Здрави ли са типтрониците на Е39?

[Svetlyo Профил]

също много зависи как се кара и поддържа стептроника.

Можеш ли да поразясниш малко относно поддръжката на автомата? Че аз не съм сигурен кво точно трябва да му поддържам, а доколкото четох някъде то маслото и е вечно... не се сменяло никога

[Apunch Профил]

Това със скоростните кутии ако питаш БМВ е така - не се обслужват. Но на практика се оказва, че е добре маслото да се сменя на 30-тина хиляди. В хубав сервиз за АСК не само сменят маслото, а свалят картера на кутията, чистят утайките, сменят гарнитурата и филтъра. По този начин ако има механични отпадъци, които могат да предизвикат доста сериозни щети същите биват отстранявани и се удължава живота на кутията. Подобни процедури не се предлагат в оторизираните сервизи на БМВ, а качествените сервизи за АСК са малко.

[booster_audio Профил]

Извинете за офф топика, въпроса ми е има ли разлика между типтроника и стептроника? До сега си мислех че има, но като гледам темата оставам с други впечатления

[EBOR Профил ICQ]

Извинете за офф топика, въпроса ми е има ли разлика между типтроника и стептроника? До сега си мислех че има, но като гледам темата оставам с други впечатления

Доколокото знам типтроник е търговско име от концерна VW, а стептроник на BMW. Ето тук може да намериш повече информация:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tiptronic
Иначе по темата:
Аз карам вече 5г. Е39 със стептроник и досега не съм имал проблеми с него. Е, колата е вече над 10г. и може да се появи нещо. Няколко пъти си мислех да я сменям, но е толкова добра, че не ми дава сърце да се разделим

[BMWFen Профил ICQ]

Сподели за разхода де.

[pazokolarov Профил]

Това със скоростните кутии ако питаш БМВ е така - не се обслужват. Но на практика се оказва, че е добре маслото да се сменя на 30-тина хиляди. В хубав сервиз за АСК не само сменят маслото, а свалят картера на кутията, чистят утайките, сменят гарнитурата и филтъра. По този начин ако има механични отпадъци, които могат да предизвикат доста сериозни щети същите биват отстранявани и се удължава живота на кутията. Подобни процедури не се предлагат в оторизираните сервизи на БМВ, а качествените сервизи за АСК са малко.

Чак на 30 хкм - едва ли, но след 100 - 150 хкм задължително. В "направи сам" (DYS) имаше добре описана процедура за обслужване на АСК-то (разглобяване,чистене, масло, филтър, сглобяване) с подробен снимков материал. Направи ми впечатление че има разположени 4 магнита в картера за обиране на метални стружки.
Но не е за всеки работа

[EBOR Профил ICQ]

Сподели за разхода де:)

Разхода ми в момента е около 12 - 13, но не виждам за какво ти е тази информация след като няма да караш по-същия маршрут.
Ако карам с цел пестене на гориво мога да постигна 10, но някак нямам желание
При нормално каране 520i с автоматик трябва да харчи с около 1.3л повече на градско от 520i с ръчна ск. и около 0.7 л повече на извънградско.

[Marto66 Профил]

Ако някои е сменял маслото и филтъра на стептроника нека сподели усеща ли се промяна в работата му. Къде, колко и впечатления

[ICE]

ДА колега,
аз смених маслото на автомата...
Работи по-мазно, превключва при по-ниски обороти и като общо е по-добре.
Аз го направих в Германия, защото тук никой не ти дава гаранция.
Сменят ти маслото и ако не се спази една специфична процедура,
може в последствие да счупиш кутията!

[Svetlyo Профил]

ДА колега,
аз смених маслото на автомата...
Работи по-мазно, превключва при по-ниски обороти и като общо е по-добре.
Аз го направих в Германия, защото тук никой не ти дава гаранция.
Сменят ти маслото и ако не се спази една специфична процедура,
може в последствие да счупиш кутията!

Дори и в Камор и ДаруКар????