Виж темата - Проблеми - осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода..

от **Ivan Kazakov** » 30 Авг 2005, 2:27

Здравейте и от мен.Отскоро съм горд притежател на BMW 525 tds и като цяло съм доволен от нея,но след като смених половината чаркове по ДВГ-то, започна да ми създава доста проблеми.Накратко съм сменил всички филтри, ремъци, вериги, ролки, обтегачи, успокоители, гумички на клапани, масло и т.н.След направената процедура колата осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода.Двигателя стана по-шумен, а на празен ход дори започна да притриса.Та въпроса ми е от какво може да е всичко това?Заминаваща си помпа или просто центровката ми куца?Всичко това при условие, че всички части са оригинални и майсторите си разбираха от работата.Искам също така да уточня, че само допреди седмица двг-то не се чуваше, колата се истрелваше като тапа и вървеше като самолет.Някакви предположения???

от **Kris** » 30 Авг 2005, 9:10

приятелю може да звуча банално, но най-добре отиди да ти направят една диагностика в Камор или в Дару и ще разбереш какво и е на колата (на мен за Е36-цата ми взеха 65лв. в Камор, не вярвам цената да е много по-различна от тази)

от **Lucky** » 30 Авг 2005, 9:37

За ремъци, филтри, ролки и т.н. много правилно че си ги сменил ама ако не ти е горяла масло защо си отварял двигателя. Така и не може да се намери/препоръча добър сервиз за реглаж на нафтовата помпа. Брат ми има Е34 525 TDS мина по същия път и сега двигателя на ниски мени обороти, по шумен е и тресе доста повече. иначе върви пак толкова. Все пак диагностика в Дару / Камор няма да навреди и може да ти свършат работа. Лично препоръчвам Камор евентуално ще ти обърнат повече внимание. Реглаж на ГНП обаче е на космическа цена и на двете места.

от **Tod** » 30 Авг 2005, 9:54

Виждам че, си от Пловдив отиди в сервиз Ребо срещу Бриколаж, занимават се с помпи и дюзи имат необходимата техника за тестване и настройки!
Много съм доволен от тези хора-
инж. Божидар Янков гсм0888 602 466
ПС Чакам тези дни да дойде главата за моята помпа, те ще я сменят може да се засечем!
Оторизирани са от Бош!
Успех!

от **madeinbg** » 30 Авг 2005, 10:58

И при мен се получи нещо такова, само дето двигателя не е отварян :confused:

от **МАЧКАТОР** » 30 Авг 2005, 17:40

Ivan Kazakov написа:Здравейте и от мен.Отскоро съм горд притежател на BMW 525 tds и като цяло съм доволен от нея,но след като смених половината чаркове по ДВГ-то, започна да ми създава доста проблеми.Накратко съм сменил всички филтри, ремъци, вериги, ролки, обтегачи, успокоители, гумички на клапани, масло и т.н.След направената процедура колата осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода.Двигателя стана по-шумен, а на празен ход дори започна да притриса.Та въпроса ми е от какво може да е всичко това?Заминаваща си помпа или просто центровката ми куца?Всичко това при условие, че всички части са оригинални и майсторите си разбираха от работата.Искам също така да уточня, че само допреди седмица двг-то не се чуваше, колата се истрелваше като тапа и вървеше като самолет.Някакви предположения???

Здравей, и честито ти БМВ :mhihi:

Първо-в кой по-точно сервиз ти правиха тези неща, второ , ако си сменял веригата-защо я смени :?:

Трето -как можеш да се довериш на майстори ,които не могат да "бръкнат" софтуерно и да "поопипат" помпата :?:

Това удоволствие струва около 70лева в ДаруКар и аз, лично, съм доста доволен :arrow:

на Е39-ката спокойно могат да се правят лееекинки корекции по ГНП-то, ама е хубаво преди това да отидеш до Супердизел , само ти трябва мааалко късмет там, защото има двама-трима пълни безхаберници :lol:

Като цяло смятам ,че не са ти направили коректно центровката, тъй като ТДС-са е доста капризен, особенно с новата електроника при Е39 :idea:

Да ти кажа ли една тайна :arrow:

Да си си свалял скоростите :?:

Защото ако е правена тая интервенция е твърде вероятно да са ти завъртяли маховика на 180градуса и сега хол-датчика да му се вие свят и да връща 17-градусово предварение на ГНП-то , и от там няма мощтност, чука, пука, трака, тресе.....
Пиши точно, ама точно след коя интервенция се получи тази ситуация и може би виртуално ще ти помогна-казвай точно какво и как "прави" мотора, на колко оборота, "задъхва" ли се, трудно или доста лесно пали :?:

от **ICE** » 30 Авг 2005, 22:43

Друг отговор би бил, че преди автомобила (тдс) да излезне за продажба презацепват ремъка (всъщност е веригата :uups:

) с един зъб, така колата става изключително тиха, но и малко по-мудна (което за незапознати с този двигател няма да им направи впечатление). При теб, обаче е ясно, че не става въпрос за това.
Изключвайки горната хипотеза, аз също предполагам, че центровката ти не е точна. При ГНП -то е много важна, както статичната, така и динамичната центровка. Ето това е нещото, което не могат да ти го направят в БГ (в частност в СоФия). Затова и когато предприемеш "ремонт" на горивната помпа, започват проблемите и твоето "ходене по мъките"!
Все пак, за щастие, има и други мнения, мнения на хора, правили тази процедура, .... а шом са останали и доволни, не ти остава нищо друго, освен да ги послушаш. Късмет и успех!

от **МАЧКАТОР** » 30 Авг 2005, 23:56

ICE написа:Друг отговор би бил, че преди автомобила (тдс) да излезне за продажба презацепват ремъка с един зъб, така колата става изключително тиха, но и малко по-мудна (което за незапознати с този двигател няма да им направи впечатление).

Той е с верига

НО, няма значение, когато продават ТДС повечето хитри майстори на късия разказ, а именно продавачите на коли на старо просто завъртат помпата с около 2-3градуса предварение, или отварят капака на клапаните и преместват веригата с един зъб(както каза Айс), после малко "хитра центровка на ОкО" и аидееее, мнооо върви и е мнооо фешън, ама естествено временно :idea:

Това последното се прави, ако самата верига се е отпуснала(разтеглила), обикновенно това явление се получава след около 200-250хил. км. пробег

За мен има два варианта за тоя шум :arrow:

единия го споменах вече, той е свързан с маховика и датчика на Хол :!:

Другият вариант е съвсеееем простичък-или помпата не е зацепена правилно(има си специален инструмент за проверка, който се налага на разпределителния вал ,и тулс ,който се вкарва в технологичен отвор при маховика, така грешките се свеждат до минимум ).....ОБАЧЕ ОСНОВНАТА ПРИЧИНА ЗА ТОВА ЧУКАНЕ, ХЛОПАНЕ И НЕВЪРВЕНЕ Е ,ЧЕ СЛЕД СМЯНАТА НА ВЕРИГАТА ,ЗЪБНИТЕ КОЛЕЛА И ОБТЕГАЧИТЕ ТРЯБВА, АМА ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ДА СЕ НАПРАВИ НОВА ,СТАЦИОНАРНА ЦЕНТРОВКА НА ГНП-то, СЛЕД ТОВА И СОФТУЕРНА ТАКАВА.....Защото предишната му "центровка" е правена при разтеглена верига, така че се сещай какво се получава :idea:

Дано не е помпен елемент, че 1200лева отхвърчат в миг :shock:

от **Ivan Kazakov** » 31 Авг 2005, 4:36

Здравейте отново.Двигателят беше отворен, тъй като счупи шпонка на коляновия вал.Можеше да се оправи и без да се отваря ДВГ-то, но исках да бъда сигурен, че нищо друго в него не се е скапало.Веригата я смених, защото исках след ремонта само да сипвам нафта и да карам.Е да ама не.Иначе статичната центровка на помпата е направена.Така наречената ел. настройка не е барана.На студен и на топъл старт колата пали от раз.Претрисането се получава на празен ход и при студен и при топъл двигател.При пускането на примерно климатика този проблем веднага изчезва.Двигателя стана доста по-шумен, но не мога да кажа че чука или лопа нещо.Сравнен с друга tds-ка си работи даже тихо, но не е това което беше.А за вървенето преди при пълна газ на около 2000 оборота направо ме хварляше на задната седалка.Сега при същите условия все едно съм с 2-ма човека отгоре.Идеи???

от **Ivan Kazakov** » 31 Авг 2005, 4:51

Забравих да спомена, че скоростната кутия не е сваляна.Поне аз не знам за такова нещо.Цялата бъркотия се получи след въпросния ремонт, като преди това не съм правил нищо, тъй като я имам съвсем от скоро.Ремонта го извърших в автосервиз Елегант гр. Пловдив. Намира се с\у Ален Мак в бившия комплекс Мототехника.

от **sikar** » 31 Авг 2005, 6:46

Не знам защо си решил,че всеки сервиз в Пловдив се занимава с БМВ,но бих те посъветвал да направиш една диагностика(30лв.)в оторизирания сервиз на БМВ в Пловдив-Nicy Car.Намира се на Асеновградско шосе,точно преди надлеза вдясно(пътувайки от Пловдив).Налагало ми се е да ходя 2-3 пъти и мога да кажа,че си разбират от работата.Давам ти и телефон-62 67 68.

от **Tod** » 31 Авг 2005, 7:56

sikar написа:Не знам защо си решил,че всеки сервиз в Пловдив се занимава с БМВ,но бих те посъветвал да направиш една диагностика(30лв.)в оторизирания сервиз на БМВ в Пловдив-Nicy Car.Намира се на Асеновградско шосе,точно преди надлеза вдясно(пътувайки от Пловдив).Налагало ми се е да ходя 2-3 пъти и мога да кажа,че си разбират от работата.Давам ти и телефон-62 67 68.

От години не са оторизирани, ако са пак то е отскоро!
На мен ми докараха доста проблеми, пишман майсторчетата им миналото лято :evil:

Ама за диагностика си заслужава, щото е по евтино от М кар, ходих преди месец да ми инициализират шибидаха - 42лв с ДДС ми взеха
50 е в Мкар!
Такива са цените заради неудобството на клиентите, да преодоляват всички дупки багери и камиони, докато се доберат до сервиза-ми обясни Митко Ангелов(приемчика)!

от **МАЧКАТОР** » 31 Авг 2005, 8:30

Ivan Kazakov написа:На студен и на топъл старт колата пали от раз.Претрисането се получава на празен ход и при студен и при топъл двигател.При пускането на примерно климатика този проблем веднага изчезва.Двигателя стана доста по-шумен, но не мога да кажа че чука или лопа нещо.Сравнен с друга tds-ка си работи даже тихо, но не е това което беше.А за вървенето преди при пълна газ на около 2000 оборота направо ме хварляше на задната седалка.Сега при същите условия все едно съм с 2-ма човека отгоре.Идеи???

Ти и фаровете да си включиш пак ще поспре с притрисането........ДАРУ КАР е твоето място, плюс това е горе-долу на входа на София, откъм Пловдив :winky:

ТОВА Е НЕКОРЕКТНА ЦЕНТРОВКА, нема се пуашиш :mhihi:

Щом преди не ти го е правела, значи не е от ГНП-то, то за три дена не може да се счупи така лесно :roll:

Щом пали, значи е горе-долу зацепена правилно, но нещо статичната центровка не е догодена-9градуса май трябваше да е в "горна, мъртва точка"

И ти казвам че най-накрая без софтуерна проверка и корекция не става, щото тия пичове как пък разбраха ,че са в параметрите :?:

от **Ivan Kazakov** » 02 Сеп 2005, 0:17

Благодаря на всички за мненията.В понеделник ще направя необходимото и ще пиша за резултата.

Виж темата - Проблеми - осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода..

Официален форум

Проблеми - осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода..

Проблеми - осезаемо върви по-малко, леко се завиши разхода..

Re: За някои проблеми

Кой е на линия