Смяна на маслото на автоматик?

[hummer Профил]

Когато беше на P влязоха 6,5 литра.
Включваш на D и си пое всичко .
Аз вече 1 година проблеми нямам с кутията .
Който иска да храни тия кожодери(то на повечето ръцете им са наврени в г*за де ,сигурно и гаечен ключ не са виждали)

[Z3Ro* Профил]

Когато беше на P влязоха 6,5 литра.
Включваш на D и си пое всичко .
Аз вече 1 година проблеми нямам с кутията .
Който иска да храни тия кожодери(то на повечето ръцете им са наврени в г*за де ,сигурно и гаечен ключ не са виждали)

Всеки си преценява. Не знам колко си спестил от това, че си го направил сам... На мен смяна с машина + промивка с един литър масло, смесено с добавка за промиване, която беше около 25 лева, та цялото нещо с труда и фълтър+гарнитура+болтове ми стъпи точно 309 лева. Дават гаранция за процедурата и гаранция на вложените части 1 година - пише го на фактурата ми. Та ако не си спестил поне 100 лева, според мен не си струва, още по-малко след като губиш промивката и гаранцията в повечето случаи...

[hummer Профил]

Живи и здрави

Кутията е сменяна и си имаше кък 3-4 л масло в нея ,като я сложихме я напълнихме да я пробвам как се държи ,около 50 км я карах така ,след това го смених + филтър и гарнитура .
Това ако не е промивка не знам кое е ,след като после си ми събра 8 литра

Не ми е за парите ,кефа да си правиш нещо сам е по-голям !

[The 5th element Профил ICQ]

Когато беше на P влязоха 6,5 литра.
Включваш на D и си пое всичко .
Аз вече 1 година проблеми нямам с кутията .
Който иска да храни тия кожодери(то на повечето ръцете им са наврени в г*за де ,сигурно и гаечен ключ не са виждали)

Всеки си преценява. Не знам колко си спестил от това, че си го направил сам... На мен смяна с машина + промивка с един литър масло, смесено с добавка за промиване, която беше около 25 лева, та цялото нещо с труда и фълтър+гарнитура+болтове ми стъпи точно 309 лева. Дават гаранция за процедурата и гаранция на вложените части 1 година - пише го на фактурата ми. Та ако не си спестил поне 100 лева, според мен не си струва, още по-малко след като губиш промивката и гаранцията в повечето случаи...

Колега,къде това? Иначе съм съгласен и с колегата-когато можеш сам,кефът е голям!

[Z3Ro* Профил]

Сервизът е в Монтана - ако искаш, на ЛС ще ти дам координати...

[The 5th element Профил ICQ]

Аа,ясно,благодаря,далечко ми е

[zvetiko Профил]

Когато беше на P влязоха 6,5 литра.
Включваш на D и си пое всичко .
Аз вече 1 година проблеми нямам с кутията .
Който иска да храни тия кожодери(то на повечето ръцете им са наврени в г*за де ,сигурно и гаечен ключ не са виждали)

Видях я методиката по-която си работил- може би е добре да провериш нивото на маслото. По принцип се прави като се пълни на изгасен двигател докато потече, после двигателя се запалва и се пълни отново докато потече, след това се превключва на R, после на D, след което се минава през всички степени със задържане за около 3-4сек. След което двигателя се изгасва и се изчаква маслото да изстине до определена температура, после пак се запалва двигателя и се долива докато потече. Това, което е писал колегата в темата за нагласяване на маслото при положение D и загрял двигател е свободно съчинение или някакво съчетание на нагласяване на маслото на кутия с нивомерна пръчка и тези, за които се говори в темите- при тази с нивомерна пръчка, наистина се прави на двигател загрял до работна температура.
По отношение на масло- масово се слага DIII или разни мулти масла, които ставали за всички видове кутии. Всичко това с цел демонстриране на някаква ниска цена на смяната. Сега простотиите с промивка на старият филтър, оставяне на старата гарнитура, оставяне на литри от старото масло и т.н. няма какво да ги коментираме- всичко пак е с цел демонстриране на някаква ниска цена. После последиците остават за собственика на кутията и се наричат основен ремонт или нова кутия, втора ръка- лично за мен описаната гаранция от една година не виждам реално как ще се осъществи- чупи се кутията и едва ли някой ще каже, абе объркахме маслото, дай да я ремонтираме гаранционно. Какво масло- най-добре оригинално или препоръчано от производителя на кутията.

[Z3Ro* Профил]

Когато беше на P влязоха 6,5 литра.
Включваш на D и си пое всичко .
Аз вече 1 година проблеми нямам с кутията .
Който иска да храни тия кожодери(то на повечето ръцете им са наврени в г*за де ,сигурно и гаечен ключ не са виждали)

Видях я методиката по-която си работил- може би е добре да провериш нивото на маслото. По принцип се прави като се пълни на изгасен двигател докато потече, после двигателя се запалва и се пълни отново докато потече, след това се превключва на R, после на D, след което се минава през всички степени със задържане за около 3-4сек. След което двигателя се изгасва и се изчаква маслото да изстине до определена температура, после пак се запалва двигателя и се долива докато потече. Това, което е писал колегата в темата за нагласяване на маслото при положение D и загрял двигател е свободно съчинение или някакво съчетание на нагласяване на маслото на кутия с нивомерна пръчка и тези, за които се говори в темите- при тази с нивомерна пръчка, наистина се прави на двигател загрял до работна температура.
По отношение на масло- масово се слага DIII или разни мулти масла, които ставали за всички видове кутии. Всичко това с цел демонстриране на някаква ниска цена на смяната. Сега простотиите с промивка на старият филтър, оставяне на старата гарнитура, оставяне на литри от старото масло и т.н. няма какво да ги коментираме- всичко пак е с цел демонстриране на някаква ниска цена. После последиците остават за собственика на кутията и се наричат основен ремонт или нова кутия, втора ръка- лично за мен описаната гаранция от една година не виждам реално как ще се осъществи- чупи се кутията и едва ли някой ще каже, абе объркахме маслото, дай да я ремонтираме гаранционно. Какво масло- най-добре оригинално или препоръчано от производителя на кутията.

Лично за гаранцията обяснявам:
- първо ми гарантират, че са спазили всички изисквания и процедури, необходими за смяната - най-важните от тях са вид масло и количество масло. Те лесно могат да се проверят при евентуална повреда на кутията в гаранционния срок.
- второ ми дават гаранция на вложените части - ако ми протече гарнитурата, ще ми я подменят за тяхна сметка примерно...
Не съм имал предвид, че дават цялостна гаранция на кутията - те не я рециклират...
Само да добавя, че фактурата с гаранцията е разбита по процедури и хора, които са ги извършили. Аз попитах защо толкова сложно, а шефът ми отговори: "За да знам точно кой майстор го е вършил това и да му удържа от заплатата...".

[hummer Профил]

Аз спирам да се занимавам с тази тема , то няма смисъл

[nightdriver Профил]

Аз спирам да се занимавам с тази тема , то няма смисъл

ами няма смисъл , защото темата е ,,къде да ми сменят маслото ,, , а не ,,как да си сменя маслото,,...
иначе за протокола , аз също си смених маслото по темата на боримечката преди две години...

[hummer Профил]

Въъъ чуек сигурно си и еб@л мамата

[nightdriver Профил]

Въъъ чуек сигурно си и еб@л мамата

мани , чакам я всеки момент да роди