Смяна на клапан на картерните газове /обяснение и снимки/

[Nasko_325TD Профил]

Че то дизела май няма такова нещо!
Мисля,че това ще ти е от полза:
viewtopic.php?f=35&t=338715

[Ivaylo82 Профил Уеб-сайтYIM]

Че то дизела май няма такова нещо!
Мисля,че това ще ти е от полза:
viewtopic.php?f=35&t=338715

Благодаря колега

[exiter320 Профил]

Ако всички колеги са такива като теб и дават такава уникално подробна информация ще забравим каде се намират сервизите понеже в този форум има много хора които доста разбират от марката и си имат хабер.Бях на път да ходя към сервиза и да дам една маса пари за сигменти , флошки и такива работи ...ХВАЛА на такива като ТЕБ!

[tiho_madjarov Профил]

Колеги,искам да попитам със сигурност някой слагал ли и дали става точно филтър + клапан на картерните газове в Е39 530д, мотор М57 от същия мотор,но на Е60.Разбрах,че по-новите били почти вечни и не се сменяли често като на Е39.

[northern Профил]

имам симптомите. най-болното е че колата ми не иска да върви като преди. Възможно ли е от тези картерни газове да е проблема. Този филтър или там..клапан, спъва ли мотора?

[nakoye Профил]

аз имах проблема и като смених клапана наистина се подобри работата на двигателя в ускорение от ниски към средни обороти, и празните обороти се стабилизираха.

[hrpopov217 Профил]

имам симптомите. най-болното е че колата ми не иска да върви като преди. Възможно ли е от тези картерни газове да е проблема. Този филтър или там..клапан, спъва ли мотора?

Това, че не иска да върви може да е от много работи. Но не ти пречи да си смениш клапана щом не е сменян, със сигурност няма да ти навреди

[mitaka_m3 Профил]

здравейте колега,аз съм с м43 б18,имах следния проблем:на студен двигател колата работеше доста зле не държеше обороти и претрисаше като позагрее се оправя,прегледах всички маркучи за въздух,оказа се маркуча за картерните газове беше разцепен,смених го и сега на студен двигател работи много добре,но сега почна да претриса на топъл двигател не го прави постоянно на моменти е,вие какво ще ме посъветвате да го сменя ли този клапан или да го сваля да видя какво е положението със почистване дали ще стане варианта със затапването не ми допада,много се притеснявам да не е останал затворен този клапан

[iskamdatikaja Профил]

Здравейте и аз се чудя дали да отида да ми го сменят в дару, просто защото когато подам леко газ се усеща едно леко придрусване, но не съм сигурен дали е от този клапан и на моменти леко измени оборотите. Дайте 1-2 съвета

[iskamdatikaja Профил]

Здравейте и аз се чудя дали да отида да ми го сменят в дару, просто защото когато подам леко газ се усеща едно леко придрусване, но не съм сигурен дали е от този клапан и на моменти леко измени оборотите. Дайте 1-2 съвета

Как са ти свещите и лулите?

Свещите са нови ( Debzo за газ ), а лулите са здрави ( една по една съм ги гледал и са със здрави корпуси ). Просто, когато подам газ се усеща едно леко придрусване, аз поне се замислям дали не идва от тези неща ( стъпковото моторче, този клапан на картерните или катализаторите )

[iskamdatikaja Профил]

Клапан може да го разбереш като отвориш капачката за маслото на обороти. Пиши малко инфо за колата , защото едва свга става ясно , че си на газ. С кой мотор си, каква е газовата, кога си я слагал и ПРОБЛЕМА НА КОЕ ГОРИВО ГО ПРАВИ?

528и двоен ванос 99год. Газова BRC слагана в италия, а друскането си го прави и на бензин и на газ. По газовата всичко е 6 скоро съм и сменил изпарител, маркучи, филтри. Най-силно се проявява, като даваш на полусъединител и с по-малко газ, тогава друсането се усеща най-кофти. Дебитомера също е сменен наскоро, че старият даде душа.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги докарах я и аз до тази тема..
в последните месеци разхода ми на масло се повиши драстично..
долях с надеждата, че е от по агресивното каране .. ноооо
днес проверих и пак е издухало 300-400 грама за 1 месец..
около дросела където е захваната за колектора е омаслено..
както и маркуча за от клапана за газовете към картера е скъсан..
колата работи прилично.. тресе понякога на ниски като е студена
въпроса е сега кое да сменям? само скъсания маркуч или самия клапан?

[hrpopov217 Профил]

Ако не си го сменял нокога, сменяй и клапана, няма какво да го мислиш

[@2bar Профил]

ако на някой му е интересно, какво има вътре в клапана и как работи, слагам един pdf.

моят го сменях на скоро, но си беше наред. единствено тръбата за отичане на маслото беше запушена и това беше и основният проблем. това, което ме учудва е, че клапанът е от 2001г и все още си е наред и вътре е съвсем чист.

а за разходът на масло....к'во да си говорим...след като БМВ дават на нови мотори (М54) до 0.7л/100км, колко да е след 200 000км?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

днес го махнах.. вътре не изглеждаше много зле..
беше се задръстил обаче долу където се отича маслото и маркуча към картера беше скъсан..
поръчах нов, но измих този и го върнах със сменен маркуч към картера..
като сменихме маркуча се подобри малко работата на мотора.. явно от там си е издухвало и е бъркало малко поведението
клапана излгежда ок но гумите на мембраната са стари и се разпадат.. явно си е за смяна..
проблама е че колектора ми е много омаслен вътре.. сякаш си го полял с масло.
от какво може да е това? дали е от клапана точно?
и дали ако е бил запушен надолу е духал всичко в колектора?