Какви могат да бъда последствията при слагането на чип?

[Dimitroff]

Добре колеги какво точно ще се случи ,кое точно ще се съкрати в живота на мотора, кое ще се износи по бързо в мотора в резултат на чипа. За турбото е ясно че малко ще му се съкрати живота. Но то се надува с малко, мисля че около 0.2 при мен, а и без това не е натоварено заводски на 100%. Малко се вдига и горивото, малко помпата се регулира и това е според мен. Ако не съм състезателен тип и си карам спокойно и просто се кефя на по-високия въртящ момент, без да пържа двигателя какво точно може да се износи по бързо?

повече гориво повече надув = по силни детонации в цилиндъра по голямо натоварване на коляновия вал на буталата на лагерите по голямо налягане в горивната камера ... всичко това съкращава ресурса на мотора ....

Първата ми Е46ца е на 130 000км след ремапа - 2.0дА - 136к.с. мотора.
Общият километраж е малко над 300 000км...месец след чипа смених и без това доста тръгналата турбина - от тогава - без разходи по мотор, турбина, кутия...само масло на 9000-10 000км и филтри...

Всички сме слушали за скъсяването на живота на мотора, но колко от вас знаят за счупен мотор в следствие на ремап ?
И не - не говоря за спагетените коли - фиат, алфа и т.н., където мотора и без това е правен от отпадачния продукт при добива на "талятели"

Говоря за БМВ-моторите!

[Niko88 Профил]

Те повечето и чип не са сложили ама да прикават най го умеят...аз вече почти 30к км с чип нищо по двигателя не съм сменил или турбината...настъпвам си я често, малко повечко хапва като се кара бързо но пък караш ли бавничо дава икономия...

[Dimitroff]

Мдам...и на мен винаги това ми е било интересно - защо в 95% от случаите хората, който само са "чували" за ефекта от ремап-а го плюят...

От 3 те коли в подписа - двете са с ремап - третата - напролет и тя - златно правило - ВЕДНЪЖ КОЛА С РЕМАП - ЦЯЛ ЖИВОТ КОЛА С РЕМАП

[El Diablo Профил]

На един авер от чипа, с 2.5 дА, турбото замина веднага, после скоростите, колектора, голем филм и го махна, явно си е до късмет, а чепа беше слаган при лъчо

[Ivo_Borisov Профил]

Аз съм с чип вече близо 100 хил км. Освен съединителя който смених веднага след чипа, че почна да буксува, на 240 хиляди правих и турбото. Не знам дали е от чипа, дали от км/мисля си че са реални / но друго не съм правил

[Niko88 Профил]

На един авер от чипа, с 2.5 дА, турбото замина веднага, после скоростите, колектора, голем филм и го махна, явно си е до късмет, а чепа беше слаган при лъчо

Има огромно значение кой ти слага чипа и в какво състояние ти е колата, неможе на коли по 300-400к км да си мислим че с чипа ще литнат и че няма да има последствия...а доколкото знам ръчните скоростни кутии на бмв са едни от най-здравите и малко ме съмнява с един чип да ги е счупил по вероятно е да е останал без масло.

[Ivo_Borisov Профил]

На един авер от чипа, с 2.5 дА, турбото замина веднага, после скоростите, колектора, голем филм и го махна, явно си е до късмет, а чепа беше слаган при лъчо

Има огромно значение кой ти слага чипа и в какво състояние ти е колата, неможе на коли по 300-400к км да си мислим че с чипа ще литнат и че няма да има последствия...а доколкото знам ръчните скоростни кутии на бмв са едни от най-здравите и малко ме съмнява с един чип да ги е счупил по вероятно е да е останал без масло.

Пише че колата е била 525da, та скоростите не са били ръчни

[Elesar74]

Аз моя го махнах по две причини:
1. Колата почна да пуши
2. Доволно си върви и без чип, а риска да се счупи нещо не е малък.

[nightdriver Профил]

Аз моя го махнах по две причини:
1. Колата почна да пуши
2. Доволно си върви и без чип, а риска да се счупи нещо не е малък.

Иди във варна до известния колега да ти направи ремап или при другия колега от русе , дето си е взел дино ( посочвам тях двамата като най-близо до теб , лъчо ти е далеч)
Мани ги тия фалшиви кутийки , от които само пушилки и могат да ти счупят и мотора накрая...
Мойта става четири години е репрограмирана и 100к съм навъртял и сега съм на 334к без да сменям нищо по мотора , даже и турбото си е оригинал и съм с опасната АСК-GM5 !

Стигнал съм до следния извод , че с чип или без чип , решиш ли да си съсипваш колата винаги успяваш

[Elesar74]

Аз съм по петите ти - 308к . Даже от тази гледна точка не искам да я зоря нещо, че да не влизам после във филми. От друга страна мисля, че тез мотори не са правени за 300к километра и при правилна и редовна поддръжка, мотор от километри не се плаши, плаши се от немърлив собственик. Далеч съм от мисълта умишлено да я чупя и сега засега кютам тъй. Иначе знам де да ида, но не виждам твърде смисъла в личен план. Иначе за кутийката, аз сума ти мейли писах на немците, те връщат, дават акъл за кое как, даже ми смениха първоначално закупения модул, обаче не, пуши и това е. И като казвам пуши, пуши драстично много спрямо когато е без чипа. Бих преглътнал някоя и друга димилка, ама да се стеле зад мен завеса, мерси. Прас един кик и ела да видиш. И така.

[Dimitroff]

Твоето не е чип (ремап), а Power Box - т.е. - най големия враг на мотор/турбина!

[LUBO 555 Профил YIM]

Аз съм с чип на тдската от 4 години.Не съм сигурен точно колко км съм вече с него,но ми го направи мой приятел по поръчка.Взима се в предвид номера на ЕКУто и последните 3 номера на оригиналния чип.Казвам това,защото имам друг,който го подарявам на който го поиска да пробва.Лошото е ,че от лошо съхранение,2 от крачетата му са счупени,но това може да се оправи с запояване.
Като гледам съм единствения на който му падна разхода след монтажа му,а мощността в ниските обороти се повиши.
С пълен резервоар минавам 1178км извън града и съм с 265 гуми отзад.А там където преди трябваше на мина на втора,сега с лекота минава на трета.
В момента съм в Плевен,така че ако има някой желаещ с е34ка,нищо че вали.Ще му го изпратя да го пробва.
Смяната е много проста.Ако има има нужда ще обясня.Аз даже съм с две ЕКУта едно стоково и едно с чип.Но почти никога не слагам буксата на стоковото
Номера на моето ЕКУ завършва на 117
To беше хубаво някой от раздел е34 да го прочете де
Щото на е 39 се се запоява първо един цокъл,и смяната е по сложна,а на е34 е слагаш-махаш

[krisko_520i Профил]

Никой не спомена за автомата, дали оказва влияние варху него ?

[boksioraE39]

Никой не спомена за автомата, дали оказва влияние варху него ?

Като чета мненията е спорно... Според мен проблеми няма... Преди време като имах Е39 ТДС с чип скоростната кутия беше единственото което не замина по-цялата кола... Не заради чипа!

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

La gamme HARTGE pour la série 3 (E46) Berline et Coupé

MOTEUR
HT TTC 19%
12 30 0204 G Augmentation de puissance 1 336,13 EUR 1 589,99 EUR
par modification de cartographie *
pour 330d et 330Cd (sur base de 150 kW / 204 cv)
178 kW (242 cv) à 4000 tr/min. 502 Nm à 1500 tr/min.
12 20 0150 G Augmentation de puissance 1 336,13 EUR 1 589,99 EUR
par modification de cartographie *
pour 320d et 320Cd (sur base de 110 kW / 150 cv)
127 kW (173 cv) à 4000 tr/min. 396 Nm à 2000 tr/min.

...тука виждаме цените на НАRTGE за увеличаване на мощността , официалния тунинг на бмв , който не е нищо повече от едно репрограмиране ! Мислите ли , че прави нещо повече от другите фирми ? Той също използва заводския резерв на мотора ! Не се споменава за смяна на части по мотора или скорости ! Явно резерва на този мотор е много по-значителен отколкото си мислят някои хора ...

Прав си колега,тунинга на стандартен мотор при качествените фирми не е по-различен освен цената му...една от въпросните коли мога да ви покажа вече правена със дори малко по-добри резултати

от 204кс до 244кс


А това дали чипа ще ти счупи колата или не,е тема дискотирана много пъти и до край на спора няма да се стигне...всеки решава за себе си какво да прави с колата си