Смяна на клапан на картерните газове /обяснение и снимки/

[Nicco Профил]

яко Да беше написал темата преди 10-тина дни, нямаше да ходя на сервиз Моята кола пушеше здраво и гореше масло, сега спря. При теб какво подобрение има, аз смених и маркуча, че беше нацепен целия

[shnitzera Профил]

При теб какво подобрение има

все едно смених колата

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

При мен маи се оказва че няма такъв клапан



4- отива в гумения маншон преди дросела
5 отива в маркуча след моторчето за празния ход (там кадето се включва в колектора)

Ако взема да ги запуша тея отвори и да сложа на капака на главата само един филтър ???

Забравих да спомена, че от 4 постоянно ми омаслява дроселовата клапа отвътре

[nParMaTuK Профил]

Ми 5 го запушваш и от двете страни - към капака -щото ще ти омаслява и към колектора щото ще ти смуче въздух, а 4 го пускаш да си капе под колата. Аз при м50 така съм решил проблема

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ми 5 го запушваш и от двете страни - към капака -щото ще ти омаслява и към колектора щото ще ти смуче въздух, а 4 го пускаш да си капе под колата. Аз при м50 така съм решил проблема

Абе я кажете ако изобщо го затворя този отврор от към капака и му направя резба и щуцер с мъркуч и да го изведа отвора от друго място??? Понеже сега си правя ей тази конверсия и този отвор ми пречи и искам да направя да излиза парите от съвсем друго място на капака където да не пречи. Ще имам ли някакви проблеми ??? В смисъл щото казвате че сега е с някакъв клапан. Ако го направя без клапан и просто да си излизат.
Ето какво имам в предвид
http://picbg.net/img.php?file=d5825904e2cf9b76.jpg

[badsharki Профил]

Колега shnitzera, появи ли ти се едно свистене докато ускоряваш след като смени клапана, или аз нещо съм разбазикал докато съм го сменял?

[shnitzera Профил]

Колега shnitzera, появи ли ти се едно свистене докато ускоряваш след като смени клапана, или аз нещо съм разбазикал докато съм го сменял?

по скоро изчезна свистенето ,виж маркуча да не се е спукал

[badsharki Профил]

Колега shnitzera, появи ли ти се едно свистене докато ускоряваш след като смени клапана, или аз нещо съм разбазикал докато съм го сменял?

по скоро изчезна свистенето ,виж маркуча да не се е спукал

Смених и двата маркуча с нови, макар че си бяха напълно здрави, но сега ми седят резервни. Много странна работа, свистенето се чува докато карам, като застана пред двигателя не се чува нищо. Днес ще прегледам пак дали съм стегнал всичко както трябва. Интересното е, че като купих колата това свистене докато ускорявах си го имаше, ама тогава ме кефеше, щото мислех че е нормалноо и беше все едно е турбо или излита самолет, но после постепенно изчезна, и сега се появи пак(след смяната на тоя клапан), ама сега ме притеснява дали е нормално.

[Dozo Профил]

Колега shnitzera, появи ли ти се едно свистене докато ускоряваш след като смени клапана, или аз нещо съм разбазикал докато съм го сменял?

по скоро изчезна свистенето ,виж маркуча да не се е спукал

Смених и двата маркуча с нови, макар че си бяха напълно здрави, но сега ми седят резервни. Много странна работа, свистенето се чува докато карам, като застана пред двигателя не се чува нищо. Днес ще прегледам пак дали съм стегнал всичко както трябва. Интересното е, че като купих колата това свистене докато ускорявах си го имаше, ама тогава ме кефеше, щото мислех че е нормалноо и беше все едно е турбо или излита самолет, но после постепенно изчезна, и сега се появи пак(след смяната на тоя клапан), ама сега ме притеснява дали е нормално.

Най-вероятно не си затегнал някоя скоба.Аз бях забравил да стегна скобата след дебитомера и се получаваше такова свистене.Успех.

[badsharki Профил]

Леле, проблема със свистенето се оказа...мани,мани. Същият ден, като смених клапана, си купих и един ФМ трансмитер, и свистенето се оказа от него, по точно от радиото се чуваше.

[shnitzera Профил]

Леле, проблема със свистенето се оказа...мани,мани. Същият ден, като смених клапана, си купих и един ФМ трансмитер, и свистенето се оказа от него, по точно от радиото се чуваше.

важно е ,че си хванал проблема

[badsharki Профил]

Все едно камък ми падна от сърцето. Замалко да го изхвърля тоя боклук през прозореца, ама жената писна, че си бил неин.

[Ca_Ma Профил]

олеееееее тва е истински маитап, да ти свисти от транзистора
някои друг колега сменил ли го е, да изкаже мнение ? има ли разлики преди/след ?

[pigeon Профил]

Здравейте и от мене !
Аз от 2 месеца се канех да го сменям тоя клапан, и най-после след като видях снимките как се сменя и след като се убедих че няма нужда да посещавам отново "майстори" взех че си го смених ! Да ви кажа първо какви ми бяха симптомите които будиха съмнение в мене за тоя клапан !!!
1. Колата пушеше много след рязко ускоряване когато е загряла !!
2. Разхода на масло се качи .
3. Мислех че от дебитомера ми са горните проблеми, но след като смених и него нещата нямаха подобрение.
4. Колата просто не вървеше, все едно беше "задръстена".
5.Отварях и двигатела да му се не види и пак нищо...всичко отвътре си беше "почти" като ново.
И така купих си клапана ,сложих си работните дрехи е се започна... При мене отне малко повече от 1 час демонтажа и монтажа, но не ми се откачаше буксата на дебитомера за да не ми показва "грешка" компа (мои мисли и разсъждения),по маркуча на ваноса имаше доста нагар и трябваше да го чистя...
Но след като запалих двигателя и чух звука на двигателя останах много,ама много доволен . Колата не се чуваше да работи, пушека изчезна и започна да работи страхотно !!! Щом жената като се качи в колата ме пита : "Какво си правил по колата????" си правете извода каква разлика имаше при мен !!
Извод: Честно казано не съм предполагал че точно тази част по двигателя играе такава важна роля за добрата работа на самия двигател !
И накрая големи благодарности на "shnitzera " че ми "отвори" очите за този проблем !!

[shnitzera Профил]

радвам се ,че съм помогнал и съветвам колегите с М52 да я направят тая процедура за да изпитат удоволствието