто каза. Нов. Марката .... CM ... евтина 30 лева но нов пък. Ефект няма обаче - не прегрява и сега но отново не иска да прехвърли на газ. Само ме е яд , че махнах моя оригиналния. Защо трябваше да го сменям не разбраърнах. Явно не е бил в термостата проблема. На компютърна диагностика изчистиха грешките и пак даде грешка - P0304 - грешка в 4 цилиндър. Смених свещите . Изтриха грешките и пак даде същата грешка , на газ сякаш се задънва , сякаш работи на 2 цилиндира наистина . Свети си жълта лампа и не иска да светне зелена. Мина ли на бензин проблемите изчезват - има си и мощност , звука е мек и плавен , изобщо съвсем добре си е на бензин. Къде бъркам ?

от **The Heartlistener** » 02 Сеп 2023, 7:36

А къде видя да казвам че термостатът ще ти реши проблема с прехвърлянето на газ?!? Двигателят ще поддържа по-нормална работна температура, перката ще тръгва по-рано и няма да караш на ръба на прегряването, това имах предвид - един много полезен ъпгрейд за М43 в Е46. След като те е яд - слагай отново оригиналния, карай на 105-110 градуса и не се чуди че ти протичат връзки, казанчета, гарнитури и т.н.
А за проблема който (въпреки заглавието на темата) се оказа "основен" - намери си адекватен газаджия.

от **Biogame** » 03 Сеп 2023, 7:32

red_gendo написа:
The Heartlistener написа:Това няма нищо общо с газовата уредба. Слагай смело 95-градусовия термостат, няма да съжаляваш.

Сложих точно такъв какъвто каза. Нов. Марката .... CM ... евтина 30 лева но нов пък. Ефект няма обаче - не прегрява и сега но отново не иска да прехвърли на газ. Само ме е яд , че махнах моя оригиналния. Защо трябваше да го сменям не разбраърнах. Явно не е бил в термостата проблема. На компютърна диагностика изчистиха грешките и пак даде грешка - P0304 - грешка в 4 цилиндър. Смених свещите . Изтриха грешките и пак даде същата грешка , на газ сякаш се задънва , сякаш работи на 2 цилиндира наистина . Свети си жълта лампа и не иска да светне зелена. Мина ли на бензин проблемите изчезват - има си и мощност , звука е мек и плавен , изобщо съвсем добре си е на бензин. Къде бъркам ?

Човека ти казва да сложиш такъв термостат за да не караш на 105-110 градуса постоянно.
Темата мисля е че колата ти прегрява ,не че не иска да минава на газ.
За да не иска или не е обезвъздушена и има въздух,или трябва да отидеш на газаджия да я донастрои. Или си пипнал нещо по газовата без да искаш.
Не виждам от какво трябва да те е яд.