Виж темата - 540ка на метан...

от **00Cool** » 06 Яну 2008, 11:23

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 13:29

bmwmania написа:Пич се ми е тая дали се пълни отзад или отпред, пак ще има капачка на винт за газта. Мъкааааа, мъка. Карай си на метан тогава, и за кво изобщо я коментираме още тая тема като се видя че на никой не му се нрави тая твойта идея, а и като гледам вече си решил да пробиваш предната броня и да плескаш черната капачка. Жив и здрав

ПС за колегите с дизела, по-добре дизел разбира се. Това не е признак че не могат да си хранят колите, така са си решили, а не да си купят кола с 4 литров мотор и после да се чудят как да не им харчи толкова много и да правят некви интервенций за скопяването и разпробиването на същя мотор, а и на бронята за малко да забравя за да харчи по-малко и да върви "повече".

Мнооо ме кефиш ... навил си си на пръста, че нещо се дупчи и се слага капачка и тва си е ... да ама не има едно кранче и то седи някъде под капака ... не е естетическо да го слагаш по броните :mhihi:

А за това дали на никой не му минава през акъла да е на метан ... бъркаш ... даже от този форум има няколко човека на метан.

540ка на метан ще върви повече и ще харчи по-малко от който и да е дизел вграждан в Е39.

от **Svetlyo** » 06 Яну 2008, 13:30

Абе вие не спите ли бе??? :shock:

Инче колега пълначката на метана е вътре в двигатея и найстина няма как да разбереш че е на метан докато не отвори предния капак, ама като потегли 5 мин. на светофара и присеца 16 пъти и гръмне веднъж за разнообразие тогава вече ще разбереш със сигурност.... :mhihi:

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 13:32

Как реши, че тия неща с гърменето и трудното потегляне ще са задължителен белег за това, че си на метан?

от **Svetlyo** » 06 Яну 2008, 13:33

Не съм решил. Виждал съм стотици коли на метан с този проблем. Просто факт!

от **Feanor** » 06 Яну 2008, 13:34

MaXo, не е въпросът колко ще харчи и колко ще върви. Идеята да правиш подобни доработки на кола като 540 е като да си купиш 15-годишно вино и да си го разреждаш с лимонада. Като искаш да ти върви евтино, взимаш малолитражка и си свиркаш. А 540-ката си я караш за кеф.

от **bmwmania** » 06 Яну 2008, 13:34

MaXo написа:Как реши, че тия неща с гърменето и трудното потегляне ще са задължителен белег за това, че си на метан?

Е ако не е метан ще е газ, ама на мене ми е все тая. :mhihi:

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 13:37

Svetlyo написа:Не съм решил. Виждал съм стотици коли на метан с този проблем. Просто факт!

Факт таратанци ... може да гърми, ако сме го слагали аз и ти ... и в никакъв случай го няма това при метановия инжекцион.

от **Svetlyo** » 06 Яну 2008, 13:44

Виж сега! Метан = 1. Икономия за сметка на мощност! 2. По-големи разходи за поддръжка на колата. 3. Излишен товар и отнемане на багажника. 4. Чудене до къде ще стигнеш с тоя метан и ще се наложи ли да караш и на бензин евентуално. 5. Проблемно каране на бензин след дълго каране на метан. 6. Още 15000 простотии свързани с поддръжката на метана.

Метан бих сложил само на таксиджииска кола, или на служебна кола която минава много километри на година и чиято цел е да бъде икономична и да върши работа... На кола която караш за кеф - метана не е кеф. Метана е икономия, а никоя икономия не може да бъде кеф. Икономия означава че се лишаваш от едно за сметка на друго... А не както ти твърдиш сичко че си е като на бензин....

от **bmwmania** » 06 Яну 2008, 13:55

Svetlyo написа:Виж сега! Метан = 1. Икономия за сметка на мощност! 2. По-големи разходи за поддръжка на колата. 3. Излишен товар и отнемане на багажника. 4. Чудене до къде ще стигнеш с тоя метан и ще се наложи ли да караш и на бензин евентуално. 5. Проблемно каране на бензин след дълго каране на метан. 6. Още 15000 простотии свързани с поддръжката на метана.

Метан бих сложил само на таксиджииска кола, или на служебна кола която минава много километри на година и чиято цел е да бъде икономична и да върши работа... На кола която караш за кеф - метана не е кеф. Метана е икономия, а никоя икономия не може да бъде кеф. Икономия означава че се лишаваш от едно за сметка на друго... А не както ти твърдиш сичко че си е като на бензин....

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 13:55

Svetlyo написа:Виж сега! Метан = 1. Икономия за сметка на мощност! 2. По-големи разходи за поддръжка на колата. 3. Излишен товар и отнемане на багавника. 4. Чудене до къде ще стигнеш с тоя метан и ще се наложи ли да караш и на бензин евентуално. 5. Проблемно каране на бензин след дълго каране на метан. 6. Още 15000 простотии свързани с поддръжката на метана.

Метан бих сложил само на таксиджииска кола, или на служебна кола която минава много километри на година и чиято цел е да бъде икономична и да върши работа... На кола която караш за кеф - метана не е кеф. Метана е икономия, а никоя икономия не може да бъде кеф. Икономия означава че се лишаваш от едно за сметка на друго... А не както ти твърдиш сичко че си е като на бензин....

1- Разликата в силата на колата е незначителна около 10%
2- По-голям разход ... не се сещам защо да имаш по-голям разход за подръжка ... ако е заради окачването ... няма проблем при разумното количество бутилки
3-Тук това не мога да го отреча, но не е болка за умиране ... рядко човек кара с пълен багажник ... ако му се случва си купува баничарка.
4-Това в Бг с чуденето дали ще стигнеш до метан станцията отмина ... вече има максимум през 150км метан станции... да малко тряя човек да се поинтересъва къде са и да ги научи... ама не е кой знае колко трудно.
5- Това пък как го измисли ... тя колата пали на бензин и горивната система си е винаги в кондиция.
6- Никакви простотии няма с подръжката ... кво да подържаш?Гаранцията за метанов инжекцион на БРЦ е 100хил км... по бензиновата система да не би да не подържаш ... за 100хил км сигурно помпата ще ти се обади.

Ако излезе нещо за подмяна ще е след много години и изобщо няма да е скъпо.

Икономията си е икономия ... и като не се ползва една кола за състезания, а е просто ежедневка ... метана е чудесен в този случай.И оставете да пишат тия дето се интересуват от метана ... разбрахме, че сте анти .. ама не заблуждавайте хората ... тъпо е!!!

от **BMWFen** » 06 Яну 2008, 14:03

Точно така, не разваляйте темата с тъпите си коментари, а оставете простосмъртните, като мен да се обогатят и да научат нещо повече. Мисля, че темата стана мн хубава, все пак в спора се ражда истината, ама айде стига спор, сега малко факти:) Да се преброим, колко са на метан, колко на газ, кой доволен, кой не, защо и т.н....???

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 14:51

За подобно преброяване може би трябва да пуснеш тема в общия форум или де да знам.И се чудя що няма тук раздел за коли на газ и метан ... каквито има във всички форуми по марки.

от **bmwmania** » 06 Яну 2008, 15:01

MaXo написа:За подобно преброяване може би трябва да пуснеш тема в общия форум или де да знам.И се чудя що няма тук раздел за коли на газ и метан ... каквито има във всички форуми по марки.

Щото това на е форума на OPEL може би, а? Я се замисли малко колко ли са тези дето си карат Е39-ките на газ? А па за метан даже не ми се мисли!!!

от **MaXo** » 06 Яну 2008, 15:10

Ами на газ тук карат доста хора ... метана е нещо ново ... и на метан ще почнат споко. Ауди не са Опел, но си имат такъв раздел...

Виж темата - 540ка на метан...

Официален форум

540ка на метан...

Кой е на линия