Е39 - 525Д или 525ТДС?

[BAYRON Профил]

има шанс.... днес на горубляне 30 хилки

[ICE]

D e акцизен автомобил за разлика от TDS ,от там идва по голямата разлика в цената...

Акцизен е друг път, провери в митническия калкулатор.
http://auto.mitnica.com/index.php

Инак по скромните ми лични наблюдения новото поколение дизели нямат нищо общо със старото и се доближават до динамика до бензина,макар че "късия" оборотомер внася известен дискомфорт...

По динамика, даааа

...а TDS си е спъната машина по мое мнение

Е специалиииисти колкото щеш....
Попитай Lucky, той е с Е39 М52B20, aз пък съм с Е39М51 Нека той да ти обя'сни за к'во иде реч и колко съм спънат (от най-спънатите)

[Cobra Профил]

Верно, аман от разбирачи бе. Ние като караме простите тдс-ки, те ония с 272-коня дизелите все много разбират, ама това е друга тема
Иначе - спор няма, 525д мотора е с неоспорими предимства,НО ако е до мое мнение разликата Не е 6-7 а 10,000!!!! А ако аз ги давам 10к са доста парии ПАК ще си взема тдс с 3 ще го направя още ПО-бавен и с 7 ще си инвестирам другаде,но като гледам при теб как са нещата-кажи на мама и тате че 525д е ЕДИНСТВЕНИЯ избор и животоспасяващ лек за теб!

[ICE]

[Boce Профил]

Според мене м/у Д и ТДС единствена и съществена разлика са праите..Естествено че ако имаш 7 бона от горе ще вземеш Д, ама ако не са ти излищни си карай ТДС... Нали знаете, всичко хубаво е скъпо - в което съм се обедил... А според мен е най-добре да си земеш 725ТДС или съответно 730Д, поне аз така бих направил...
Относно Аlexi - не се подигравай с ТДС нищо че е стар бензикните до 2.0 едва ли ще го бият???

[Alexi Профил]

Ехее, не съм се подигравал, този двигател отдавна е спечелил уважението ми, но основното му предназначене е съчетание на икономичност и що годе динамика... Нали се сещате, че единственото преимущество на дизела пред бензина е по евтиното придвижване...

[ICE]

Ехее, не съм се подигравал, този двигател отдавна е спечелил уважението ми, но основното му предназначене е съчетание на икономичност и що годе динамика... Нали се сещате, че единственото преимущество на дизела пред бензина е по-евтиното придвижване...

Освен "по-евтиното придвижване" и крайната (средна) скорост също е фактор, която специално в БГ условията не позволява да надхвърли повече от 200 км/ч (аз поне не бих поддържал по-висока скорост по нашата магистрала , София-Чирпан примерно)... Така че и на крайна (средна) скорост TDS-а не отстъпва... Оттук следват само + (положителни) изводи за този автомобил в комплект с този двигател (М51).

[Boce Профил]

Ехее, не съм се подигравал, този двигател отдавна е спечелил уважението ми, но основното му предназначене е съчетание на икономичност и що годе динамика... Нали се сещате, че единственото преимущество на дизела пред бензина е по-евтиното придвижване...

Освен "по-евтиното придвижване" и крайната (средна) скорост също е фактор, която специално в БГ условията не позволява да надхвърли повече от 200 км/ч (аз поне не бих поддържал по-висока скорост по нашата магистрала , София-Чирпан примерно)... Така че и на крайна (средна) скорост TDS-а не отстъпва... Оттук следват само + (положителни) изводи за този автомобил в комплект с този двигател (М51).

ТДС - RULEZ !!!!

[BAYRON Профил]

Хубавото си е хубаво, но не са само7- 10- те хиляди повече. После направете справка - една дюза колко струва 800 лв, само едната без работа . Еми 6 колко струват? Другото което е, една и съща кола караш а застраховката примерно ти е с 1000 лв повече на година.
ЕХ калкулатора разбива мечтите на хората.......

[bum_bum]

Е, дюзи, инжекции.. какво да ги смяташ, то си е до късмет..

[ICE]

Има една много хубава приказка: "Хубавата к**ва, е скъпа к**ва". Та в този ред на мисли, ако ти се кара по-хубава и нова кола (и имаш възможност да си я купиш), няма да се замисляш над тези неща?! Щото по тази логика ще трябва да си купим коли, в които няма грам електроника, та да е просто и да не ти създава проблеми.... и т.н..... да не продължавам нататък. Всичко е строго индивидуално. Всеки избира сам за себе си!

[Lexus Профил Уеб-сайт]

Според мене м/у Д и ТДС единствена и съществена разлика са праите..Естествено че ако имаш 7 бона от горе ще вземеш Д, ама ако не са ти излищни си карай ТДС... Нали знаете, всичко хубаво е скъпо - в което съм се обедил... А според мен е най-добре да си земеш 725ТДС или съответно 730Д, поне аз така бих направил...
Относно Аlexi - не се подигравай с ТДС нищо че е стар бензикните до 2.0 едва ли ще го бият???

Малко отварям стара тема, но все пак съм нов и искам да си драсна мнението....
Крал съм доста 725 ТДС и 525д искам да ви кажа, че разликата е огромна Д мотора е уникален еластичен и ти прави адския кеф да караш и да изпреварваш без да се притесняваш...тдс също е добър но е стар няма никаква база за сравнение...без да казвам, че каращите ТДС са loosers.....помислете ако имахте +10к лв. дали нямаше да карате Д вместо добрия стар тдс.
Да каже и колегата какво е купил или още не яде и чака резултата!

[ICE]

Lexus, приятел, не се притеснявай да пишеш в темата. Нищо че е по-старичка, щом не е заключена, занчи всичко е ОК.

Всичко това е много вярно, особено ако колата е със StepTronic (т.е. автоматик, един от противниците на които бях и аз ). Имах щастието да я карам 3-4 дни и....немам думи!!!

[Vasilen Профил ICQYIM]

Всичко това е много вярно, особено ако колата е със StepTronic (т.е. автоматик, един от противниците на които бях и аз ). Имах щастието да я карам 3-4 дни и....немам думи!!!

хубава е и не само колата

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Всичко това е много вярно, особено ако колата е със StepTronic (т.е. автоматик, един от противниците на които бях и аз ). Имах щастието да я карам 3-4 дни и....немам думи!!!

хубава е и не само колата

И аз съм на "същото разстояние"
Много е буйна - 525D де

Георги Пенчев